大型船舶外板自重成型预报研究

应用有限元法及李兹法，分别对船体外板的展平板及具有横向曲度的板在自重作用下引起的变形进行计算，最后给出船体外板自重成型的条件及水火弯板的预报．实测分析表明，计算结果与实验结果符合较好．

用二维的Holzer表法计算船舶轴系有阻尼的强迫扭转振动

船舶轴系的扭转振动计算要求精度高。在计算自由振动时均用Holzer表法,比较准确。但在计算带阻尼的强迫振动时,多采用建立在试验基础上的近似计算方法,如能量法或放大系数法等,一般误差较大。本文提出的二维的Holzer表法是一种分析计算方法,它用复数形式处理了外阻尼和内阻尼,而且内阻尼系数能在计算过程中确定,还有其它的优点,比现有方法前进了一步。 另外,能量法等半经验公式只能计算共振转数下的扭振应力,在附近的非共振转数下的应力只能用另外的近似公式计算,本文提出的方法能直接进行非共振计算。 对一艘油轮和一艘散货轮轴系进行了计算,证明本文提出的方法是适用的。

考虑加工塑性变形因素的外板展开方法

本文介绍一种不回避不可展曲面无法展开在平面上的事实，而考虑到船体外板加工时的收缩或延展变形因素的外极展开方法的思想、原理，并以水火弯为例叙述了展开步骤。