关于桥梁耐久性设计的分析探索

新形势下我国道路交通运输水平的提升,对性能可靠的桥梁依赖程度加深。实践中为了延长桥梁的使用寿命,保持其应用过程中良好的功能特性,则需要加强桥梁耐久性设计,运用有效的设计措施予以应对,并控制好桥梁耐久性设计过程,促使最终得到的设计方案更加完善,为现代桥梁的科学建设提供支持。基于此,文章将对桥梁耐久性设计进行系统阐述,以便优化桥梁结构的使用功能,增加桥梁工程建设中的技术含量。

巴基斯坦卡洛特水电站大坝帷幕灌浆抬动控制分析

为控制巴基斯坦卡洛特水电站大坝帷幕灌浆过程中发生的频繁抬动,从基岩特性、设计参数和施工工艺等方面分析了缓倾角软岩互层地质特征下帷幕灌浆抬动的影响因素,并有针对性地采取了控制措施。结果表明:地质因素、灌浆压力因素、盖重因素、灌浆方法、观测方案、人为因素是发生帷幕灌浆抬动的影响因素。压水试验表明,幕体施工满足设计要求,基岩裂隙得到有效充填。

渠道衬砌修复专用围堰试验场设计研究

南水北调中线等大型输水渠道工程沿线地质条件及运行情况复杂,难免存在衬砌、防渗、排水结构的修复问题,为此研发了不断水条件下的专用围堰设备。为满足专用围堰设备、配套渗控设备及其他相关试验需要,结合现场试验条件及指标要求,参照南水北调总干渠结构,研究利用南阳淅川北排河渠道进行改建形成试验场的方案。主要介绍了改建渠道结构设计、渠道渗控系统布置、围堰结构设计等内容。

银江水电站施工期地方过坝交通组织研究

银江水电站位于攀枝花市城区,左右岸分别有省道S310、S214从坝址经过,电站施工会对周边省道的通行状况产生较大的负面影响。为减少银江水电站施工与地方交通的相互干扰,在调研地方过坝交通现状的基础上,分析了银江水电站交通施工和爆破施工对地方过坝交通的影响,从交通组织原则、交通组织方式、交通分流方案等方面研究了银江水电站施工期间的过坝交通组织规划,并介绍了为保证交通通行安全所采取的施工安全防护措施和交通管制措施。