基于工控组态软件的内燃机试验台架测控系统

介绍了一种采用工业控制组态软件 ,以模块化方式组建内燃机台架综合测控系统的方法。系统按工业标准设计 ,具有程控和后备手动控制功能 ,操作简单 ,可靠性高。具有自动测试、文件管理、图表打印、燃烧分析、报警处理、故障诊断等功能 ,可以显示系统流程 ,设置试验规则、控制策略。其开放式接口使系统具有极好的扩展性。该方法具有简单、快捷、可靠、成本低、扩展性强的特点 。

虚拟仪器技术在内燃机台架测控系统中的应用

介绍了采用虚拟仪器技术组建内燃机台架通用测控平台的方法 ,以及该系统的应用情况。系统采用通用的软硬件模块组成 ,其开放式接口使系统具有极好的扩展性。该新技术的应用 ,可使内燃机台架测控系统真正做到小型化、模块化 ,提高了系统的可维护性 ,并能实现一机多用。

基于分类框架结构的汽车故障诊断专家系统

介绍了在Ｗｉｎｄｏｗｓ环境下开发的具有人工智能及多媒体技术的汽车故障诊断专家系统。重点介绍了在建立该系统时，基于分类框架结构的知识表示、知识获取和推理方法。通过多次试用，证明采用分类框架结构来表示汽车的功能性故障具有层次分明、推理过程简单等优点。

气门异响故障诊断的试验研究

本文介绍了在ＥＱ６１００ 发动机上气门异响故障的试验研究。主要试验了在不同气门间隙和测点时的故障信号，并用时域、频域分析法进行了分析比较，找出了气门间隙异响故障的频率特性及判断依据。试验证明用振动检测技术可以诊断发动机的气门异响故障。

便携式车场管理信息记录仪的设计

综合运用单片机数据存储技术、检索技术、网络通信技术，设计了一种基于单片机控制的便携式车场管理信息记录仪，分析其特点，并对其控制部分的软、硬件进行了描述，且有助于提高军车的信息化管理水平。

汽车电子设备语音多功能实习台的设计

设计了一种基于单片机控制的汽车电子设备语音多功能实习台,分析了其特点,并对其控制部分的软、硬件进行了描述。

汽油机电子燃油喷射模拟演示系统

介绍了一种汽油机电子燃油喷射装置模拟演示系统。该系统由８９ Ｃ５１ 单片机以及可编程逻辑器件控制，利用发光管及数码管在大幅彩色印刷面板上模拟电子燃油喷射装置的工作原理及工作过程。

基于时频分析的内燃机曲轴轴承磨损故障的诊断研究

内燃机曲轴轴承所受到的冲击信号是非平稳、时变信号 ,用传统的诊断方法难以进行故障的早期发现和诊断 .论文运用振动测试技术 ,测取不同间隙下主轴承座及机体上的振动信号 ,然后充分利用了小波包无冗余、无疏漏、正交地分解信号到独立的频带内的能力及时频分布对时变信号良好的描述能力 ,发展了一种基于小波包的重分配平滑伪魏格纳维尔分布的时频分析方法 .通过对振动信号进行了分析比较 ,其干扰项少而分辨率高 ,既能定性揭示曲轴轴承磨损故障的变化规律 ,又能定量地诊断该故障 .

连杆轴承故障的诊断研究

针对连杆轴承磨损故障进行了振动测试研究。在EQ61 0 0发动机上模拟连杆轴承磨损故障 ,测取了在不同的转速、轴承间隙、测点和冷热机状态下的故障信号 ,并用时域和频域分析法进行了分析比较。通过分析 ,提取了连杆轴承故障诊断的特征参数 ,并指出目前诊断所存在的问题。

应用振动信号诊断汽油机磨损故障

往复发动机的故障诊断是较困难和热点的研究问题。本文主要针对EQ6100发动机常见部件(活塞—缸套、气门、气门挺杆、连杆轴承、曲轴轴承、活塞销与衬套)磨损故障进行了振动测试研究。在EQ6100发动机预先模拟各种故障,然后测取了在不同参数条件下的故障信号,并用时域和频域分析法进行了分析比较。通过分析,得出了各种故障诊断的特征参数及实现的方法。

基于模糊关系矩阵推理的发动机故障诊断专家系统

描述了一个在WINDOWS环境下开发的故障诊断专家系统的设计与实现，并介绍了有关模糊知识表示与推理的研究工作。详细介绍了该系统结构、知识表示与获取、推理机制的设计实现方法。

车用发动机润滑油的正确选用及更换

从原则、粘度和使用性能等级几方面分析介绍了如何正确选用发动机润滑油 ;介绍了润滑油变质和污染程度的检测方法及怎样合理更换润滑油。

影响发动机起动的因素分析及改善措施

分析了影响发动机低温起动和热车起动的因素，找出了引起发动机起动困难的原因并从利用附加装置和使用维护等方面提出了改善的措施。

润滑油消耗的研究

本文围绕润滑油经气缸、活塞、活塞环流入燃烧室的途径,介绍了气缸内表面的粗糙度和失圆方向,活塞 顶岸与气缸套的间隙,油环的追随性系数、油环的重量、油环与气缸壁的接触面压,第一道环的闭口间隙、滑动面和 梯形环角度等因素对润滑油消耗量的影响。

柴油机燃用乳化油研究评述

本文就国内外学者对乳化油研究的历史，乳化油的使用是否会锈蚀发动机问题、乳化油乳化机理、乳化方法、乳化油燃烧雾化机理、乳化油应用时影响发动机的因素等作了全面、系统的评述，并指出了乳化油推广应用存在的问题。

电工电子虚拟实验室技术研究

本文在综合大量有关电工电子虚拟实验文献的基础上,论述了虚拟实验室概念、分类、国内外虚拟实验室的发展状况,并对其体系结构进行了分析比较,提出了当前构建过程中存在的主要问题。

非加剂柴油十六烷值对柴油机性能影响的研究

本文研究了非加剂柴油十六烷值对其低热值、柴油机热效率、燃油消耗率、排气温度和排气烟度等的影响，给出了相应的试验曲线。

柴油十六烷值对柴油机性能影响的研究

本文研究了柴油十六烷值对柴油低热值和对柴油机热效率、燃油消耗率、排气温度和排气烟度的影响，给出了相应的试验曲线，分析了十六烷值与这些性能之间的内在关系。

车用柴油机电控燃油喷射系统的分析

本文介绍了位置控制式、时间控制式和共轨 +时间控制式柴油机电控燃油喷射系统的工作特点 ,分析了它们的技术特征、技术关键及电控燃油喷射系统的优越性 ,并提出了柴油机电喷系统发展应加强研究的内容。

降低柴油机排放和燃油耗的技术

降低柴油机有害排放物的技术是一系统工程,其中最为重要的是对燃烧过程的优化.改善燃油喷射系统和涡流比,应用多气门机构.排气再循环、电控技术、增压中冷技术,减少润滑油的窜漏燃烧等都有利于燃烧的优化.改善燃油的品质,应用颗粒捕集器和催化氧化器等机外净化措施也是减少排放的重要手段.