层状土中双排环形排列桩隔振效果的研究

为研究铁路带来的振动问题,针对层状土中双排环形排列桩对隔振效果的影响开展试验研究。研究结果表明:频率的增加,振源距的增大,环形排列桩对应圆心角度的增大,均会使隔振效果更为显著;在一定程度上,排间距越大则隔振效果越差;桩间角度也是影响隔振效果的重要因素,建议工程中桩间角度不要过大;桩长小于首层厚度时,隔振效果随桩长增加而增长,但增长效果相比大于首层厚度时较差,当桩埋深达到首层土厚附近时,会出现振动放大现象,因此,埋深允许情况下建议桩长超过分层界面;低频震动作用下,其隔振效果增幅范围较中频和高频大,中频震动下隔振效果增长起始点比低频和高频晚。

桩板结构在公路软土地基处理中的应用研究

软土地基的沉降情况复杂,为了降低软土地基的沉降量,特根据室内模拟试验和控制变量法进行研究,本试验采用桩板结构作为处理公路软土地基的方法,通过改变板的厚度和桩间距的大小以及桩的布置形式来研究桩板结构对于软土地基沉降量的影响,基于室内模拟试验得出以下结论:经过桩板结构处理后的软土地基沉降量降低,承载力明显提高;软土地基的沉降量与板的厚度成负相关,即随着板的厚度增大沉降量降低,但板的厚度增加到一定程度后,沉降量不会再发生明显变化;软土地基的沉降量与桩间距成正相关,即沉降量随着桩间距降低而降低;桩体按照三角形布置的沉降量要低于按照长方形布置的沉降量。

柱锤夯扩挤密干性混凝土桩在山区地基处理中的应用研究

本文主要论述柱锤夯扩挤密干性混凝土桩在山区复合地基处理中的多角度应用。通过具体的工程实践研究,总结该工艺内在的一些特点和规律,对该工艺施工参数进一步进行优化,更充分地发挥该工艺的特点和优势,以期更好地为山区复杂场地上的工程建设服好务。

悬臂桩桩径变化对基坑抗冻胀性能分析

我国疆域辽阔,冬季处于季冻区的省份面积约占一半,冬季基坑开挖的土体冻胀问题难以避免。本文就基坑抗冻胀性能进行研究,采用悬臂桩作为基坑支护方式,通过有限元数值模拟软件具体分析悬臂桩桩径变化对季冻区已冻结基坑的影响效果。得到结论如下:已冻结土体中基坑在受到冻胀力的作用下其桩侧水平位移能够达到未冻结土体的四倍。随着悬臂桩桩径增加,桩侧水平位移减小,峰值减少36.2%;随着悬臂桩桩径增加,桩侧冻胀力增大,峰值增大78.4%。

分层辗压强夯施工技术在某路基处理工程中的应用

以张家口市桥西区新兴产业开发区斯必克大街K0±200∽K0±280段路基处理工程为例,介绍分层强夯结合辗压的施工技术在路基处理工程中的具体应用。路基经强夯处理后,分别采用静载荷试验,旁压试验和标准惯入试验等原位测试技术以检测路基能否满足承载力设计要求和均匀性要求。表明:经分层辗压强夯处理后路基检测点处的承载力均大于设计要求值(140k Pa),标准贯入试验修正指标最小值为N_(修正)=8.8(击),动力触探试验修正指标最小值为N_(63.5)=4.5(击),满足路基的均匀性设计要求,强夯结合辗压的地基加固施工技术具有施工工艺简便,施工速度快,处理费用低等优点,在山区高填方区可以得到广泛的应用。

张家口大清河流域砂卵石抗剪强度研究

通过对实际工程的原位测试得出精确的张家口大清河流域卵石层抗剪强度参数,根据魏西克圆孔扩张理论推导出公式,将原位测试值代入到推导的公式中,可以得出卵石层的理论抗剪强度参数,采用实测值与理论值的比较确定理论推导方法可靠性。采用大型现场原位试验与圆孔扩张理论相结合对两者进行分析,确定原位试验与理论推导公式之间存在误差率,经过实测值代入理论值的比较,数值结果最大误差为5%,数值结果具有较高的拟合精度,满足工程需要,推导出的理论公式可以为工程设计提供参考。

基坑测斜监测技术实例探究

以张家口地区“天人大厦”项目为研究对象,分别对监测前期、中期、后期中各测孔不同深度处水平位移偏差随基坑开挖深度的变化规律进行了分析,结果表明:当基坑开挖过程中周边环境附加压力较大时,临近基坑边坡水平位移偏差较大;开挖深度较深时,开挖深度的变化对基坑边坡水平位移偏差影响较大,且开挖深度越大,水平位移偏差越大;开挖深度对其深度以下较深位置处水平位移偏差几乎没有影响;各监测深度测点处,距地表深度越小,基坑边坡水平位移偏差值越大。