基于模态柔度矩阵识别结构损伤方法研究

基于模态柔度对结构损伤的高灵敏性,采用低阶的模态参数,利用结构损伤前、后的模态柔度矩阵,计算出模态柔度改变率,并对其进行中心差分,得到模态柔度改变率曲率,作为结构损伤识别的新指标.以简支梁和四跨连续梁为例,建立有限元模型,考虑多种损伤情况,计算新指标,并与模态柔度差、模态柔度改变率、模态柔度差曲率等指标进行对比分析,证明了新指标的有效性和简便实用性.

受撞桥梁结构撞击力仿真分析研究

桥梁上部结构受到超高车辆撞击时会产生很大的损伤.为了掌握结构的损伤情况,需要确定撞击力的大小.本文基于仿真模型对超高车辆撞击桥梁上部结构的撞击力进行研究.采用Ansys/Ls-dyna软件建立有限元模型,分析不同车重、速度下的撞击力大小和变化规律.通过多参数曲线拟合获取受撞桥梁结构撞击力的计算公式,并与国内外相关文献资料的结果进行比较,验证了拟合公式的可靠性,从而为相关工程设计及加固提供参考.