Fe_(78)Si_9B_(13)非晶合金的恒导磁性能

研究了普通退火对Fe78Si9B13非晶合金磁性能的影响.实验发现:当合金内有适当数量的-αFe(Si)晶体相析出时,可形成感生磁各向异性,易磁化方向与带面垂直.经470℃×120 min和480℃×60 min退火后合金呈现良好的恒导磁特性.根据剩磁比Br/B800随退火温度和时间变化的规律,讨论了-αFe(Si)晶体相在表面层和基体内的晶化过程对源于磁弹性耦合作用的横向感生磁各向异性的影响:表面层的先期晶化促进横向感生磁各向异性形成;基体内晶体相析出减弱磁弹性耦合作用.

逆向工程中点云孔洞填充算法的研究

提出了一种新的孔洞光滑填充算法。该算法首先从孔洞周围已有的点云数据中提取采样点,对得到的采样点进行插值拟合得到拟合曲线,然后离散曲线形成点列,补充到空白区域,较好地解决了使用曲线插补方法实现散乱点云数据中孔洞光滑填充问题。由于避免了使用参数曲面对散乱数据点云进行插补,该方法可以应用于具有复杂曲面形状的点云。

恒电感非晶Fe_(78)Si_9B_(13)合金铁芯的研究

研究了普通退火对非晶Fe78Si9B13合金铁芯电感的影响.实验发现:在不同退火温度(450～490℃)非晶合金铁芯的电感均随退火时间的延长单调下降;退火温度越低,电感下降的速率越小.合金经480℃×60min退火,有适当数量的α-Fe(Si)晶体相析出后,可呈现良好的恒导磁特性,形成横向感生磁各向异性;非晶合金铁芯具有较低的电感,很强的抗直流偏磁场能力和良好的恒电感特性.

复杂曲面数字化检测方法的研究

讨论了对已有CAD模型的复杂曲面的数字化检测方法,提出了重定位基准点的选择法则和对被测曲面的点云与CAD模型的对齐问题,即先对点云进行粗定位,然后利用一种改进的ICP算法对点云进行精确定位,最后提出了点到曲面的最小距离的算法,从而对复杂曲面进行数字化检测。

某围埝合龙口塌陷原因分析及修复方案

文章对某围埝工程合龙口塌陷的原因进行了分析,并通过计算确定了塌陷断面的安全系数;根据土体十字板强度,提出了塌陷断面的修复方案。工程实践证明,修复方案是成功的。

人工块体替代垫层块石的数值试验研究

针对大垫层块石选料困难和抛填理坡施工难度大、较难控制施工质量及进度的问题,通过水工物理模型试验及数值模拟的手段,对人工块体替代垫层块石可行性进行了初步探究。基于水工试验结论,利用CAD与CFD相结合的方式,建立了符合真实海况的三维防波堤水动力数学模型,并通过波面方程和物理模型试验对其有效性进行了验证。数值试验给出了不同垫层形式对波浪爬高的影响,探讨了护面块体的受力和块体间隙的流场分布。结果表明人工块体作垫层有一定可行性。为进一步探究护面层失稳的动力特征提供了依据,对工程设计中人工块体代替垫层块石的可行性提供参考。

软黏土中超长预应力高强度混凝土管桩竖向承载特性试验研究

港口码头工程建设将向外海开敞式发展,由于工程地质条件日趋复杂,在超厚软黏土地基上建设高桩码头面临重大难题。因持力层埋深较深,预应力高强度混凝土(PHC)管桩成为设计首选的超长桩基础型式。针对某军用码头85 m设计桩长的试桩进行了试验和数值计算,分析了超长PHC管桩承载力机制与传递规律,基于传递函数法提出改进的双曲函数计算模型,并对垂直静载试桩进行计算。结果表明:桩身轴力和桩顶位移的计算值与实测值吻合较好,证明提出的双曲线模型能够反映轴向承载PHC管桩桩-土相互作用实际情况,能够为软黏土中超长PHC管桩基桩设计提供依据。

项目管理技术在TMIS开发与实施中的应用

项目管理技术是对项目投资、技术设备、实施人员、成本和效益5大要素实施的全过程进行决策、计划组织、协调监督、指挥控制和效益评估等项任务的总称。项目管理是圆满完成工程项目、有效增加投资回报的一种重要手段。TMIS信息系统工程建设,采用项目管理技术进行系统的开发与实施具有特别重大的意义。文中系统地阐述了一般信息系统的项目管理模式,和TMIS项目的管理模式。

抓货票 促货运 多拉快跑——铁路货票信息系统的实现

铁路运输的主要任务是满足货物运输,铁路货票信息的管理也因此而产生。如何保证铁路货运安全、迅速、准确?请注意本文对铁路货票系统的论述。什么是铁路货票、货票信息系统? 铁路货票是是货物运输凭证,分为:国内普通货票、国际联运货票、水陆联运货票和军运后付货票等。它印有固定号码,分甲、乙、丙、丁四联复写式票据。分别是留在发站以备存查;

新型锡青铜合金粉及其性能研究

研制了一种适用于粉末冶金工艺的新型锡青铜合金粉，检测了该粉的物理、工艺性能及化学成分，并分析了其显微组织结构。通过实验确定了由该粉制作的含油轴承的适宜工艺为压坯密度６．ｌｇ／ｃｍ３，烧结温度８０２～８１０℃，烧结时间１ｈ。对含油轴承的性能测试及显微组织分析表明，这种轴承具有优良的孔隙特征和较高的基体强度。使用较细的锡青铜合金粉（≤５０μｍ）或复压复烧工艺制得的高密度试样，其拉伸强度接近美国Ｃ９１７００铸造锡青铜合金，而伸长率则高达３３．８％；通过Ｘ光衍射和ＳＥＭ分析，发现试样的基体中散布着大量细小的Ｃｏ２Ｐ中间相硬质点。这种硬质点是使材料强度性能提高的主要原因。

西沙琛航岛礁工程地质特征

从珊瑚岛礁地质构造和地层结构特征角度,分析了西沙琛航岛珊瑚碎屑沉积物的工程地质特征,根据地层场地工程评价结果,给出了工程建设区地基承载力和基础选型建议。

TMIS货票信息系统的实施策略

作者对TMIS货票信息管理系统的功能、结构以及信息共享等方面作了全面介绍,结合自己的实施管理经验,提出了货票信息管理系统的实施策略和应重点解决的问题。

铁路行业三级建库的集群环境测试

介绍基于货票信息综合应用系统对集群环境进行测试的情况，内容包括：集群环境配置、集群环境可用性测试、应用程序连接请求的自动分配、FAILOVER测试、服务器性能测试以及集群系统可靠性测试等。

珊瑚礁砾石土压实特性试验研究

以三亚地区珊瑚礁砾石土为路基填筑材料,采用室内试验手段,开展现场均匀级配下钙质砂及礁岩碎屑物(含砾块)混合料的击实试验,分析击实层数和击实功对填料压实效果的影响,对珊瑚礁碎屑沉积物的路用潜能作出评价,并优化其填筑工艺。