汽车覆盖件柔性料架设计与应用

针对汽车覆盖件料架开发周期长、开发成本高、仓储面积大以及新车型迭代过程中改制成本高、制约产能提升等问题,通过对零件特征及现有料架结构进行研究,提出了基于系列化、模块化和标准化的柔性料架设计思路,并在某平台车型上投入应用。实践结果表明,柔性料架相比常规料架开发成本降低约100万/车型,开发周期及料架仓储面积大幅缩短,产生显著成本与管理效益。该文可为主机厂冲压车间新车型导入及企业制造平台化提供参考。

冷冲压模具局部湿式润滑压边圈结构的研究和应用

针对冲压件生产过程中钣金油膜厚度超差造成包边溢胶、涂装缩孔及增加企业油耗成本等问题,介绍了一种新型局部湿式润滑压边圈结构,此结构通过整合液压与PLC电控技术,在压边圈深拉伸区域设置局部喷油装置,喷油范围覆盖压边圈型面与拉伸槽,形成局部湿式润滑压边圈结构。该结构的运用为冲压厂取消机生产,通过控制油液来源以改善车身溢胶、涂装缩孔及降低油耗成本奠定基础。同时,可根据制件的成形特性进行局部润滑,解决了门内板等深拉伸制件批量生产过程易出现缩颈或开裂的问题,降低质量外溢风险。可为汽车模具设计及降低冲压厂运行成本提供参考。

自动化冲压生产线过渡架结构的研究与应用

高速自动化冲压生产线线末通常配备空工位,针对传统产线线尾支撑机构通用性及稳定性差造成机械手放料不稳定,并导致零件出现变形及降低整线运行效率等问题,提出了一种适用于多种零件定位与支撑的柔性过渡架结构,该结构由主体钢架、调整导槽、移动滑槽、零件托架、平面刻度尺等部分组成,通过对调整导槽进行适应性匹配,可满足空工位的柔性定制需求。生产试验表明,该结构可显著改善机械手取放料过程零件定位晃动等问题,制件变形问题消除,产线运行效率提升1.27%。