南极磷虾捕捞加工船结构优化分析

为保证南极磷虾船有足够的强度抵抗南极海域冰区的冰载荷,同时具有较经济的结构重量,对高强度船用钢开展不同温度下的力学性能试验,选用合适的参数对极地船舶结构进行优化研究;并以规范为基础计算设计冰载荷,对极地船舶冰带结构进行优化设计研究。研究结果表明,在环境温度由20℃降到-60℃情况下,材料的抗拉强度和屈服强度均增强,因此在进行结构优化设计时,可以选取高强度钢常温下的力学性能参数进行计算。设计船舶为船艏破冰,根据《极地船舶指南》,以船艏纵桁、肋骨、中内龙骨规格和外板的厚度作为优化参数,以质量最小为优化目标进行优化,选取质量最轻的方案,获得最经济结构设计。

基于AutoCAD二次开发的船舶螺旋桨浸没率计算方法研究

以AutoCAD作为绘图环境,采用VBA语言为开发工具,同时利用可视化接口和ActiveX技术,针对压载水管理计划中螺旋桨浸没率计算问题,基于AutoCAD开发了螺旋桨浸没率辅助设计程序,实现了螺旋桨浸没率快速计算和图形显示。通过实例验证该方法可行、高效。