某火山岩型铀成矿区电法勘探异常特征

某火山岩型铀矿区自20世纪80年代至今铀矿勘察一直处于停滞状态,原勘探深度大约为100~300m,矿区深部存在极大的找矿潜力。基于音频大地电磁和大功率激电测量,对实测的视电阻率、极化率断面异常和不同深度平面的变化特征进行分析,结果表明,控矿、赋矿的构造(硅化)破碎带和两侧蚀变、碎裂的凝灰熔岩所组成的混合地质体,以及富含多金属硫化物是引起低阻、高极化的有利于铀成矿电法勘探异常环境。该类电法勘探异常环境向矿床区的深部及外围均有延伸、拓展,展示了该矿床深部找火山岩型铀矿潜力。

一种可视化小型海洋环境信息系统的设计与实现

提供一种可视化小型海洋环境信息系统的设计思想及实现方法,即在Visual C++可视化编程环境下,利用MapX控件将GIS功能嵌入其中来开发小型海洋环境信息系统,实现对海洋环境信息的可视化查询、分析、显示等基本功能。

大截面增强纤维混凝土转换托梁施工技术

南京铁路新客站横跨南京地铁Ⅰ号线南京站站南区 8～ 13轴上方 ,二者同步施工。地铁上方铁路站房的主要荷载由转换托梁传递至桩基承载。转换托梁的最大截面为 3 0 0 0mm× 3 0 0 0mm ,含钢量大 ,混凝土浇筑困难 ,且有站房直径 12 0 0mm的钢管柱安装于托梁内 。

铀矿探槽工程中应用伽马能谱法修正钍、钾影响

在铀矿探槽工程定向辐射编录中,测量获得岩(矿)石的铀当量含量实际是铀、钍、钾元素所产生的伽马(γ)射线能量(强度)的总和。而钍、钾元素所产生的伽马射线能量形成的影响或干扰量,特别是钍型和铀钍混合型矿化段,有时占主导地位,造成铀矿化区域扩大的假象。应用地面伽马能谱测量获取岩(矿)石的铀、钍、钾含量和总量,通过数据处理,可有效地消除钍、钾含量所产生的影响,获得接近"真实"由铀元素引起的铀矿化。

大盾构隧道内部结构预制构件设计与施工技术研究

装配式建筑因其高效、节能、环保的特点在工程建设行业得到广泛的应用与推广。目前大盾构隧道内部结构预制拼装尚处于半预制化阶段;上海机场联络线是国内首例大盾构隧道内部结构全预制拼装工程。文章从设计计算、工装设备、拼装工艺等方面对上海机场联络线弧形件及中隔墙全预制拼装技术进行阐述,首先根据内部结构从拼装到运营各个阶段的最不利工况,整个生命周期采用基于概率理论的极限状态法进行设计计算,得到内部结构全预制拼装最不利的设计参数依据;然后针对内部结构运营期的抗震、共振和堆载设计进行专项研究;最后根据内部结构预制拼装施工的重难点,有针对性地研制新设备、提出新工艺,确保预制构件满足施工质量与精度的要求。

市域高速铁路工程建设面临的挑战与对策

讨论了上海轨道交通市域线机场联络线工程(市域高速铁路工程)在工程建设中将面临的挑战与相应对策。分析了建设过程中的主要风险源,涵盖邻近既有沪杭高铁的基坑与盾构施工,侧穿及下穿既有轨道交通线路、高压线塔、市政管网、市政道路桥梁和地道,下穿浦东机场滑行道及卫星厅;梳理了应对各类潜在风险采取的创新技术手段,包括高风险巨厚承压含水层超长距离地下铁路智能建造技术、复杂环境下超长距离市域地下铁路风险智控技术、与国铁互联互通条件下城市核心区超长距离防灾救援疏散技术、市域高速铁路机械法联络通道建造技术、市域高速铁路水土风险控制与高精度测量感知预警关键技术、市域铁路智慧运管系统平台架构等。

南京铁路新客站地下室防水施工

南京新铁路新客站地下室设计防水等级为Ⅱ级,采用砼结构自防水与地下室梁、底板、墙迎水面铺贴SY115系列高分子卷材防水相结合的施工技术,主要介绍地下室结构、施工缝、后浇带、穿墙管等防水施工关键技术和具体做法。

园林绿化施工中的质量控制

文章通过分析现在园林绿化施工中的质量控制问题，有针对性的提出了提高园林绿化施工质量控制的措施，为相关的工作人员提供参考。

浅谈对初中数学新教材的感悟

随着新一轮国家基础教育课程改革步伐的逐步推进,义务教育课程标准实验教科书也发生了重大的变化。新的教材更贴近生活了,而且进一步体现了数学的应用性,它从学生的日常生活小事入手,引导学生观察生活、热爱生活,让学生感到数学在生活中的作用和其魅力;新教材还紧密结合生活创设情境教育,培养了学生的创新意识;在编排体系上、知识结构上、趣味性上都发生了重要变化;注重培养学生的动手能力和合作能力。