车门内板成形工艺及模具设计

车门内板是汽车覆盖件中最为复杂的零部件之一,由于其型面复杂、装配孔较多,需要多道拉伸与修边冲孔工序。其中车门内板下方有4个侧冲孔及一处向.上的侧翻边组合在一起,增加了模具设计和制造难度。为减少工序、节省成本,将侧冲孔及向上侧翻边组合在一起设计,优化了成形工艺,解决了侧翻边与侧冲孔的斜楔在同一侧同时运动易干涉的疑难问题。

卡车立柱外板侧整形模结构设计

立柱外板是卡车驾驶室最关键的覆盖件之一,侧整形是其成形工艺中最重要的工序,对于立柱外板处的侧整形,由于制件整形时需要凸模支撑,整形后凸模需要退出取件,其半封闭形状给模具设计带来较多困难,加上制件受双目重叠角不得大于6°的限制,又不能设变,为了改变这种状况,采用了一种新型复合斜楔结构,它可以很好地解决整形质量、支撑和凸模退出的诸多问题,是加速产品投入市场的重要手段。