海底管线腐蚀与防护的研究进展

海底管线作为海上油气运输的大动脉,对其进行腐蚀防护十分必要。介绍了海底管线的腐蚀分类、腐蚀机理和主要防腐蚀措施,并对其腐蚀防护进行了展望。

电化学方法研究海底管线腐蚀行为

模拟了海底管线的腐蚀情况,并利用极化曲线及电化学阻抗技术,研究了试验六个月情况下试片的腐蚀规律。结果表明,试样在开放的海水介质中靠近裂缝处腐蚀速率较快,远离裂缝处腐蚀速率相对较慢。而在模拟海底的试验环境下,管线腐蚀规律与开放海水中测量的结果相反,即靠近裂缝处腐蚀相对较慢,,远离裂缝处腐蚀相对较快。

羧甲基壳聚糖与其他缓蚀剂的协同缓蚀效能

采用电化学测试方法研究了羧甲基壳聚糖与铬酸钠、葡萄糖酸钙、硫酸锌、海藻酸钠及钼酸铵分别复配的协同缓蚀性能。实验结果表明:常温下羧甲基壳聚糖和铬酸钠复配能起到很好的协同作用;与葡萄糖酸钙在常温和40℃下都不适宜进行复配使用;与硫酸锌在40℃有较好的协同作用,而在60℃下协同缓蚀作用不明显,有较多的絮凝沉淀物生成;与海藻酸钠在60℃高温下协同缓蚀效果不好;在常温和60℃下,与钼酸铵能够发生螯合作用,协同缓蚀作用不明显,不适合复配。

管线阴极保护在线监测评价系统的研究进展

介绍了国内外阴极保护电位与杂散电流监测评价系统的发展状况,并对腐蚀在线监测系统的应用进行了展望。

喷涂锌铝(ZAZA)覆盖层在海洋环境中的腐蚀

采用热喷涂工艺制备了ZAZA锌铝涂层,并对部分试样涂刷氯化橡胶面漆进行封闭处理,通过外海现场挂片、盐雾及电化学阻抗试验,研究了其防腐蚀性能及腐蚀机理,并利用扫描电镜（SEM）对涂层形貌进行了分析。结果表明,金属涂层存在孔隙或缺陷使其防护能力下降。有机涂层封闭能改善其防腐蚀效果,延长使用寿命。

羟丙基壳聚糖在海水中对碳钢的缓蚀作用

在碱化条件下制备出羟丙基壳聚糖；采用静态失重实验、电化学测试和量子化学计算相结合方法研究了羟丙基壳聚糖对Q235低碳钢在海水中的腐蚀抑制作用，并探讨了缓蚀机理。结果表明，羟丙基壳聚糖在碳钢表面上发生螯合吸附作用形成保护膜，具有较好的缓蚀作用，在50mg／L时缓蚀率达到最高，极化曲线表明羟丙基壳聚糖是以抑制阴极为主的缓蚀剂。

模拟海底双重管线腐蚀行为研究

通过失重法测量腐蚀试片的腐蚀失重规律,利用电化学实时监测其腐蚀电位,并利用扫描电镜和能量色散谱仪分析了腐蚀产物。结果表明,试样越靠近裂缝处腐蚀相对较轻;远离裂缝处腐蚀越严重。

新型锌基牺牲阳极在土壤阴极保护中的应用

为了提高牺牲阳极的性能,降低其生产成本,自制了新型锌基牺牲阳极ZLR。通过恒电流和保护电位测量研究了ZLR在土壤中对钢的保护效果。结果表明:ZLR在土壤中通以阳极电流时具有较小的极化性能和良好的电位稳定性,电流效率达70%以上;ZLR、普通锌阳极、镁阳极分别与钢耦合时,与ZLR耦合的钢电位最负、表面被保护得最好、电位受土壤干湿度的影响较小,ZLR长期使用效果与镁阳极相当。

锂云母提锂新工艺

本技术大大拓展了工业提锂的锂矿物资源范围，对于改变世界锂资源分布及利用的现状，拓展可利用的锂资源范围，促进世界锂电新能源的发展等均具有极其重要的意义。