某无人机翼身连接隔框三维有限元分析

基于ANSYS软件,建立了某无人机隔框的三维有限元模型,应用多点约束模拟框体受力,计算得到了前、后隔框的应力分布,确定了隔框的危险部位;然后把有限元分析的应力值与实验测量值比较,两者吻合较好,验证了有限元分析模型的正确性。根据此模型和分析结果优化前、后隔框结构,指导隔框设计,使应力分布尽量均匀、合理,对减轻该无人机质量,提高飞机性能,避免连接区域强度不足,具有重要意义。

无人机机翼主翼梁三维有限元分析及试验研究

建立了某无人机主翼梁的三维有限元模型,应用多点约束模拟主翼梁外梁和中梁的连接,基于ANSYS软件,计算得到主翼梁应力分布和变形量,并与试验结果进行对比,吻合较好;分析结果表明:主翼梁强度满足设计要求,最大应力位于外梁和中梁的对接区周围,并且在此区域存在一个高应力梯度区域,该分析结果为机翼及主翼梁的优化设计提供了理论依据;这种有限元分析与试验验证相结合的思路,可为无人机(UAV)其他结构分析提供借鉴。

采煤机牵引部自动调速过程的数学模型

用数学方法首次导出了采煤机自动调速过程的数学模型，并在计算机上模拟了恒功率调速特性及工况线的变化情况，可用于采煤机运行工况的显示和自动检测。

基于NURBS理论的旋耕刀曲面造型

基于 NURBS理论 ,对旋耕刀侧切刃、正切刃进行了统一的数学表达 ,并在 VC++平台上对旋耕刀刃线、刀面实施 NU RBS参数造型 ,获得了较满意的刃线、刀面形状 ,从而开辟了旋耕刀设计途径 。

复合材料在无人直升机旋翼桨叶上的应用

本文介绍了无人直升机复合材料旋翼桨叶动力学设计方法,通过编制复合材料桨叶制作的工艺流程,列出一些后处理要点,分析了无人直升机复合材料桨叶固化变形原因,从而为无人直升机设计、生产单位提供借鉴。

三轮农用运输车动力传动系扭转振动的研究

对三轮农用运输车的动力传动系扭转振动进行了试验研究 ,分析了发动机扭转激励。

悬臂掘进机纵轴式截割头运动学分析

根据悬臂掘进机的工作过程，导出了纵轴式截割头齿尖的轨迹曲线方程、速度方程与加速度方程，编制了程序框图，为截割头的研究和设计提供了理论依据。

采煤机滚筒瞬时负荷的分析与研究

根据采煤机滚筒截煤过程及其截齿受力状况的分析 ,研究了截齿处于截割断面的不同位置角时的滚筒瞬时负荷。在此基础上 ,提出了波动因数作为衡量滚筒负荷波动和工作平稳性的指标 ,建立了相应数学模型与计算框图 ,并通过实例演算 ,进行了滚筒瞬时载荷与负荷波动的计算机模拟。

溢流阀微机测控系统的试验与研究

通过实验 ,研究了溢流阀性能试验的微机测控系统 ,利用计算机采集信号和处理数据 。

液压泵微机测控系统的试验与研究

本文通过实验,研究了液压泵试验台的微机测控系统,利用此系统可对液压泵的压力、流量、转矩、转速等参数进行静态与动态测试,通过计算机采集信号和数据处理,可直接由计算机打印出泵的流量、效率、功率特征曲线和相关参数的计算结果.

采煤机液压自动调速系统的数字仿真

建立采煤机牵引部液压恒功率自动调速系统的数字仿真模型，通过此模型对采煤机牵引部在典型工况下的性能进行了数字仿真分析。

基于MDT平台的三维参数化模具设计

介绍了ＭＤＴ机械三维设计平台的功能和特点。以冲裁模为例，研究了基于ＭＤＴ平台的三维参数化模具设计方法。

某无人直升机机身框架动力学计算与试验研究

建立某无人直升机机身框架的动力学有限元模型,计算得到前六阶固有频率和振型,与模态试验结果相比较,误差小于3%,验证了有限元模型的正确性,表明该有限元模型能准确地反映该无人直升机框架的结构动力学特性。有限元计算的机身框架固有频率值避开了旋翼、尾桨、发动机主通过频率值,满足动力学设计要求。这种有限元计算、试验验证以及模型修改相结合的动力学分析方法,能保证框架固有特性计算的精确,也为无人直升机其它结构的动力学建模提供借鉴。

一种基于S-N曲线的结构高周疲劳寿命估算方法

基于有限元法,得到结构在一次任务中各组载荷下的应力水平,以Lagrange插值法拟合材料手册中S-N曲线,得到该任务下的疲劳寿命循环数。将上述算法编译生成可执行文件,实现结构从几何建模到寿命计算的自动化。以某无人直升机桨毂为例,估算其一次任务载荷下的高周循环次数。

基于结构动力学修正法识别蜂窝芯层合板特性参数

以蜂窝芯层合板为研究对象,以模态试验的测试结果为修正目标,采用基于模态参数灵敏度有限元模型修正方法对蜂窝芯层合板的碳纤维板单层厚度、蜂窝芯材参数进行修正,从而解决有限元模型与试验测试误差较大的问题。修正结果表明,修正后的有限元模型分析结果与试验测试值基本一致,说明修正后的有限元模型具有较高的精度,使用修正后的有限元模型不仅可以用于其他动力学问题的分析,对于复杂的工程结构也可基于此方法,通过小规模试验测试来修正有限元输入的设计参数,从而提高整体复杂模型分析的准确性,有一定的工程实用价值。

激光修锐砂轮的单片微机控制研究

激光修锐超硬磨料砂轮方法具有工效高、无损耗、易实现自动化等优点。利用MCS 5 1系列的单片机 ,研究了激光修锐的在线控制系统 ;该系统具有在线检测、监控、报警。

复合材料层合板力学性能试验研究

使用DDL300微机控制电子万能试验机,研究了复合材料层合板力学性能试验方法,得到了某无人直升机旋翼桨叶层合板试件的拉伸、压缩和纵横剪切参数。这种复合材料层合板力学性能试验、数据处理方法和试验步骤可以为其它复合材料层合板的力学性能试验提供借鉴。

某无人直升机复杂系统动力学建模及试验验证

以某无人直升机复杂结构为研究对象,分别建立主框架、起落架、尾管、尾撑和垂平尾等组件的有限元模型;通过试验,修正各部件的有限元模型,运用MPC技术构建了全机复杂结构的动力学分析模型,最后进行了试验验证.

基于ANSYS的转子发动机缸体传热过程有限元分析

基于ANSYS软件对某转子发动机缸体的传热过程及温度场分布进行模拟,结合缸体外壁面的温度测试结果,有效解决了瞬态换热系数难以确定的问题,实践表明有限元分析的结果对缸体散热设计具有指导作用。

某无人直升机陀螺减振器设计和试验研究

根据某无人直升机的飞行测量,获得其陀螺安装板的振动水平,对该陀螺减振器的频率和阻尼参数提出要求,设计了两种减振器,通过地面加速试验和试飞,优选设计方案。这种参数测定和试验选型的方法可为其他减振器设计提供借鉴。