主要国家间石油贸易演化博弈分析——以中国、俄罗斯、印度、沙特阿拉伯为例

为应对后疫情时代及地缘政治影响下石油贸易新格局,保障新时代、新格局下中国石油安全,本文以全球石油贸易新格局为背景,对中国、俄罗斯、印度、沙特阿拉伯四国石油贸易进行建模。由于沙特阿拉伯与中国、印度石油贸易长期处于安全、稳定状态,本次实验运用演化博弈理论对中国与印度的能源竞争以及中国与俄罗斯的能源合作进行定量分析。研究结果表明:1)印度持续增加俄罗斯石油进口将对我国石油安全造成威胁,在印度对俄罗斯的石油进口占比达到16.5%时,将改变四国石油贸易结构,成为我国的重要威胁。2)俄罗斯出口意愿对结果产生直接影响,在俄罗斯出口意愿持续降低时,仿真结果产生变化,对我国石油安全造成威胁。在世界石油贸易格局变化后的新时代,本研究对保障中国石油安全有重要意义。

乍得Bongor盆地白垩系测井特征、低阻油气层成因和分布

Bongor盆地在经历断陷、坳陷构造演化过程后,不同勘探区块的含油性存在差异,同时还存在非常规油气层。地层内不同油气层的电阻率变化范围大,存在低电阻率及低对比度油气层的识别难题。为此,根据岩心、测井、试油及地化分析等资料,以Bongor盆地Baobab区块和Daniela区块为主要研究对象,分析了白垩系层序地层测井特征、低阻油气层成因和分布。结果表明:①R-K、M和P组测井响应差异明显,M-P组泥岩中发育含有机质薄层源岩,其测井特征典型、易辨;Baobab、Daniela等区块M组具有快速沉积超压测井响应特征。②自生自储的P组为白垩系的主要含油气层组。③M-P组存在二类低阻油气层(第一类为薄砂层或薄泥质砂层,第二类为非常规油气层)及一类低对比度油气层,其中低阻油气层主要发育在M组底部或P组顶部,具有源内或近源成藏特征,当存在地层超压特征时,一般具有很高的自然产能;低对比度油气层主要发育于P组主力油层中下部,对应层段中的水层具有天然水淹痕迹,电阻率普遍较高,接近甚至高于相邻的油层电阻率。

采样频率与数据长度对中心动脉波形重建的影响

传递函数法重建CAP (central aortic pressure)多是基于自回归各态历经(auto regressive e Xogenous,ARX)模型或傅里叶变换,未考虑采样频率、数据长度.为了研究采样频率和数据长度对重建CAP的影响,基于ARX模型和傅里叶变换,重建CAP并分析误差.结果表明,采样频率100 Hz,数据长度大于3 s时,基于ARX模型重建CAP效果较好(均方根误差(306. 6±80. 0) Pa,波形匹配度89%);基于傅里叶变换的算法对采样频率不敏感,数据长度为6 s时效果较好(均方根误差(493. 3±320. 0) Pa,波形匹配度84%).

基于子空间法的主动脉压力脉搏波重建

有创测量中心主动脉压力波形(central aortic pressure waveform,CAPW)存在一定的风险且花费较大.通常用外周动脉压力波形(peripheral arterial pressure waveform,PAPW)来代替CAPW,而PAPW与CAPW有差异性.虽然盲系统辨识方法能够实时重建与动态辨识中心主动脉压力波形,但该方法在模型定阶上还需改进,因此本文提出了基于Hankel矩阵的秩定阶结合子空间方法用外周动脉压力波形重建中心主动脉压力波形.临床数据验证算法的结果表明,实测的与估计的CAPW的均方根误差约为5. 87 mmHg,波形匹配度约为74. 70%;动物数据进一步验证算法,结果表明实测的与估计的CAPW的均方根误差约为8. 82mmHg,波形匹配度为54. 57%.实验验证了该方法的有效性.

中心动脉压力波形无创检测仪

中心动脉压力波蕴含大量心脑血管的信息,相比外周动脉压而言,中心动脉压对心血管疾病有更加独立且显著的预测作用。中心动脉压的有创测量创伤大、操作复杂、价格高,因此无创、准确的中心动脉测量仪器研发是当前研究的热点。本文从什么是中心动脉压、中心动脉压的意义、中心动脉无创测量原理、中心动脉的测量方法和校准等方面的国内外现状和趋势进行简要阐述。本文重点说明无创中心动脉压力波形测量仪器的各种测量原理。

基于WSR-可拓云理论的地铁车站火灾安全评价

为解决地铁车站火灾安全评价中指标量化的模糊问题和边界的不确定性问题,将物元可拓理论和云模型理论结合,提出基于可拓云理论的地铁车站火灾安全评价模型。基于“物理-事理-人理”(WSR)理论,从管理因素、设备因素、设计因素和人员因素4个维度出发,构建地铁车站火灾安全评价指标体系;基于博弈论修正G1法及熵权法算得的指标权重,得到各指标的组合权重;利用可拓云理论,最终确定地铁车站的火灾安全等级。以沈阳地铁十号线淮河街沈医二院车站为例进行评价,结果表明:该车站火灾安全等级为Ⅰ级,安全状态为安全,并为地铁车站未来的消防管理工作提出了有针对性的建议。

低渗透复杂润湿性储集层核磁共振特征

以鄂尔多斯盆地三叠系延长组长8段样品为例,对低渗透复杂润湿性储集层核磁共振T_2(横向驰豫时间)谱进行了研究。选取异常高电阻率和正常电阻率岩心样品,设计并测量了不同润湿性和含水饱和度下样品的T_2谱、接触角以及Amott润湿指数。实验结果表明,正常电阻率岩心100%含水T_2谱反映水的表面弛豫;异常高电阻率岩心洗油后对应的T_2谱为单峰宽谱,由水的表面弛豫和体积弛豫组成,表明其洗油后也并未完全亲水。油驱水至束缚水后,正常电阻率岩心的T_2谱表现为常见的双峰特征;异常高电阻率岩心的T_2谱(未老化和老化后)均与其在100%含水状态下T_2谱基本一致。这反映出油驱水至束缚水过程中,该部分岩心的润湿性向亲油方向的转变已基本完成,老化过程对其改变很小。水驱油至残余油后,异常高电阻率岩心的T_2谱均表现为3峰特征,其中,短弛豫时间峰为束缚水的表面弛豫,中等弛豫时间峰基本反映残余油的表面弛豫和体积弛豫,长弛豫时间峰基本反映大孔隙中水的表面弛豫和体积弛豫。

早灿米黃酒的工艺实践和理论探讨

早籼米含有25％以上的直链淀粉,这是与采用糯米原料酿酒在分子结构上存在着最大差别的主要原因。糯米原料几乎都是支链淀粉,不含或很少有直链淀粉。直链淀粉的分子结构单元都是α-D-吡喃葡糖基,并且均以α-(1,4)-D-葡糖苷健相连接,由于分子单元与连接方式的单一,使直链淀粉的分子结构在势能上处于最稳定的势态。

酱油全氮利用率的快速检测表的制作

提高酱油的全氮利用率是企业提高经济效益最有效的途径。全氮利用率高不仅节约了粮食，而且在同样的条件下，增加了产量，减少了固定资产的投入和流动资金的占用，因此不少企业把它作为最主要的经济技术指标来抓。但是，由于酱油的全氮利用率（F）与产量（G）、原料粗蛋白质含量（N）二个主变量相关F＝f·G/∑MN/f为酱油品质特性）。所以，每班次生产的酱油产量多少，并不能说明该班次生产状况的优劣。制作一张酱油全氮利用率的快速检测表，把原料的粗蛋白质含量，生产班次的酱油产量与酱油全氮利用率挂起来，使酱油产量能够以酱油全氮利用率指标直接反映，评价生产水平和状况，对科学的指导生产，落实、考核经济责任制具有实际意义。

基于节能设计理念的机械制造及自动化应用探讨

工业的发展使能源消耗日益增加。为了探讨基于节能设计理念的机械制造以及自动化应用,本文根据节能设计理念的相关特点进行应用分析,重点加强节能理念在机械制造以及自动化当中的作用和重视程度,探究节能设计理念在机械制造以及自动化当中应用的主要方式和特点。

燃料电池车整车调试方法初探

燃料电池车新车型装配完成后,需要通过整车调试,验证整车控制逻辑,使车辆电气系统能够协同高效地工作。燃料电池车整车调试过程主要包括7个步骤——调试准备、低压系统检测、高压系统检测、CAN网络测试、供氢系统调试、燃料电池系统调试、整车联合调试。根据工程实践,总结了燃料电池车整车调试的主要过程及其中的关键点,为燃料电池车调试工作提供参考。

酱油蛋白质原料全氮利用率的快速检测表的制作

提高酱油蛋白质原料的全氮利用率是企业提高经济效益最有效的途径。全氮利用率高不仅节约了粮食,而且在同样的条件下,增加了产量,减少了固定资产的投入和流动资金的占用。因此不少企业把它作为最主要的经济技术指标来抓。但是由于酱油原料全氮利用率受到二个主变量(产量G、原料粗蛋白质含量N)的制约,每班次生产的酱油产量多少。

自适应巡航目标跟踪不释放问题分析及策略优化

自适应巡航系统的技术已越来越完善,在前方目标物识别和跟随及避撞方面,已能通过硬件性能和软件算法达到很高的性能。但道路状况复杂,自适应巡航系统难以针对所有场景实现可靠识别并作出正确反应。文中针对某车自适应巡航系统对前方目标物跟踪不释放的异常反应进行分析,研究自适应巡航系统识别算法逻辑优化策略。

平天湖流域土地利用空间异质性特征分析

探究平天湖流域土地利用空间异质性,对流域土地利用规划及备用水源地平天湖的水质保护具有重要的意义。以流域DEM和遥感影像为数据源,借助ArcGIS的空间分析技术,将平天湖流域划分为白沙河流域、石马河流域、碧山河流域及其他部分4个子流域,运用土地计量模型对其土地利用空间异质性进行分析。结果表明:平天湖整个流域及其子流域均是以林地为优势的土地利用结构,整个流域林地面积占比达57%,其次是耕地,占比达18%;平天湖流域的土地利用多样性及有序性在空间上存在一定差异,石马河流域、白沙河流域、其他部分的北部和碧山河流域的中部土地利用多样性、有序性较高;平天湖流域的土地利用程度整体较低,其中石马河流域及碧山河流域土地利用程度相对较高,且以中等土地利用强度为主,面积占比分别为69.31%、60.40%,而高土地利用程度分布很少。

基于多连杆的无避让立体停车装置设计

根据当今中国社会私家汽车的数目越来越多,车位的数目相对汽车越来越少而立体车库的技术仍处于发展阶段的情况,在分析已有立体车库的基础上,设计了一款实用性强、拓展性好、停车效率高的多连杆无避让双层立体停车装置。对该装置的结构进行了三维建模,利用MATLAB软件对多连杆进行了设计与计算,并介绍了该停车装置的运动原理与轨道设计原理。

“城市双修”理念下鄂西北历史文化名城文化景观研究——以襄阳市为例

随着我国各方面综合实力的发展进步,社会各界对于城市文化的传承发扬变得越发重视,修复城市生态环境,修补城市历史文化成为当前城市文化传承的首要任务。文在“城市双修”理念指导之下,以襄阳市为例研究鄂西北历史文化名城文化景观,通过对历史文化景观构成要素进行归纳总结,进而研究城市历史文化动态发展。

锰铝二元水滑石和锰铁铝三元水滑石对U(Ⅵ)的高效去除及其机理研究

本文采用一步水热法制备了新型低成本的二元水滑石(MnAl-LDHs)和三元水滑石(MnFeAl-LDHs)吸附剂,并利用扫描电子显微镜(SEM)、傅里叶变换红外光谱(FTIR)、X射线粉末衍射仪(XRD)和X射线光电子能谱(XPS)等微观表征技术分析了材料的物理化学性质,通过静态批示实验和光谱分析研究了U(Ⅵ)在MnAl-LDHs和MnFeAl-LDHs上的吸附行为和相互作用机理.宏观实验结果表明, MnAl-LDHs和MnFeAl-LDHs对U(Ⅵ)的吸附在60 min内都达到了平衡,且在pH=5.0条件下三元MnFeAl-LDHs对U(Ⅵ)呈现出较高的吸附量(157.73 mg/g),是U(Ⅵ)在二元MnAl-LDHs上饱和吸附量(70.72 mg/g)的两倍.此外, MnFeAl-LDHs在高盐度、复杂共存离子环境下和不同水体系中依然表现出优越的吸附性能. FTIR和XPS光谱分析结果表明, U(Ⅵ)不仅可以与材料表面的–OH和层间CO32-形成较强的络合,还能与水滑石中的部分Mn^(2+)发生取代反应.本文的研究揭示了含锰水滑石材料在高效修复放射性废水中的吸附机理和潜在的应用前景.

分析全媒体背景下新型医患沟通的建设

近年来,各地医患之间的纠纷越来越严重,已经发生数起医患冲突的恶性事件,给社会的稳定带来极大的挑战。随着全媒体时代的到来,医患之间有了更多的沟通途径,可以有效缓解医患关系的紧张。医院应该对目前存在的医患问题,结合全媒体时代医患沟通方式的多样性,合理的为医患之间提供更安全、有效的模式。