内燃机活塞二阶运动的模拟计算

本文从活塞的受力状态和流体动力润滑分析着手,建立和开发了能较准确地模拟活塞二阶运动的计算程序。作为实例,运用此程序对S195型柴油机在运行中的活塞侧倾角和裙部上下端的横向运动轨迹进行了数值求解。经与实测对比,结果是令人满意的。此外,文中还对一些主要结构参数的影响也进行了分析。

发动机活塞组瞬态摩擦力特性的实验研究

活塞组摩擦损失占整台发动机机械损失的很大一部分。因此,减小活塞组的摩擦力能有效地改善燃油经济性。本文着重用瞬时IMEP 法对活塞组瞬态摩擦力特性进行实验研究。此外还探讨了发动机负荷和转速,机油粘度,机油添加剂,活塞环道数和径向弹力等因素对摩擦损失的影响。

内燃机活塞裙部润滑的优化设计

运用二维流体动力润滑理论,建立起活塞裙部在缸套内的润滑模型,分析了活塞裙部的油膜承载力、活塞裙油膜厚度及裙部摩擦功率这3方面的综合效果,对活塞裙部进行润滑优化设计,从而阐明了中凸型活塞裙部在运转性能方面的一些优点。

柴油机铰接活塞二阶运动的模拟计算与分析

本文从铰接活塞的结构特点和受力状况着手,建立和开发了能准确地模拟其二阶运动的计算程序.作为实例,运用此程序对某型柴油机(D×S=95×115mm)的试验用铰接活塞在运用中的活塞侧倾角和横向运动轨迹进行了数值求解.文中还对饺接活塞与原型整体活塞的相应计算结果进行了对比和分析.

柴油机活塞二阶运动的测量

本文介绍了在S195型柴油机上采用电涡流微位移传感器对活塞二阶运动所进行的非接触测量。传感器安装在气缸套上,测量的参数包括活塞裙部相对于缸壁的横向位移和活塞在缸内的侧倾角。对不同工况下的测量结果进行了分析并构作了活塞缸内运动的动态模式图。(编注:测量方法和电涡流微位移传感器的简介部分删去。)

国外重载卡车用柴油机铰接活塞的进展

在当今世界上工业发达的国家中,就柴油机的应用而言,公路行驶的重载卡车是最需求先进技术装备的市场之一。高比功率和可靠性,低燃油耗率始终是车用柴油机发展的目标。80年代以来,由于各国对保护生态环境的重视,相应制订出新的汽车发动机排放法规,因此,严格限制排放和噪声就成为当今该型柴油机所必须面临的挑战。美国US-EPA1991/1994重载柴油机的颗粒排放标准分别规定为:0.34g/kW·h和0.14g/kW·h;而欧洲共同体国家中。

活塞环径向压力测试的误差分析

简要介绍了活塞环径向压力分布多点测试仪的主要组成部分、工作原理和标定方法,用实验分析方法确定了测试系统中产生随机误差的主要环节,提出了提高测量精度的方向和措施。

7FDL—16型柴油机连杆瓦工作性能、疲劳寿命估算及运用实践

利用动载滑动轴承流体润滑分析程序对ND_5型机车的7FDL—16型柴油机连杆瓦进行了工作性能分析计算。根据计算所得的各种负荷工况下润滑油膜中的最高油膜压力,并结合该种轴瓦材料在传统的Underwood轴瓦疲劳试验机上的试验数据和柴油机运行中的实际负荷率,应用修正的线性累积损伤理论假设来进行连杆瓦的疲劳寿命预估。评估的结果与轴瓦的实际剖析情况和有关机务段的运用实践是相吻合的。

7FDL—16型柴油机各缸工作过程不均匀性的实测及其影响分析

本文介绍了应用CB—466型发动机燃烧分析仪对一台运用中的7FDL—16型柴油机所进行的气缸工作过程实测及分析。实测的数据表明,柴油机16个气缸的工作过程存在着较大的不均匀性。在标定工况下个别气缸的机械负荷和热负荷过高,已超过了该型柴油机的最高限度,这将对一些零件如活塞的工作可靠性产生不利的影响,文中对这种影响也进行了分析。