关于新发展格局下区域交通发展的思考

文章从新发展格局提出的战略背景入手,研究分析新发展格局对我国区域交通运输发展的新要求,从以国际空港、海港为支点的国际货运能力不足,国内跨区域运输组织亟待优化,中西部城市群快速交通运输网络尚不完善,城乡交通运输一体化水平需要进一步提升等方面阐述了新发展格局下区域交通发展面临的挑战,并就其高质量发展提出对策建议。

软饮料供应链网络结构对企业策略的影响

分析了当供应链中的环节或节点出现随机中断风险时,柔性供应链策略的改进。提出了供应链脆性的计算公式,并讨论针对环节中断和节点中断不同情况下,供应链网络的最优设计策略。通过建模推导证明,研究了中断风险概率和长链策略及短链策略间的关系,并通过仿真模拟分析乳饮料供应链中过剩产能、需求多样性和供应链脆性之间的关系。研究发现,当一个软饮料企业的供应链网络对环节中断更敏感时应该使用短链策略,当一个企业的供应链对节点中断更敏感时应该使用长链策略。过剩产能可以对冲供应链中断风险,降低供应链脆性。减少需求种类的多样性也可以有效地对冲供应链中断风险。

城市客运结构评价体系及评价方法

根据系统分析原理和城市客运结构特性,从交通功能、经济效益、环境效益三方面建立了城市客运结构综合评价指标体系,探讨了不同交通方式特征指标的量化方法。根据最大效用理论与灰色系统理论的关联度原理,提出了城市现状客运结构与局部最优客运结构贴近度概念。依据3个不同子目标在综合评价中影响程度不同,通过加权计算,得到城市客运结构的综合评价模型。结合西安城市客运结构现状进行了实证分析,结果表明,该评价方法简便实用。

城市交通枢纽旅客换乘问题研究

城市交通换乘衔接是一个十分复杂的问题,涉及多个部门和多个学科,具有很强的社会性、综合性与交叉性.本文针对这一问题对城市交通换乘衔接的内涵、分类及换乘影响因素进行了深入的分析,并以此为基础,按照目标理论分析、内容设计、检验实施的系统分析过程提出了城市客运交通换乘衔接研究的理论框架,重点从换乘量分析、换乘衔接组织、换乘建设策略与方法及换乘综合评价等方面介绍了城市客运交通换乘衔接问题研究的理论与方法,并对其进行了理论分析和探讨.

基于系统韧性提升交通运输疫情防控与应急保障能力对策

针对交通运输行业在新型冠状病毒肺炎疫情防控和应急保障中面临的形势与问题,从系统韧性角度出发,结合此次疫情的突发性和新特点,分析了交通运输行业作为复杂动态系统在疫情防控中的作用和挑战。充分借鉴联合国、美国、欧盟、英国和日本等关于韧性交通运输系统构建和交通应急保障的经验,梳理出交通运输行业系统韧性分析要点。从疫情防控与应急保障两方面,提出了建设韧性交通运输体系、做好客货运输保障和丰富应急管理手段等措施建议,以期有利于当前疫情防控工作,并为下一阶段综合交通网建设及交通运输应急保障能力提升提供参考。

关于新时代我国综合交通运输发展的若干思考

为进一步明确交通强国背景下我国综合交通运输发展战略,从理论和实践两个层面论证交通强国与综合交通运输的辩证关系,在此基础上分析了供给侧结构性改革、国家战略支撑、区域协调发展、科技创新、扩大对外开放、治理体系和治理能力现代化等对综合交通运输发展的新要求。以习近平关于综合交通运输的重要论述为根本遵循,研究提出新时代我国综合交通运输发展安全、便捷、高效、绿色、经济的价值导向、总体思路,探讨基础设施、运输服务、科技创新、治理体系四个方面的战略重点,为交通强国背景下我国综合交通运输发展构建了总体战略框架。

“非典”和新冠肺炎疫情对我国客货运输的影响比较与分析

为使运输行业有效做好新冠肺炎疫情防控工作并积极应对后续可能出现的行业风险,在剖析2003年“非典”疫情对各种交通运输方式客货运输流量产生影响的基础上,比较了新型冠状病毒肺炎疫情与“非典”疫情的共性与不同,分析了新型冠状病毒肺炎疫情将对我国客货运输发展产生的影响,预测新型冠状病毒肺炎疫情将在短期内对铁路客运、公路客货运、民航客货运造成较大负面影响;对铁路货运、航运影响较小;对快递、电商业发展产生积极影响。基于各运输方式客货运量所受影响预测,指出未来一段时期交通运输行业应关注的重点:要进一步健全行业突发危机管理机制和行业重大风险防范机制;针对此次疫情涉及面较广的特点,应关注农村交通运输防控工作,保障疫情期间“三农”健康有序发展。

国土空间新形势下综合交通规划的问题与对策

为深入分析新形势下综合交通规划的重点与发展对策,找准我国综合交通规划存在的问题,支撑高质量发展、生态优先、绿色发展及国土交通要素有机融合等新要求,首先,分析当前综合交通规划在行业管理、产业融合、新技术、发展理念等方面面临的形势和要求。结合当前规划工作的问题与不足,从明确规划定位、规范规划程序、丰富规划内涵、优化规划方法四个方面有针对性地提出相应的对策建议和实施路径,以期在新一轮国土空间规划背景下有效指导综合交通规划,运用丰富的研究手段提升综合交通规划的准确性和前瞻性,突出综合交通规划的落地保障机制,处理好生态环保与综合交通规划的关系,进一步促进国土空间合理利用。

基于网络DEA的装配式住宅供应链绩效测度研究

首先,将装配式住宅供应链系统分解成开发商、设计单位、施工单位3个子单元,通过文献研究,确定各自的投入、产出测度指标;其次,构建装配式住宅供应链绩效测度的网络DEA模型;最后,选取样本进行算例分析,并与传统DEA方法进行比较。结果表明:运用网络DEA对装配式住宅供应链绩效进行测度,可更真实反映绩效情况,使管理者深入了解整体无效率的原因所在,便于绩效改进。

典型物流园区绿色物流体系构建及发展水平评价

从我国绿色物流园区发展的现状出发,考虑物流园区规划、建设、运营、管理四个环节,探索构建基于我国国情的物流园区绿色物流体系,提出不同层次的构建要素,并对每个要素的重要程度进行打分。在此基础上,结合典型物流园区,对其绿色低碳化发展水平进行全面评价。

考虑风险阈值的物流基础设施网络布局模型

在将类似问题总结为考虑风险阈值的物流基础设施网络布局模型(Logistics Infrastructure Network Model under the Risk Threshold:LINM-RT)的基础上,把物流网络上的设施分为两种:"不可靠物流设施"和"可靠物流设施"。模型考虑了设施的最优数量和布局方案,研究拟通过各个设施对消费者需求的配送情况和设施类型的不同给出不同设施的布局方案,分析中断风险概率和消费者的需求对布局产生的影响和表现。分析了在已知条件充足的情况下,如何将LINM-RT模型简化为经典的无设施容量限制设施布局问题模型,并用拉格朗日松弛算法快速地去求解LINM-RT模型。研究结果证明了风险阈值的存在,用算例进一步说明在不同风险概率下物流基础设施网络布局选择是不同的。

城市客运交通换乘衔接的综合评价

为寻求一种科学、合理且量化的客运换乘衔接综合评价方法,有必要通过构建城市客运交通换乘衔接的综合评价指标体系,运用AHP法对城市客运交通换乘衔接进行综合评价,并结合某市客运交通换乘衔接现状进行实例评价与分析。

基于大数据的物流信息化发展影响评估体系

根据物流信息的聚集水平,构建以物流公共信息平台、车货交易平台、企业物流平台为核心的三层信息化框架体系;通过对体系中各主体信息服务需求的分析,从社会影响评价、政府管理支撑、行业发展水平、交易平台考核四个方面选取特征指标,建立物流信息化发展影响评估体系,全面反映信息化对物流行业的贡献程度;最后,提出了评价指标体系应用实施的具体步骤与内容。

科学发展观在公路网规划中的实践与探索

交通运输业是国民经济的基础产业，是经济发展的先决条件和重要组成部分。交通行业深入学习实践科学发展观意义重大，这不仅是落实中央精神，满足经济社会全面、协调和可持续发展的需要，也是解决当前我国交通发展存在的突出矛盾和问题，实现交通新的跨越式发展目标的迫切需要。公路网规划工作既要考虑如何适应工业化、

公路客运站场层次体系及布局形态研究

正如综合运输的发展决不是几种运输方式的简单叠加而是各种运输方式的有机结合、协调发展问题一样,公路客运站场系统的高效运行也需要不同等级(功能与技术)的公路客运站场的合理搭配,这对落实国家公路运输枢纽总体规划具有重要意义。

发达国家交通无障碍环境建设经验及对我国的启示

为促进我国交通无障碍环境建设科学有序地发展,从交通无障碍法律法规体系、实施保障机制、建设实践三个方面,系统梳理了美国、日本等发达国家在交通领域的无障碍发展状况与经验。借鉴发达国家的相关经验,结合我国交通无障碍环境建设的现状及存在的问题,重点从构建交通无障碍法律法规体系,建立多主体的监管推进机制,加强交通设施设备的无障碍技术研究,提升无障碍交通运输体系的通用性和系统性等方面,提出了持续改善我国交通运输无障碍出行服务体系的建议。

高速公路服务区类型划分及功能配置研究

高速公路服务区是为满足在高速公路上运行的驾乘人员的生理和心理需求，以及车辆安全运行的要求而设置的服务设施。服务区所处的道路交通条件、地理位置不同，其具备的功能和规模也将不尽相同。在进行规划、设计和投资建设时，不能干篇一律，而应该加以区分，根据具体情况分别对待。如何划分高速公路服务区的类型是一个非常复杂的问题，

安徽省高速公路服务区适应性评价

引言 服务区是衡量地区高速公路服务水平的重要指标。服务区在整个高速路网体系中的分布、各服务区规模，以及服务水平很大程度上体现了一个地区高速公路网体系的整体服务水平，以及整个路网决策支持系统的保障能力。

对农村物流相关概念及关系的认识

在综合分析不同学者对农村物流概念的认识的基础上,将现有理论划分为空间论、农产品核心论以及"大农村物流"论。通过分析不同理论的合理性与不合理性,探索性、创新性地提出农村物流的概念。在此基础上,对农村物流、农产品物流、农业物流的概念和关系进行了分析。