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复杂受荷下盾构隧道原型结构试验平台的研发与实证
1
作者
柳献
刘震
+1 位作者
叶宇航
姚鸿梁
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期927-937,共11页
盾构隧道结构在全寿命周期中往往将面临诸多复杂荷载状态,如注浆、偏载、偏转等非对称偏不利工况。为验证结构在这些复杂荷载状态下的适用性,探究结构力学性能,开展足尺原型结构试验研究往往是最为直接而有效的手段。既有原型试验主要...
盾构隧道结构在全寿命周期中往往将面临诸多复杂荷载状态,如注浆、偏载、偏转等非对称偏不利工况。为验证结构在这些复杂荷载状态下的适用性,探究结构力学性能,开展足尺原型结构试验研究往往是最为直接而有效的手段。既有原型试验主要关注隧道结构在简单对称荷载条件下的力学性能,鲜有关注复杂非对称荷载状态。为拓展原型试验的适用范围,提出了适用于不同断面盾构隧道结构的原型试验平台和用于模拟复杂荷载状态的试验荷载设计方法。该方法适用于任意加载点布置和液压站分组的试验系统,可对注浆、偏载、偏转等复杂荷载状态下结构响应进行精确模拟。通过类矩形盾构隧道、双圆隧道和圆形隧道的偏载原型结构试验研究,验证了试验平台和试验荷载设计方法的适用性。进一步针对试验关键参数的分析表明,控制目标权重系数的调整能有效满足不同的试验模拟要求;基于试验荷载设计方法优化的迭代算法能有效考虑计算模型或边界支承条件的非线性;环箍钢绞线和千斤顶的组合加载模式能将拟合误差水平降低至千斤顶加载模式的1/5,但需要删去部分加载点使试验荷载合理且适用;对于越复杂的结构和荷载,精确模拟结构状态需要的试验系统独立荷载组数越高,对试验平台的要求也越高。
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关键词
复杂受荷状态
原型试验
试验平台
试验荷载设计
断面形式
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职称材料
钢板桩施工振动现场监测分析
被引量:
4
2
作者
陈建峰
姚宇昂
+1 位作者
张菊连
姚鸿梁
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2021年第1期222-228,共7页
本文采用自主设计的地面振动加速度监测系统对3个不同土性场地的钢板桩施工进行了现场监测,分析了钢板桩施工过程中的地面振动峰值加速度和振动频率特性,并探讨了振动衰减规律及对周边建筑物的影响。研究结果表明:土的强度对钢板桩施工...
本文采用自主设计的地面振动加速度监测系统对3个不同土性场地的钢板桩施工进行了现场监测,分析了钢板桩施工过程中的地面振动峰值加速度和振动频率特性,并探讨了振动衰减规律及对周边建筑物的影响。研究结果表明:土的强度对钢板桩施工振动的影响显著,钢板桩在低阻力土体中的贯入速率快,地面振动响应弱,而在高阻力的土体中贯入速率慢,地面振动相对大很多;钢板桩施工引起的地面径向和切向加速度在同一深度比较接近,且随着深度的增加有增大的趋势;振源距离和土性对钢板桩施工引起的地面振动主频率影响不大,地面振动主频率与桩锤施工频率之间呈较好的线性正相关关系;钢板桩施工振动在距振源4 m范围内衰减迅速,其施工对周围建筑物的最小安全距离要远小于挤土型桩基的施工。
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关键词
钢板桩施工
现场监测
地面振动
加速度
衰减规律
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职称材料
预应力自动张拉同步控制算法研究
3
作者
吕颖钊
冯清秀
+1 位作者
陈国强
姚鸿梁
《机电工程》
CAS
2014年第7期884-887,共4页
针对梁板预应力人工张拉测量误差大、回缩值不可测、两端同步率低、缺乏可靠的过程控制手段和有效的检测评估办法等不足,对自动张拉控制系统、张拉控制过程和系统的数学模型进行了详细的研究,提出了一种基于压力同步的预应力自动张拉控...
针对梁板预应力人工张拉测量误差大、回缩值不可测、两端同步率低、缺乏可靠的过程控制手段和有效的检测评估办法等不足,对自动张拉控制系统、张拉控制过程和系统的数学模型进行了详细的研究,提出了一种基于压力同步的预应力自动张拉控制算法,并给出了具体的控制参数。研究结果表明,该自动张拉控制系统能实现压力同步的自动控制以及伸长量、压力、回缩量的自动测量和记录,并按要求自动生成各种报表;该算法实用、控制精度高,能满足梁板的预应力张拉控制要求,解决人工张拉的各种问题。实践证明,该算法控制压力同步精度可达2%。
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关键词
预应力
自动张拉
控制算法
数学模型
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职称材料
高压注浆在高速公路桥头搭板下路基托换加固中的应用
4
作者
姚鸿梁
胡琪炜
陈刚
《现代交通技术》
2005年第4期56-57,61,共3页
本文分析了桥头搭板沉陷的机理,提出采用高压注浆方法对搭板下灰土路基进行托换加固,处理桥头搭板的沉陷病害。此方法经实践证明效果明显,并在沪宁高速公路江苏段推广应用。
关键词
高速公路
桥头搭板
高压注浆
灰土路基
托换加固
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职称材料
元的思想在小学数学教学设计中的作用
5
作者
姚鸿梁
《中文科技期刊数据库(文摘版)教育》
2018年第12期54-54,56,共2页
本文笔者在参加《元的思想在小学数学教学中的作用》研究中,结合本人的教学实际,尤其深入课题所提倡的关键点。举例说明“元的思想”在小学数学概念教学设计的主导作用,以及抓住所学概念的关键元进行教学设计,具有一定的参考价值。
关键词
元的思想
小学数学
概念教学
设计引导
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职称材料
预应力钢绞线张拉伸长值测量误差分析
被引量:
1
6
作者
吕颖钊
陈国强
姚鸿梁
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2014年第2期117-120,共4页
张拉伸长值是检验钢绞线预加应力准确性的一个重要指标。本文基于30m预应力中横梁张拉工程实例,分析了预应力筋实际伸长值与理论伸长值误差产生的主要原因,探讨了采用不同初始应力对伸长值误差计算结果的影响,并提出了减小张拉误差的有...
张拉伸长值是检验钢绞线预加应力准确性的一个重要指标。本文基于30m预应力中横梁张拉工程实例,分析了预应力筋实际伸长值与理论伸长值误差产生的主要原因,探讨了采用不同初始应力对伸长值误差计算结果的影响,并提出了减小张拉误差的有效措施。
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关键词
预应力
钢绞线
张拉伸长值
误差分析
原文传递
弁山隧道冒顶注浆加固处理施工控制要点
被引量:
3
7
作者
姚鸿梁
宋爽
《公路》
北大核心
2010年第9期245-247,共3页
结合弁山隧道冒顶塌落注浆进行加固的工程实例,重点讨论针对塌洞内松散土体进行注浆加固时所采取的几个关键性的技术措施及其工艺流程。强调了注浆加固施工中技术控制要点及工艺流程的合理性对注浆加固效果的重要性。
关键词
隧道冒顶
花管注浆
跟钻注浆
自流灌浆
原文传递
机器视觉测量技术在隧道结构试验中的应用研究
被引量:
2
8
作者
姚鸿梁
《隧道与轨道交通》
2022年第2期16-20,80,共6页
隧道结构试验是开展隧道结构受力性能研究的必要手段。试验时需布设轴力、应变或位移等类型的传感器。这些传感器通常安装复杂,接线密集,会影响试验时的人工观测;此外,传统伸缩式位移计在试验中存在一定的非轴向形变误差,会影响到测量...
隧道结构试验是开展隧道结构受力性能研究的必要手段。试验时需布设轴力、应变或位移等类型的传感器。这些传感器通常安装复杂,接线密集,会影响试验时的人工观测;此外,传统伸缩式位移计在试验中存在一定的非轴向形变误差,会影响到测量结果的准确性。介绍了机器视觉测量系统原理,分析了测量原理和精度校验过程,结合杭州轨道交通机场快线结构试验,论证了测试效果。研究结果表明:机器视觉非接触式测量技术具有布设简单、测量精度高和数据可信度高等特点。
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关键词
机器视觉
位移监测
非接触式测量
隧道结构试验
测量精度
原文传递
成孔工艺对钻孔灌注桩桩侧摩阻力的影响
9
作者
郑文俊
姚鸿梁
罗琪
《北京公路》
2009年第1期28-31,共4页
通过在二种不同成孔工艺施工的钻孔灌注桩中埋设钢筋应力计,对灌注桩进行静载荷试验,测得在各级荷载下的桩身轴力分布,获得在极限荷载下桩身侧摩阻力分布,得出二种不同成孔工艺对桩身侧摩阻力的影响。
关键词
灌注桩
摩阻力
静载试验
成孔工艺
原文传递
题名
复杂受荷下盾构隧道原型结构试验平台的研发与实证
1
作者
柳献
刘震
叶宇航
姚鸿梁
机构
同济大学地下建筑与工程系
广州地铁设计研究院股份有限公司
上海同禾工程科技股份有限公司
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第5期927-937,共11页
基金
国家自然科学基金项目(52078376)。
文摘
盾构隧道结构在全寿命周期中往往将面临诸多复杂荷载状态,如注浆、偏载、偏转等非对称偏不利工况。为验证结构在这些复杂荷载状态下的适用性,探究结构力学性能,开展足尺原型结构试验研究往往是最为直接而有效的手段。既有原型试验主要关注隧道结构在简单对称荷载条件下的力学性能,鲜有关注复杂非对称荷载状态。为拓展原型试验的适用范围,提出了适用于不同断面盾构隧道结构的原型试验平台和用于模拟复杂荷载状态的试验荷载设计方法。该方法适用于任意加载点布置和液压站分组的试验系统,可对注浆、偏载、偏转等复杂荷载状态下结构响应进行精确模拟。通过类矩形盾构隧道、双圆隧道和圆形隧道的偏载原型结构试验研究,验证了试验平台和试验荷载设计方法的适用性。进一步针对试验关键参数的分析表明,控制目标权重系数的调整能有效满足不同的试验模拟要求;基于试验荷载设计方法优化的迭代算法能有效考虑计算模型或边界支承条件的非线性;环箍钢绞线和千斤顶的组合加载模式能将拟合误差水平降低至千斤顶加载模式的1/5,但需要删去部分加载点使试验荷载合理且适用;对于越复杂的结构和荷载,精确模拟结构状态需要的试验系统独立荷载组数越高,对试验平台的要求也越高。
关键词
复杂受荷状态
原型试验
试验平台
试验荷载设计
断面形式
Keywords
complex loading scenario
prototype test
test platform
load design method
cross-section
分类号
TU45 [建筑科学—岩土工程]
U451.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
钢板桩施工振动现场监测分析
被引量:
4
2
作者
陈建峰
姚宇昂
张菊连
姚鸿梁
机构
同济大学土木工程学院地下建筑与工程系
上海宏信设备工程有限公司
上海同禾工程科技有限公司
出处
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2021年第1期222-228,共7页
文摘
本文采用自主设计的地面振动加速度监测系统对3个不同土性场地的钢板桩施工进行了现场监测,分析了钢板桩施工过程中的地面振动峰值加速度和振动频率特性,并探讨了振动衰减规律及对周边建筑物的影响。研究结果表明:土的强度对钢板桩施工振动的影响显著,钢板桩在低阻力土体中的贯入速率快,地面振动响应弱,而在高阻力的土体中贯入速率慢,地面振动相对大很多;钢板桩施工引起的地面径向和切向加速度在同一深度比较接近,且随着深度的增加有增大的趋势;振源距离和土性对钢板桩施工引起的地面振动主频率影响不大,地面振动主频率与桩锤施工频率之间呈较好的线性正相关关系;钢板桩施工振动在距振源4 m范围内衰减迅速,其施工对周围建筑物的最小安全距离要远小于挤土型桩基的施工。
关键词
钢板桩施工
现场监测
地面振动
加速度
衰减规律
Keywords
Steel sheet pile construction
On-site monitoring
Ground vibration
Acceleration
Attenuation law
分类号
U445.55+1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
预应力自动张拉同步控制算法研究
3
作者
吕颖钊
冯清秀
陈国强
姚鸿梁
机构
杭州市公路管理局
华中科技大学机械科学与工程学院
上海同禾土木工程科技有限公司
出处
《机电工程》
CAS
2014年第7期884-887,共4页
基金
浙江省交通运输厅科技计划资助项目(2012H55)
文摘
针对梁板预应力人工张拉测量误差大、回缩值不可测、两端同步率低、缺乏可靠的过程控制手段和有效的检测评估办法等不足,对自动张拉控制系统、张拉控制过程和系统的数学模型进行了详细的研究,提出了一种基于压力同步的预应力自动张拉控制算法,并给出了具体的控制参数。研究结果表明,该自动张拉控制系统能实现压力同步的自动控制以及伸长量、压力、回缩量的自动测量和记录,并按要求自动生成各种报表;该算法实用、控制精度高,能满足梁板的预应力张拉控制要求,解决人工张拉的各种问题。实践证明,该算法控制压力同步精度可达2%。
关键词
预应力
自动张拉
控制算法
数学模型
Keywords
prestress
automatic tensioning
control algorithm
mathematical model
分类号
TH39 [机械工程—机械制造及自动化]
TU741.3 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
高压注浆在高速公路桥头搭板下路基托换加固中的应用
4
作者
姚鸿梁
胡琪炜
陈刚
机构
上海同济建设工程质量检测站
湖州市南浔公路管理段
浙江省交通规划设计研究院
出处
《现代交通技术》
2005年第4期56-57,61,共3页
文摘
本文分析了桥头搭板沉陷的机理,提出采用高压注浆方法对搭板下灰土路基进行托换加固,处理桥头搭板的沉陷病害。此方法经实践证明效果明显,并在沪宁高速公路江苏段推广应用。
关键词
高速公路
桥头搭板
高压注浆
灰土路基
托换加固
Keywords
:expressway
joint - concrete - plate
jet grouting
lime - clay
underpinning
分类号
U443.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
元的思想在小学数学教学设计中的作用
5
作者
姚鸿梁
机构
深圳市福田区梅丽小学
出处
《中文科技期刊数据库(文摘版)教育》
2018年第12期54-54,56,共2页
文摘
本文笔者在参加《元的思想在小学数学教学中的作用》研究中,结合本人的教学实际,尤其深入课题所提倡的关键点。举例说明“元的思想”在小学数学概念教学设计的主导作用,以及抓住所学概念的关键元进行教学设计,具有一定的参考价值。
关键词
元的思想
小学数学
概念教学
设计引导
分类号
G633.5 [文化科学—教育学]
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职称材料
题名
预应力钢绞线张拉伸长值测量误差分析
被引量:
1
6
作者
吕颖钊
陈国强
姚鸿梁
机构
杭州市公路管理局
上海同禾土木工程科技有限公司
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2014年第2期117-120,共4页
基金
浙江省交通运输厅2012年科技计划项目(2012H55):预应力张拉程控系统与远程数据管理平台应用研究
文摘
张拉伸长值是检验钢绞线预加应力准确性的一个重要指标。本文基于30m预应力中横梁张拉工程实例,分析了预应力筋实际伸长值与理论伸长值误差产生的主要原因,探讨了采用不同初始应力对伸长值误差计算结果的影响,并提出了减小张拉误差的有效措施。
关键词
预应力
钢绞线
张拉伸长值
误差分析
分类号
U446 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
弁山隧道冒顶注浆加固处理施工控制要点
被引量:
3
7
作者
姚鸿梁
宋爽
机构
上海同济建设工程质量检测站
出处
《公路》
北大核心
2010年第9期245-247,共3页
文摘
结合弁山隧道冒顶塌落注浆进行加固的工程实例,重点讨论针对塌洞内松散土体进行注浆加固时所采取的几个关键性的技术措施及其工艺流程。强调了注浆加固施工中技术控制要点及工艺流程的合理性对注浆加固效果的重要性。
关键词
隧道冒顶
花管注浆
跟钻注浆
自流灌浆
分类号
U455.49 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
机器视觉测量技术在隧道结构试验中的应用研究
被引量:
2
8
作者
姚鸿梁
机构
上海同禾工程科技股份有限公司
出处
《隧道与轨道交通》
2022年第2期16-20,80,共6页
文摘
隧道结构试验是开展隧道结构受力性能研究的必要手段。试验时需布设轴力、应变或位移等类型的传感器。这些传感器通常安装复杂,接线密集,会影响试验时的人工观测;此外,传统伸缩式位移计在试验中存在一定的非轴向形变误差,会影响到测量结果的准确性。介绍了机器视觉测量系统原理,分析了测量原理和精度校验过程,结合杭州轨道交通机场快线结构试验,论证了测试效果。研究结果表明:机器视觉非接触式测量技术具有布设简单、测量精度高和数据可信度高等特点。
关键词
机器视觉
位移监测
非接触式测量
隧道结构试验
测量精度
分类号
U451.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
TP391.41 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
原文传递
题名
成孔工艺对钻孔灌注桩桩侧摩阻力的影响
9
作者
郑文俊
姚鸿梁
罗琪
机构
浙江省衢州交通工程质量监督站
上海同济建设工程质量检测站
浙江公路水运工程监理有限公司
出处
《北京公路》
2009年第1期28-31,共4页
文摘
通过在二种不同成孔工艺施工的钻孔灌注桩中埋设钢筋应力计,对灌注桩进行静载荷试验,测得在各级荷载下的桩身轴力分布,获得在极限荷载下桩身侧摩阻力分布,得出二种不同成孔工艺对桩身侧摩阻力的影响。
关键词
灌注桩
摩阻力
静载试验
成孔工艺
分类号
TU473.14 [建筑科学—结构工程]
TU473.11 [建筑科学—结构工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
复杂受荷下盾构隧道原型结构试验平台的研发与实证
柳献
刘震
叶宇航
姚鸿梁
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
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职称材料
2
钢板桩施工振动现场监测分析
陈建峰
姚宇昂
张菊连
姚鸿梁
《工程地质学报》
CSCD
北大核心
2021
4
下载PDF
职称材料
3
预应力自动张拉同步控制算法研究
吕颖钊
冯清秀
陈国强
姚鸿梁
《机电工程》
CAS
2014
0
下载PDF
职称材料
4
高压注浆在高速公路桥头搭板下路基托换加固中的应用
姚鸿梁
胡琪炜
陈刚
《现代交通技术》
2005
0
下载PDF
职称材料
5
元的思想在小学数学教学设计中的作用
姚鸿梁
《中文科技期刊数据库(文摘版)教育》
2018
0
下载PDF
职称材料
6
预应力钢绞线张拉伸长值测量误差分析
吕颖钊
陈国强
姚鸿梁
《公路交通科技(应用技术版)》
CAS
CSCD
2014
1
原文传递
7
弁山隧道冒顶注浆加固处理施工控制要点
姚鸿梁
宋爽
《公路》
北大核心
2010
3
原文传递
8
机器视觉测量技术在隧道结构试验中的应用研究
姚鸿梁
《隧道与轨道交通》
2022
2
原文传递
9
成孔工艺对钻孔灌注桩桩侧摩阻力的影响
郑文俊
姚鸿梁
罗琪
《北京公路》
2009
0
原文传递
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