轻油制氢技术在天然气制氢装置上的应用

胜利油田石油化工总厂天然气制氢装置为解决天然气原料缺乏问题，通过对转化催化剂的重新选择和装置改造，实现了装置应用油田轻油作为制氢原料的目的。

浅述前交叉韧带运动损伤

前交叉韧带的运动损伤是常见的膝关节运动损伤,前人已对该损伤进行了诸多详尽的论述。笔者结合以上研究成果作以浅述,使读者对之形成一个客观系统的认识。

PSA变压吸附装置技术优化

目前国内PSA变压吸附系统均存在一些问题,如氢气纯度控制过高、吸附压力变化大、吸附时间较短或冲洗工艺等原因造成氢气损耗过大,体系过于复杂难以通过实验方法进行优化操作等问题。因此本项目主要针对上述问题,借助Aspen Adsorption软件通过利用计算机模拟的方法来实现PSA变压吸附的操作优化。旨在提高氢气产品回收率,增加经济效益,提高市场竞争力。

全运会突发事件的应急处理研究

阐述了突发事件的特点及种类,重点介绍了第十一届全运会突发事件应急处理体系的建立和完善。

浅析我国低空开放对空域管制的影响和对策

民航强国战略构想进入了航空领域,通用航空在国民经济中的地位日益突出,通用航空对低空空域的需求不断增长,低空空域的利用远远滞后于通用航空的发展,本文通过低空开放对空域管制造成的影响进行了分析并提出了相应对策。

预喷和后喷时刻对柴油机燃烧与排放特性的影响

在一台非道路用高压共轨柴油机上,进行预喷和后喷控制策略的调整对比试验,分析了不同负荷下,预喷和后喷时刻对柴油机燃烧和排放产生的影响。试验结果表明,合理的预喷时刻能够同时降低NO_(x)和碳烟排放,降低发动机油耗,提高发动机的经济性;合理的后喷时刻能够同时降低NO_(x)和碳烟排放,但是发动机油耗会升高。不同负荷下,预喷和后喷时刻对于发动机燃烧和排放影响趋势有所不同。

预喷正时对柴油机燃烧与排放影响的试验研究

通过台架试验,分析对比柴油机各参数随预喷正时的变化,研究多次喷射预喷正时对柴油机燃烧和排放性能的影响。试验表明,预喷正时决定缸内燃烧的放热始点和放热率,影响缸内的燃烧温度、爆发压力、NOx排放和碳烟的生成,预喷正时为20°时,爆发压力最大;预喷正时为35°时,热效率最高,油耗率和烟度最低;预喷正时为45°时,NOx排放最小。综合分析选择预喷正时40°作为折中优化方案,降低发动机油耗和NOx、碳烟排放,同时提高发动机的热效率。

预燃室点火控制对大功率稀燃天然气发动机性能影响的试验研究

介绍了大功率天然气发动机采用的稀薄燃烧的技术特点,以及为实现稀薄燃烧所采用的预燃室点火控制的主要结构和特点。为研究预燃室点火控制对于发动机性能的影响,设计了三种不同类型的试验方案,分别对预燃室进气喷射提前角、预燃室进气喷射压力、预燃室进气喷射持续期进行试验研究,为大功率稀燃天然气发动机性能优化提供了技术依据。

基于SCM的中石化华东分公司采购策略分析

基于供应链管理理论的采购策略,是现代企业资源决策和提高核心竞争力的重要手段,采购策略通过致力于改善企业采购策略、科学管理企业库存来达到降低成本、提高企业运营效益和效率的目的。文章以供应链管理理论为指导,分析了中石化华东分公司的物资采购模式和采购现状,指出了该公司当前采购管理中存在的问题。文章在此基础上制定了该公司不同物品的采购策略,并提出了其战略采购模式。

浅述新形势下农村体育的可持续发展

简要论述了新形势下农村体育的可持续发展。

页岩气用L360N集输管线管穿孔失效原因分析

采用宏观形貌分析、理化性能测试、扫描电子显微镜和能谱分析及X射线衍射等手段,分析了Φ89.0 mm×5.0 mm规格L360N集输管线管的穿孔失效原因.结果表明,导致该管线管穿孔的主要原因是输送流体中含有CO_(2)、硫酸盐还原菌、Cl^(-)等腐蚀介质,使管材内壁局部先发生点腐蚀,后在携砂返排液流体反复冲蚀作用下发生穿孔.建议对该管线内壁进行全面检测,开展管线管腐蚀预防技术和措施的调查与研究.

采用两级中冷器的某柴油机冷却系统设计方法

在柴油机整机设计初始阶段,根据柴油机工作环境及使用工况,搭建基于定型产品的冷却系统模型,并优化设计柴油机冷却系统的工作流程。基于热平衡理论,对整机热量分布状态进行数据分析和软件模拟,确定冷却系统的换热指标参数。基于流体热交换理论,对柴油机冷却系统进行工作能力计算,确定匹配柴油机冷却系统换热性能要求的水泵、中冷器、机油冷却器。

旧村改造工作的探索研究——以青岛西海岸新区殷家河片区改造为例

随着青岛西海岸新区城市化快速推进,旧村改造已成为城市发展的必由之路。旧村改造是一项复杂的系统工程,牵涉各方利益,较难通过统一的规划标准或路径全面推进实施。通过分析青岛西海岸新区正在实施的殷家河棚改项目以及调查国内旧村改造的经典案例,发现旧村改造过程中普遍存在共性难题和较多创新做法,总结出较有效的旧改方法,为下一步各地的旧改项目提供更有效的解决思路与对策。

EPS在军用机场中的应用

本文通过EPS的工作原理与UPS的工作原理比较及它与自带蓄电池应急灯、发电机组的比较，论述了柴油发电机不能作为应急电源，给出确定EPS容量的原则，阐述了EPS作为理想的应急电源在机场领域的应用。

喷油正时对某电控柴油机性能的影响

基于某电控柴油机研究喷油正时对喷油规律、缸内燃烧放热规律及整机性能的影响。分析表明:喷油正时对油管压力影响较小,对喷油器启喷压力影响显著;在一定范围内喷油正时的变化对柴油机各项性能均有稳定、有限的影响,其中对碳烟、NOx排放的影响最为明显。确定合理的喷油正时应兼顾整机的排放性能及常用工况的燃油经济性。

某非道路重型柴油机燃油喷射系统匹配研究

本文主要围绕某非道路重型柴油机燃油喷射系统的匹配展开研究。简要介绍了高压共轨燃油喷射系统组成和工作原理;着重对匹配的关键零部件设计选取原则进行介绍。最后针对匹配完成的柴油机进行台架性能试验和排放测试;结果表明,匹配完成的燃油喷射系统能够满足发动机动力性和排放性能的要求。

含耗能雀替的榫卯节点抗震性能试验研究

榫卯节点是一种半刚性的连接节点,抗弯能力相对较弱,接近于铰接特征。为了提升榫卯节点的承载力、刚度以及耗能能力,根据榫卯节点的力学特征设计了耗能雀替,通过对不同顶层段距比例、不同厚度、不同宽度的耗能雀替进行低周反复荷载试验及有限元模拟,得到其滞回曲线和骨架曲线。建立12个含不同尺寸耗能雀替的榫卯节点参数化模型,通过有限元模拟,得到其滞回曲线、骨架曲线和耗能曲线。结果表明:耗能雀替在受压与受拉状态均具有良好的耗能特性,具备双向耗能、多点屈服、可参数化设计等优点;增加钢板厚度和宽度可以有效提升耗能器的承载力和刚度,顶层首段段距适当减小可提高耗能雀替的力学性能;采用耗能雀替加固榫卯节点后,耗能雀替钢板的屈服大大提高了榫卯节点的耗能能力,增加内层钢板厚度的耗能雀替可以更有效地提升榫卯节点的抗震性能。