分体式斗轮挖泥船总纵强度直接计算分析

针对分体式挖泥船结构形式特殊、布置不符合规范要求以及特定用途的特性,基于有限元的直接计算成为其强度校核的最佳方式,通过建立整船模型计算其各种作业工况,分析指出其最不利工况下von Mises应力σ_(e)、剪应力τ、梁单元合成应力σ_(z)的最大值情形,为分体式挖泥船强度校核及结构优化提供参考依据。

分体式斗轮挖泥船甲板吊底座支撑结构强度分析

对于船中0.4L范围内参与船体梁总纵强度的纵向支撑构件,除满足规定的局部强度要求外,还应校核在船体梁总纵弯矩与局部载荷共同作用下的强度。[1]

CFD技术在螺旋桨粘性流场计算中的可靠性预报分析

以MAU型桨作为研究对象,通过数值模拟方法,以质量守恒定理及动量守恒定理为基础,建立不可压缩流体的控制方程,计算螺旋桨在敞水中的受力情况。本文数值计算采用k-w湍流模型和SIMPLE算法,分析推进器在不同进速系数下,推力、扭矩与表面压力变化分布特点。运用计算软件FLUENT,对螺旋桨的尾流场进行模拟计算,展示其敞水性能的数值计算结果并与水池敞水试验值对比,对常规螺旋桨在粘性流场中受力直观体现,并校验了CFD技术在粘性流场计算中的可靠性。