伏格尔法在X002线龙伍路施工物流管理中的应用

物流管理是运用计划、组织、控制三大管理职能,解决物流系统中供需之间存在的矛盾。在公路产品的整个建造过程中,工程项目是作为一个临时的产品系统而独立存在的,物流是工程项目建设重要状态。加强施工物流管理是工程项目建造的重要环节。建立运输问题模型从而求解是物流管理的重要手段之一,而解决运输问题的常用方法是伏格尔法。文章以X002线龙伍路沥青碎石路面施工原材料的选择与采购为例,研究了伏格尔法在施工物流管理中的应用情况。

沥青路面流变产生车辙的原因分析

流变【rheology】指材料的应力、应变随时间变化而变化的现象。沥青路面【asphalt pavement】指在基层上铺筑以沥青为胶凝材料的混合料经压实成型的路面。车辙是目前沥青路面最常见的病害之一。本文重点介绍了沥青路面流变而引起车辙的原因及影响。

桥梁伸缩装置锚固区混杂纤维混凝土力学性能及抗冻性试验研究

为了延长桥梁伸缩装置锚固区混凝土的使用寿命,减少维修次数,本文通过试验研究了混杂纤维混凝土早期力学性能及抗冻性。首先分析了混杂纤维混凝土的混杂机理;随后制作了38组混杂纤维混凝土试件,试验中2种纤维按照不同的体积掺量掺入混凝土中,并进行了抗压强度、抗折强度和抗冻性试验;最后,计算了混杂效应,确定了最优的纤维体积掺量。结果表明:钢纤维体积掺量为1.5%与聚乙烯醇纤维体积掺量为0.12%时,混杂纤维混凝土表现出较好的效果,1 d和3 d立方体抗压强度提高了30.9%和31.7%,1 d和3 d抗折强度提高了81.4%和65.5%,50次冻融循环后强度损失率为2.5%,质量损失率为0.6%。本文的研究结果可用于公路桥梁伸缩装置新建工程和维修更换中,有较强的工程应用价值。

基于控制性超灌钻孔灌注桩施工工艺研究

相对于常规钻孔灌注桩施工工艺,控制性超灌钻孔灌注桩施工工艺使用超灌混凝土资源化利用桩头扩大钻孔灌注桩施工工艺,无需对桩身按照常规的超灌并在后期进行截桩,超灌部分混凝土可充分利用为扩大桩头,而且方便收集泥浆和对泥浆的再利用,保证环保无污染。

土质路堑滑坍边坡软支护施工工艺研究

土质路堑边坡坡面受所处地形、地质以及水文环境等因素的影响,其边坡开挖后在地下水活动或雨水渗入后,极易发生崩塌、溜坍、溜滑以及塌落等地质灾害。为保持边坡稳定,传统的施工方法常采用削坡减载、坡脚挡土墙支护、坡顶截水、坡面拱形骨架防护等综合处治措施,很大程度地破坏周边生态环境,且处治效果不佳。通过深入研究,采用加筋土软支护综合处治技术来处治土质边坡发生的浅层及中层渐进式塌方,能取得良好的效果。

沥青路面揉压压实施工技术

压实作业是沥青路面施工中的关键工序,压实质量直接关系到沥青路面的施工质量和使用寿命,选用科学的压实工艺,合理制定压实方法,是提高沥青路面压实质量的重要手段。笔者参与的多个沥青路面项目施工中,采用了以轮胎压路机揉搓碾压为主的揉压压实施工技术,技术性能稳定,压实效率高,结果满足规范要求。且经济效益和社会效益明显,具有较高的推广价值。

桥梁横跨高速施工半幅封闭半幅双向通行施工方法探讨

本文以S102省道颍上江店孜至阜阳四十铺段改建工程与合淮阜高速K252+170处横跨的K130+265.6大桥施工为基础,总结出桥梁横跨高速施工半幅封闭半幅双向通行施工方法,为今后桥梁横跨高速安全施工提供借鉴,具有很高的指导意义。

宽幅波形钢腹板PC组合箱梁桥悬臂施工控制关键技术研究

波形钢腹板PC组合箱梁是一种具有自重轻、跨径大、造型轻盈美观等特点的新型组合结构梁桥。本文以一座主梁跨径为(65m+98m+65m)的宽幅波形钢腹板PC组合箱梁桥为依托,提出该桥型悬臂施工过程及关键技术,包括钢腹板安装技术,挂篮悬臂浇筑施工,合龙段施工技术等。根据该宽幅波形钢腹板PC组合箱梁的施工特点,对施工质量控制要点进行分析,提出针对宽幅波形钢腹板PC组合箱梁悬臂施工合理有效的质量控制措施,以期为同类桥梁的施工与质量控制提供有益的指导。