金属-涂层体系的2种力学-环境耦合加速失效试验研究

有机涂层会在磨损、碾压力学因素和腐蚀环境因素的耦合作用下发生破坏。因此,研究磨损、碾压破坏对金属-涂层体系失效过程的影响有重大意义。本文分别针对磨损、碾压力学因素设计了2种金属-涂层体系失效周期性加速试验方法,在实验室加速条件下研究其失效过程。通过电化学阻抗谱测试和微观形貌观察分析失效机理,研究了磨损、碾压力学因素对涂层失效过程的影响。结果表明:磨损对涂层产生的主要影响是使涂层逐渐损失厚度,降低阻隔能力,加快涂层失效速度;反复的碾压和浸泡耦合作用则可造成涂层完整性受损,腐蚀介质大量接触基底金属从而使涂层迅速失效。

美国潜艇救生潜水再加压系统浅析

文章从美国援潜救生系统早期发展,潜艇救生潜水再加压系统SRDRS,基于SRDRS系统的备选母船选择,以及救援流程四方面论述了具有代表性的援潜救生装备系统——美国潜艇救生潜水再加压系统SRDRS的特点。

大型船舶系泊模式设计及优化研究

通过理论设计、仿真计算及模型试验的方法,开展设有岛式上建和外飘舷台的大型特殊船舶的系泊模式设计过程及优化研究,基于对缆绳张力、船体运动等试验结果分析,最终形成风浪流环境下某特殊船型的码头系泊模式方案,大幅度降低了因依靠传统舾装数设计无法考虑波浪影响。而在实际系泊作业中带来的风险,为船舶码头系泊作业提供科学可靠的技术支撑。

模块化救援装备技术特点及装船技术要求初探

模块化装船是国际上救援装备的发展趋势,美国潜艇救生潜水减压系统SRDRS和北约新型潜艇救援系统NSRS等新一代援救救生系统均采用模块化装船。文中通过对模块化救援装备的功能、作业海况、安装要求等进行分析比较,参照美国SRDRS对备选母船能力的主要要求,提出模块化救援装备装船技术要求,并且提出适用船型。

30000 DWT散货船码头系泊模型试验

对30000 DWT散货船在开敞水域码头系泊开展模型试验研究。在风浪流组合工况中,对不同系泊方式的系缆张力和船舶运动进行分析。分析结果表明,流向和缆绳长度对系缆张力有显著影响。试验结果可为类似船舶码头安全系泊提供重要技术参考。