带皮囊式蓄能器的油压缓冲器的冲击研究

带皮囊式蓄能器的油压缓冲器是根据现行高速电梯发展的需要而设计的一种小尺寸液压缓冲器。通过带皮囊式蓄能器的油压缓冲器仿真与试验,研究这种新型缓冲器缓冲过程的冲击特性,以改善缓冲性能,从理论上为带皮囊式蓄能器的小尺寸油压缓冲器设计提供了一种可行的方法。

带皮囊式蓄能器的油压缓冲器仿真与试验

缓冲器是一种吸收或消耗能量而起缓冲作用的装置,高速电梯的发展,对减行程、小尺寸缓冲器提出了要求。通过带蓄能器油压缓冲器的仿真研究与设计,制造出实物样机,并进行试验,缓冲性能良好,为适用于高速冲击的小尺寸缓冲器研究提供了一种可行的方法。

一种带气囊式蓄能器的新型缓冲器的动态特性研究

考虑缓冲器柱塞头部橡胶垫的刚度和阻尼的作用 ,将柱塞和冲击质量分别作为质量块 ,建立一新型油压缓冲器的数学模型 ,结合Matlab软件编程运算对其缓冲和复位工作过程进行动态仿真 ,从而为其设计确定关键参数。

大跨度悬挑桁架结构体系及稳定性研究

文章借助有限元软件SAP2000,对某体育场悬挑雨棚结构进行数字化建模,研究其受力以及体系的稳定性。对屋盖的各个悬挑桁架以及桁架上下弦杆平面支撑的设置情况进行几何构成分析,结果表明屋盖结构为几何不变体系。通过改变柱间支撑的设置情况来进行整体稳定分析,分析结果表明,屋盖的竖向受力构件及其支撑体系稳定性满足要求,横向垂直支托桁架面外位移值可控,悬挑架下弦杆件不会出现失稳的情况。

复式钢管混凝土柱轴压承载力手算方法与有限元法对比分析

关于复式钢管混凝土柱这一新型组合构件的手算方法,目前主要有极限平衡理论方法、统一理论方法及高层建筑结构混凝土技术规程建议的方法。本文将通过算例对三种方法进行比较。同时,本文对算例建立有限元模型进行分析,得出结果与三种计算方法进行比较。

现有结构实验室内新建大型多功能结构试验平台设计与施工研究

在华南理工大学现有结构实验室内新建2 000t大型多功能结构试验平台,平面尺寸为10m×12m,地下操作室深3.8m。结合结构分析与试验需求,对试验平台扩展锚固台、设备钢-混凝土组合底梁等关键部件进行了研究,在扩展锚固台上采用同时包含锚孔和锚槽的地锚系统;克服场地限制条件,采用逆作法完成了试验平台下部基础的施工,成功安装底梁钢构件以及地锚系统。新建试验平台与原有反力架结合,满足多种试验需要。可为其他高校及研究机构新建大型结构试验平台提供参考。

钢环加固圆钢管混凝土柱-RC梁角节点轴压性能有限元分析

针对圆钢管混凝土柱-RC梁角节点,提出了对角节点的节点区采用多段钢环加固的构造方案,并对加固节点模型的轴压性能开展有限元分析研究。通过已有研究成果验证了有限元模型分析方法的可靠性,继而采用ABAQUS有限元分析软件建立152个加固节点模型进行轴压试验模拟。有限元分析结果表明,以多段钢环加强的圆钢管钢筋混凝土柱-RC梁角节点轴压性能优于普通节点,加固节点具有更高的轴压承载力和更好的延性,加固效果明显。参数分析表明:加固角节点的轴压承载力随节点混凝土轴心抗压强度、节点区钢环体积占比和节点区纵筋配筋率的增加而增加;角节点的轴压承载力受梁端剪力影响,较大的梁端剪力可能造成节点延性降低。根据分析结果,建立了节点区采用钢环加固的圆钢管约束混凝土柱-RC梁角节点的轴压承载力算式,供设计该类节点参考。

劲性悬索结构设计关键技术研究

劲性悬索结构主要由劲性索及索力支撑系统组成,兼具柔索和普通钢结构的优点,可自平衡也可外力平衡。介绍了劲性悬索结构应用现状、在不同荷载作用下的力学性能、设计关键点以及劲性悬索的主要节点构造,并通过一个具体的工程实例介绍劲性悬索结构在大跨度屋盖中的应用及设计方法。该工程实例屋盖结构中四榀大跨度H型钢劲性索、两道卧梁以及两榀钢筋混凝土框架结构形成自平衡体系,劲性悬索承担屋盖重力荷载下产生的拉力,而卧梁及混凝土框架则将劲性索对支座产生的拉力进行平衡。通过有限元分析、简化计算、解析计算三种方法对H型钢劲性索承载力进行计算,并进行了施工过程模拟分析,结合分析结果指导施工。提出的劲性悬索结构的设计关键点以及相关计算及分析方法可为劲性悬索结构在其他实际工程的应用提供参考。

一种新型自适应安全钳的理论研究

提出了一种新型原理的自适应安全钳结构理论,其弹性元件提供的正压力能够随着摩擦系数的增加而降低,使得新型安全钳的制动力能够保持相对稳定且具有较小的离散性。