铁路企业“增长转型“势在必行

铁路企业“增长转型“势在必行高捷夏，姜廷贵党的十四届五中全会把经济增长方式的转变提到了与经济体制转变同等重要的位置，这是党中央在全面分析我国经济和社会发展状况及其客观趋势基础上做出的重大决策。搞好经济增长方式的转变对加快铁路的发展，具有重要意义。一、...

西直门立交桥改扩建工程中部分采用压浆加固工艺进行地基处理

1 工程概况 西直门立交桥改扩建工程,无论在地面或在地下情况都极其复杂,因为改扩建匝道桥部分基础及部分挡墙基础都坐落在地铁结构之上或部分在地铁结构上,另一部分在肥槽回填土上。地质勘察单位认为地铁结构上面的和地铁结构肥槽范围的回填土,无规律且很不均匀,尤其在肥槽部分更是松散,桩基及扩大基础方案均不可取,必须进行地基处理,形成人工加固地基,以保证结构物的安全与正常使用。北京市二三环路改建工程业主委员会曾几次召开会,要求有关单位尽快拿出地基处理方案。

“增长转型”是铁路企业振兴之本

党的十四届五中全会提出了在国民经济发展中要实行两个根本性转变的战略决策,特别是把经济增长方式的转变提到了与经济体制转变同等重要的位置,这是党中央在全面分析我国经济和社会发展及其客观趋势基础上做出的重大决策。在当前,积极推进增长方式的转变,不仅对于铁路企业的改革、发展具有必要性和紧迫性,是一个利在当前、功在长远的根本大计和兴路方略,而且对完成自治区党委六届三次全委(扩大)会议上提出的"实行两个转变,实现两个提高,完成自治区的两大历史任务"的重任也具有十分重要的意义。

单管高压旋喷桩复合地基的应用

1 前言 西直门立交桥改扩建工程中有六处匝道桥基础坐落在地铁结构上,还有一部分在地铁结构两侧的回填土上,地基处理采用了旋喷桩复合地基。当时还没有详细的勘察资料,据初步勘探资料反映回填土主要是砂卵石,堆积已有20年,土质孔隙率大,且很不均匀,显然砂卵石填土层很不适于大跨度匝道桥基础对地基的要求,又不可以采用桩基将上部荷载传至地铁结构顶上,曾设想采取人工大开挖换填方案,因必须保证地铁结构防水保护层不受影响。