既有C64、C70系列敞车下侧门、门框设计改进

针对既有C64、C70系列敞车用铁丝捆绑下侧门折页与搭扣铁和用膨胀胶密封下侧门与门框间隙的问题对其运用工况进行了分析,提出了下侧门及其门框改进方案,并用有限元进行了模拟计算与校核。

K_(18BK)型矿石漏斗车厂修工艺探讨

介绍了K18BK型矿石漏斗车在厂修过程中遇到的问题及解决方案,并提出了改进建议。

64层螺旋CT低剂量扫描在青少年眼眶疾病中诊断中的应用

目的：探讨64层螺旋C T低剂量扫描技术在青少年眼眶中的应用价值。方法将120例志愿者分成4组，分别用120 kV和不同的 mAs（80，70，60，50 mAs）对眼眶进行扫描，记录不同扫描条件下的CT剂量指数（Computed Tomographic Dose lndex ，CTDIvol ）的平均值是9．25，7．95，6．68和6．39 mGy ；DLP为471．4，389．5，312．6，292．3 mGy。将90例志愿者分成3组用80 mAs和不同的 kV（120，100，80 kV ）进行扫描，记录不同扫描条件下的 CTDIvol的平均值分别是9．25，5．83，2．92 mGy ；DLP为471．4，276．5，156．6 mGy。将上述辐射剂量转化为有效剂量（effective dose ，ED）。请2位影像学专家对上述扫描条件下所得眼眶影像进行评价打分。对上述数据进行单因素方差分析（one away ANOVA）。结果120 kV ，80 mAs和120 kV ，50 mAs扫描条件下所得眼眶影像质量评价评分值没有统计学差异，但它们的辐射剂量却不相同，二者CTDIvol相差2．86 mGy ，50 mAs的辐射剂量较80 mAs减少了31％，ED相差0．41 mSv ，50 mAs较80 mAs减少了38％；120 kV ，80 mAs和80 kV ，80 mAs扫描条件下的所得眼眶影像质量评分值没有统计学差异，二者的 CTDIvol相差5．33 mGy ，80 kV 较120 kV减少了57．3％，ED相差0．62 mSv ，80 kV较120 kY减少了57％。结论青少年眼眶低剂量扫描是可行的，可以减少青少年的辐射剂量。对于年龄在12～15岁被检者，建议扫描条件为100 kV ，50～55 mAs；年龄在9～12岁被检者，建议扫描条件为80～100 kV ，45～50 mAs ；年龄在5～8岁被检者，建议扫描条件为80 kV ，45～50 mAs；年龄在3～5岁，建议扫描条件为80 kV ，40～45 mAs。

铁路货车120/120-1型控制阀主阀体组成气爆清洗机设计研发

主要介绍了120/120-1型控制阀主阀体组成气爆清洗机设计研发项目的来源,并对国内清洗现状、清洗方式研究、清洗机主要结构、主要技术参数及清洗效果进行总结,希望能够为相关专业提供可以参考的理论依据。

铁路货车厂段修移动、转工序防撞工装设计探讨

文章介绍在铁路货车检修过程中,分解拆除钩缓装置的车辆,在拆车线上移动、转工序易发生前后车辆互相碰撞导致端墙及其附属件严重碰伤问题,主要原因是车辆端墙及其附属配件失去车钩防撞后,因移动而导致前后车辆端墙及附属件直接互相撞击而损坏。为此通过模拟受力分析、计算,设计制作车辆移动、转序防撞工装加装在车辆卸钩后的冲击座上,成功解决了车辆在移动、转序过程中端墙或端梁及其附属件严重碰伤问题,有效降低了车辆检修成本。

出口澳大利亚总重92t粮食漏斗车车体制造工艺

介绍了出口澳大利亚总重92t粮食漏斗车车体结构、主要技术参数、制造过程及工艺。

X70型集装箱专用平车中梁鱼腹压制胎模设计

介绍了X70型集装箱专用平车中梁鱼腹压制工艺参数及胎模设计参数。

DL1型大吨位预制梁运输专用车组厂修工艺探讨

DL1型大吨位预制梁运输专用车组刚刚进入厂修期,通过分析该车的结构特点、梳理厂修工艺,对厂修过程中遇到的工艺难点提出了解决方案和改进建议。