基于牛顿流体浆液桩侧注浆浆液上返高度模型

桩侧注浆浆液上返高度是提高后注浆桩承载特性的重要因素之一。本文基于牛顿型流体推导了桩侧浆液上返高度的理论计算公式,并给出了参数的确定方法及成层土中浆液上返高度的迭代算法,并依托京台高速(冀鲁界)改扩建工程,对注浆加固效果进行评估,结果表明浆液上返高度的计算结果与实测值基本吻合。研究成果可为后压浆桩的设计和效果检测提供参考和指导。

路基工程质量对沥青路面质量的影响分析

随着经济的不断发展,社会的不断进步,私家车的数量也在不断增多。在最近几年,随着网络购物的不断兴起,物流行业也蓬勃发展了起来。这些因素都导致了道路上车流量的加大,就现在的道路状况来看,近几年的沥青路面开裂、地面坍塌等道路安全事故屡见不鲜,严重威胁到人民的生命与财产安全,而这一切的起源都在于路基质量。基于此,本文将以路基工程质量为重点,分析路基质量与沥青路面质量之间的关系,探究路基质量对沥青路面寿命的影响并找寻解决办法。

改扩建高速公路新旧路基结合部处理方法探究

随着经济的快速发展和城市化进程的加快,高速公路在现代交通系统中扮演着至关重要的角色。为提升高速公路改扩建工程新旧路基结合部位的处理效果,本文针对新老路基差异沉降问题进行了深入分析。结合台阶、土工格栅和锚杆各自优势,提出了一项综合处理技术。通过加固机理分析得出综合处理的方式能够有效提高新老路基整体性和稳定性,进而有效控制路基差异沉降,为实际工程应用提供了有益的参考。