汽车双电机布置碰撞CAE分析与校核

本文从汽车碰撞车身结构耐撞性角度出发,针对江铃某车型四种双电机布置方案,分别进行了耐撞性CAE分析与计算,评估了不同双电机布置方案对汽车正面碰撞的影响。通过提取关键考察指标结果对比发现,电机布置在发动机前端靠后区域内,对碰撞结果更加有利,其乘员舱侵入量比其他三种减少了15%以上。该分析方法与选型原则可应用到汽车发动机舱内其他刚性部件的布置参考。0引言汽车的被动安全性能研究,车身结构的耐撞性[1]仍然是最重要的基石,车身结构是汽车的骨架,承载了行驶工况和碰撞工况的绝大部分载荷。

运用ERP系统把EVA指标分解到企业的操作层

本文借鉴目标成本法和平衡记分卡的研究思路,结合ERP系统中的企业业绩评价指标,提出把EVA指标分解到操作层的具体方法,也就是综合财务指标和非财务指标来考察全体员工的效率和效益。

经济合作与发展组织(OECD)对我国企业改革与企业管理的政策性分析

OECD关于我国企业在企业重组、技术进步、加强企业管理方面的政策性分析 ,有利于广大企业管理人员对我国工业的面貌有一个深刻和全面的认识 ,尤其加深对我国企业管理和改革的危机意识 ,也促进我国政府对企业改革与管理政策的反思 ,促进企业长期经营价值的最大化。

浅析轻型客车碰撞安全关键技术

本文聚集于轻型客车产品的碰撞安全性能评价与技术研究,从结构安全生存空间设计、约束系统匹配开发技术和座椅系统稳固性设计技术这三个方面,浅析了轻型客车的碰撞安全问题解决路径。在轻型客车的侧翻生存空间设计方面,整理出了3条有效的技术路径;轻型客车座椅数量庞大,面对大量的限元分析任务,要保证所有座椅稳固性设计满足安全要求,本文提出了具有创新性的一模多用、一模巧用的设计思想,并在江铃某轻客车型项目中成功实施。

基于多元线性回归分析的我国轻卡销售量的预测模型

近年来,由于中国宏观经济下行及排放标准等影响,轻卡的销售量出现了负增长,相对于快速发展阶段的中国汽车市场来说活力不足。轻卡销量的下降,必然影响国家、地区、公司等单位政策的制定及资源的调配,所以准确地预测轻卡销量对国民经济具有重要意义。本文采用多元线性回归分析方法,对我国轻卡销量进行建模,利用主成分分析解决了解释变量的多重共线性,同时宏观环境、排放标准等法规的影响使用虚拟变量进行量化。利用2014-2015年数据进行实证研究,2014年预测精度为5.08%,2015年预测精度为2.27%。

配送中心助沃尔玛打造零售帝国

让我们首先简单地回顾一下沃尔玛的历史: 1962年 由美国山姆·沃尔顿开设; 70年代 发展到276家连锁店; 1983年 成立第一家仓储式商店—山姆会员店; 1988年 成立第一家沃尔玛超市; 1996年 沃尔玛进入中国深圳,其后在中国建立15个商场; 2000年

顾客满意并不表示顾客忠诚

估计和大多数人不太一样，我相对比较关注的是《MC求助热线》。每期连续看下来，发现该栏目“有售后纠纷？找求助热线”的口号确是没有空喊，每每MCer辗转反复都未解决的疑难杂症，通过“求助热线”的曝光瞬间被秒；往往被踢几个月的皮球，到了这里就应声入网。在处理结果一栏出现频次最高的就是“负责保修”、“正常更换”、“免费换新”。