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砂砾石地层桩基拔除施工技术
被引量:
2
1
作者
姜景双
《国防交通工程与技术》
2020年第5期75-77,65,共4页
为了在富水砂砾石地层中盾构机安全穿越钢筋混凝土桩基础,提出了采用全回转套管机拔除的解决思路。通过对全回转套管机刀尺、刀具的改良,提高钢套筒下压沉入效率;通过对全回转套管机扭矩、压入速度、压入垂直度等参数控制的改进,克服工...
为了在富水砂砾石地层中盾构机安全穿越钢筋混凝土桩基础,提出了采用全回转套管机拔除的解决思路。通过对全回转套管机刀尺、刀具的改良,提高钢套筒下压沉入效率;通过对全回转套管机扭矩、压入速度、压入垂直度等参数控制的改进,克服工程遇到的硬土、硬岩等难题;增加气举反循环、注水挖土等工艺清除桩周土,减小拔桩需要克服的摩檫力;在全回转套管机底座加配重稳固机身,减小拔桩过程中套管机振动,确保顺利拔桩。实践证明,采用改进工法进行拔桩时,施工全过程处于安全、稳定、快速、优质的可控状态。
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关键词
盾构机
拔桩
砂砾石地层
全回转套管机
刀具
刀尺
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职称材料
盾构隧道下穿砌体结构住宅群的施工技术
被引量:
9
2
作者
李梓亮
汤劲松
+1 位作者
赵书银
姜景双
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第6期115-120,124,共7页
以呼和浩特市轨道交通2号线呼和浩特站—公主府站区间盾构隧道下穿砌体结构住宅群为工程背景,采用MIDAS-GTS有限元软件对盾构隧道下穿砌体结构住宅群进行数值模拟。以砌体结构墙体最大拉应力增量作为评价指标,分析盾构隧道施工对砌体结...
以呼和浩特市轨道交通2号线呼和浩特站—公主府站区间盾构隧道下穿砌体结构住宅群为工程背景,采用MIDAS-GTS有限元软件对盾构隧道下穿砌体结构住宅群进行数值模拟。以砌体结构墙体最大拉应力增量作为评价指标,分析盾构隧道施工对砌体结构的影响。提出洞内深孔注浆加固措施的技术参数,结合现场监测数据,对加固效果进行分析。结果表明:未采取任何加固措施时,盾构隧道施工结束后,房屋的沉降虽能满足控制要求,但砌体结构墙体最大拉应力增量不满足房屋安全使用要求;采用深孔注浆加固后,墙体的最大拉应力增量可以满足建筑物安全使用控制标准,证明深孔注浆加固技术可以较好地减少盾构隧道施工对砌体结构房屋的影响,保证砌体结构建筑物的安全和正常使用。
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关键词
城市轨道交通
盾构隧道
下穿砌体结构住宅群
深孔注浆加固技术
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职称材料
盾构隧道施工因素对砌体结构房屋的影响
被引量:
6
3
作者
汤劲松
李梓亮
+1 位作者
赵书银
姜景双
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第13期5532-5538,共7页
为了分析盾构隧道下穿砌体结构房屋施工因素的影响程度,采用正交试验设计方法,运用Midas-GTS有限元软件,建立了包括地层、盾构隧道和砌体结构在内的三维整体有限元模型,对不同影响因素条件下的盾构隧道下穿砌体结构房屋施工过程进行了...
为了分析盾构隧道下穿砌体结构房屋施工因素的影响程度,采用正交试验设计方法,运用Midas-GTS有限元软件,建立了包括地层、盾构隧道和砌体结构在内的三维整体有限元模型,对不同影响因素条件下的盾构隧道下穿砌体结构房屋施工过程进行了数值模拟。以砌体结构房屋墙体所受到的最大拉应力增量作为评价指标,分析了盾构隧道下穿砌体结构房屋过程中掌子面支护压力、刀盘扰动范围和注浆层弹性模量对上部砌体结构房屋的影响。研究结果表明:在盾构隧道下穿砌体结构房屋施工过程中,刀盘扰动范围对砌体结构房屋的影响最大,注浆层弹性模量影响次之,掌子面支护压力影响最小;如果不考虑地层扰动的影响,可能会低估施工对地表砌体结构房屋的影响程度,给建筑物的正常使用带来风险。
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关键词
盾构隧道
下穿建筑物
砌体结构
影响因素
正交试验设计
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职称材料
盾构隧道下穿不同基桩数量群桩基础施工影响
被引量:
2
4
作者
汤劲松
张宝
+1 位作者
赵书银
姜景双
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2022年第11期94-99,共6页
研究目的:在盾构隧道下穿群桩基础的施工过程中,不同大小的承台面积和基桩数量,对于盾构下穿群桩基础有什么影响,是地铁隧道施工中值得关注的问题之一。为探究盾构隧道下穿施工对不同大小承台和不同数量基桩群桩基础的影响,以低承台摩...
研究目的:在盾构隧道下穿群桩基础的施工过程中,不同大小的承台面积和基桩数量,对于盾构下穿群桩基础有什么影响,是地铁隧道施工中值得关注的问题之一。为探究盾构隧道下穿施工对不同大小承台和不同数量基桩群桩基础的影响,以低承台摩擦型群桩基础为研究对象,分析盾构隧道正向下穿和侧向下穿不同大小承台群桩基础的承台沉降和倾斜规律,以及侧向下穿时的承台水平位移。研究结论:(1)盾构隧道下穿群桩基础时,同一水平间距条件下,承台顶中心位置沉降均随着承台面积和基桩数的增大而增大,而对承台倾斜度影响差别不大;(2)侧向下穿时,承台水平位移随着承台面积和基桩数的增大而增大;(3)当水平间距小于2倍洞径,特别是盾构隧道正向下穿群桩基础时,承台大小和基桩数对群桩基础的沉降影响较大,群桩效应较为明显;(4)本研究成果可为盾构隧道下穿群桩基础的设计与施工提供借鉴和参考。
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关键词
盾构隧道
下穿施工
群桩基础
承台大小
基桩数量
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职称材料
盾构隧道下穿砌体结构房屋影响因素敏感性分析
被引量:
2
5
作者
李梓亮
汤劲松
+3 位作者
赵书银
姜景双
张宝
郜亮亮
《现代城市轨道交通》
2020年第10期85-91,共7页
为探究不同影响因素对盾构隧道下穿砌体结构房屋的影响程度,采用正交试验方法对5种不同影响因素进行5种水平正交试验,通过MIDAS-GTS有限元软件建立砂土地层-隧道-建筑物共同作用的三维分析模型,根据盾构隧道下穿砌体结构房屋施工过程中...
为探究不同影响因素对盾构隧道下穿砌体结构房屋的影响程度,采用正交试验方法对5种不同影响因素进行5种水平正交试验,通过MIDAS-GTS有限元软件建立砂土地层-隧道-建筑物共同作用的三维分析模型,根据盾构隧道下穿砌体结构房屋施工过程中墙体所受到的最大拉应力增量,判断各影响因素对盾构隧道下穿砌体结构房屋的影响大小。研究结果表明,隧道轴线与建筑物中心线间距是盾构隧道下穿砌体结构房屋的最主要影响因素,其他依次为建筑物长度、隧道轴线与建筑物中心线夹角、隧道埋深,地层类型对砌体结构房屋的影响最小。
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关键词
地铁
盾构隧道
下穿建筑物
砌体结构
影响因素
正交试验
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职称材料
试论《建筑构造》课程中如何培养学生的职业能力
6
作者
姜景双
《课程教育研究(学法教法研究)》
2015年第32期49-49,共1页
现代教育的目标是培养学生实际操作的实践能力。在《建筑构造》课程中如何提升学生的实践动手能力,直接反映着该可能教学目标的完成情况。对于学生职业能力的培养关键是让学生实地操作,拓展学习的形式,开展多元教学。
关键词
建筑构造
职业能力
实践教学
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职称材料
盾构隧道下穿砌体结构的洞内深孔注浆加固参数分析
被引量:
10
7
作者
汤劲松
李梓亮
+1 位作者
赵书银
姜景双
《应用基础与工程科学学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第2期421-433,共13页
以盾构隧道下穿砌体结构房屋为背景,以墙体最大拉应力增量为评价指标,分析洞内深孔注浆加固技术中径向加固半径、建筑物前后加固范围和隧道断面加固范围这3个主要技术参数在盾构隧道下穿砌体结构过程中对砌体结构的影响,并采用正交试验...
以盾构隧道下穿砌体结构房屋为背景,以墙体最大拉应力增量为评价指标,分析洞内深孔注浆加固技术中径向加固半径、建筑物前后加固范围和隧道断面加固范围这3个主要技术参数在盾构隧道下穿砌体结构过程中对砌体结构的影响,并采用正交试验方法,确定主要技术参数影响洞内深孔注浆加固效果的主次顺序.结果表明:洞内深孔注浆技术可以对隧道周围的地层进行有效加固,减少盾构隧道施工对上部砌体结构房屋的扰动;对隧道周围进行全断面注浆时,加固效果最好;径向加固半径超过5m,建筑物前后加固范围超过1.5倍隧道直径时,注浆加固效果不再明显;在影响洞内深孔注浆加固效果的主要技术参数中,隧道断面加固范围对加固效果的影响最大,其次为径向加固半径,影响最小的为建筑物前后加固范围.
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关键词
盾构隧道
下穿建筑物
砌体结构
深孔注浆
加固参数
正交试验
数值模拟
原文传递
富水砂砾地层盾构液氮冻结常压开仓施工技术
被引量:
2
8
作者
刘占英
赵书银
+2 位作者
姜景双
吴浩
魏清波
《铁道建筑技术》
2020年第2期81-84,92,共5页
为了解决富水砂砾地层中盾构区间前盾范围的土体加固,使得盾构机具备常压开仓换刀的条件,考虑到液氮气化时剧烈吸热的原理,提出了采用液氮冻结技术快速冻结土体的解决思路。通过地面施工垂直钻孔,并下放液氮冻结管,液氮气化吸热,直至冻...
为了解决富水砂砾地层中盾构区间前盾范围的土体加固,使得盾构机具备常压开仓换刀的条件,考虑到液氮气化时剧烈吸热的原理,提出了采用液氮冻结技术快速冻结土体的解决思路。通过地面施工垂直钻孔,并下放液氮冻结管,液氮气化吸热,直至冻结面及周围土体,对盾构机前盾1.5 m范围的土体加固。实践证明,在富水砂砾地层中其它封水措施效果达不到安全要求的情况下,液氮快速冻结技术取得了理想效果。
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关键词
盾构隧道
常压开仓
土体加固
液氮冻结
富水砂砾地层
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职称材料
题名
砂砾石地层桩基拔除施工技术
被引量:
2
1
作者
姜景双
机构
中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
出处
《国防交通工程与技术》
2020年第5期75-77,65,共4页
文摘
为了在富水砂砾石地层中盾构机安全穿越钢筋混凝土桩基础,提出了采用全回转套管机拔除的解决思路。通过对全回转套管机刀尺、刀具的改良,提高钢套筒下压沉入效率;通过对全回转套管机扭矩、压入速度、压入垂直度等参数控制的改进,克服工程遇到的硬土、硬岩等难题;增加气举反循环、注水挖土等工艺清除桩周土,减小拔桩需要克服的摩檫力;在全回转套管机底座加配重稳固机身,减小拔桩过程中套管机振动,确保顺利拔桩。实践证明,采用改进工法进行拔桩时,施工全过程处于安全、稳定、快速、优质的可控状态。
关键词
盾构机
拔桩
砂砾石地层
全回转套管机
刀具
刀尺
Keywords
shield machine
pile extraction
sandy gravel stratum
full-rotation casing machine
cutting tool
ruler of the cutter
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
盾构隧道下穿砌体结构住宅群的施工技术
被引量:
9
2
作者
李梓亮
汤劲松
赵书银
姜景双
机构
石家庄铁道大学土木工程学院
道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室(石家庄铁道大学)
中铁十六局集团有限公司
中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第6期115-120,124,共7页
文摘
以呼和浩特市轨道交通2号线呼和浩特站—公主府站区间盾构隧道下穿砌体结构住宅群为工程背景,采用MIDAS-GTS有限元软件对盾构隧道下穿砌体结构住宅群进行数值模拟。以砌体结构墙体最大拉应力增量作为评价指标,分析盾构隧道施工对砌体结构的影响。提出洞内深孔注浆加固措施的技术参数,结合现场监测数据,对加固效果进行分析。结果表明:未采取任何加固措施时,盾构隧道施工结束后,房屋的沉降虽能满足控制要求,但砌体结构墙体最大拉应力增量不满足房屋安全使用要求;采用深孔注浆加固后,墙体的最大拉应力增量可以满足建筑物安全使用控制标准,证明深孔注浆加固技术可以较好地减少盾构隧道施工对砌体结构房屋的影响,保证砌体结构建筑物的安全和正常使用。
关键词
城市轨道交通
盾构隧道
下穿砌体结构住宅群
深孔注浆加固技术
Keywords
urban rail transit
shield tunnel
undercrossing masonry structure residential group
deep-hole grouting
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U456.31 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
盾构隧道施工因素对砌体结构房屋的影响
被引量:
6
3
作者
汤劲松
李梓亮
赵书银
姜景双
机构
道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室(石家庄铁道大学)
石家庄铁道大学土木工程学院
苏州市轨道交通集团有限公司运营二分公司
中铁十六局集团有限公司
中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第13期5532-5538,共7页
基金
河北省自然科学基金(E2014210021)。
文摘
为了分析盾构隧道下穿砌体结构房屋施工因素的影响程度,采用正交试验设计方法,运用Midas-GTS有限元软件,建立了包括地层、盾构隧道和砌体结构在内的三维整体有限元模型,对不同影响因素条件下的盾构隧道下穿砌体结构房屋施工过程进行了数值模拟。以砌体结构房屋墙体所受到的最大拉应力增量作为评价指标,分析了盾构隧道下穿砌体结构房屋过程中掌子面支护压力、刀盘扰动范围和注浆层弹性模量对上部砌体结构房屋的影响。研究结果表明:在盾构隧道下穿砌体结构房屋施工过程中,刀盘扰动范围对砌体结构房屋的影响最大,注浆层弹性模量影响次之,掌子面支护压力影响最小;如果不考虑地层扰动的影响,可能会低估施工对地表砌体结构房屋的影响程度,给建筑物的正常使用带来风险。
关键词
盾构隧道
下穿建筑物
砌体结构
影响因素
正交试验设计
Keywords
shield tunnel
undercrossing the building
masonry structure
influence factor
orthogonal experiment design
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
盾构隧道下穿不同基桩数量群桩基础施工影响
被引量:
2
4
作者
汤劲松
张宝
赵书银
姜景双
机构
道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室(石家庄铁道大学)
石家庄铁道大学
中铁十六局集团有限公司
中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2022年第11期94-99,共6页
基金
河北省自然科学基金资助项目(E2014210021)。
文摘
研究目的:在盾构隧道下穿群桩基础的施工过程中,不同大小的承台面积和基桩数量,对于盾构下穿群桩基础有什么影响,是地铁隧道施工中值得关注的问题之一。为探究盾构隧道下穿施工对不同大小承台和不同数量基桩群桩基础的影响,以低承台摩擦型群桩基础为研究对象,分析盾构隧道正向下穿和侧向下穿不同大小承台群桩基础的承台沉降和倾斜规律,以及侧向下穿时的承台水平位移。研究结论:(1)盾构隧道下穿群桩基础时,同一水平间距条件下,承台顶中心位置沉降均随着承台面积和基桩数的增大而增大,而对承台倾斜度影响差别不大;(2)侧向下穿时,承台水平位移随着承台面积和基桩数的增大而增大;(3)当水平间距小于2倍洞径,特别是盾构隧道正向下穿群桩基础时,承台大小和基桩数对群桩基础的沉降影响较大,群桩效应较为明显;(4)本研究成果可为盾构隧道下穿群桩基础的设计与施工提供借鉴和参考。
关键词
盾构隧道
下穿施工
群桩基础
承台大小
基桩数量
Keywords
shield tunnel
undercrossing construction
pile group foundation
size of cap
number of foundation piles
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
盾构隧道下穿砌体结构房屋影响因素敏感性分析
被引量:
2
5
作者
李梓亮
汤劲松
赵书银
姜景双
张宝
郜亮亮
机构
道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室(石家庄铁道大学)
石家庄铁道大学土木工程学院
中铁十六局集团有限公司
中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
出处
《现代城市轨道交通》
2020年第10期85-91,共7页
基金
河北省自然科学基金资助项目(E2014210021)。
文摘
为探究不同影响因素对盾构隧道下穿砌体结构房屋的影响程度,采用正交试验方法对5种不同影响因素进行5种水平正交试验,通过MIDAS-GTS有限元软件建立砂土地层-隧道-建筑物共同作用的三维分析模型,根据盾构隧道下穿砌体结构房屋施工过程中墙体所受到的最大拉应力增量,判断各影响因素对盾构隧道下穿砌体结构房屋的影响大小。研究结果表明,隧道轴线与建筑物中心线间距是盾构隧道下穿砌体结构房屋的最主要影响因素,其他依次为建筑物长度、隧道轴线与建筑物中心线夹角、隧道埋深,地层类型对砌体结构房屋的影响最小。
关键词
地铁
盾构隧道
下穿建筑物
砌体结构
影响因素
正交试验
Keywords
subway
shield tunnel
undercrossing the building
masonry structure
infl uencing factor
orthogonal test
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
试论《建筑构造》课程中如何培养学生的职业能力
6
作者
姜景双
机构
内蒙古锡林郭勒盟多伦县职业教育中心
出处
《课程教育研究(学法教法研究)》
2015年第32期49-49,共1页
文摘
现代教育的目标是培养学生实际操作的实践能力。在《建筑构造》课程中如何提升学生的实践动手能力,直接反映着该可能教学目标的完成情况。对于学生职业能力的培养关键是让学生实地操作,拓展学习的形式,开展多元教学。
关键词
建筑构造
职业能力
实践教学
分类号
G642 [文化科学—高等教育学]
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职称材料
题名
盾构隧道下穿砌体结构的洞内深孔注浆加固参数分析
被引量:
10
7
作者
汤劲松
李梓亮
赵书银
姜景双
机构
石家庄铁道大学土木工程学院
道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室(石家庄铁道大学)
中铁十六局集团有限公司
中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
出处
《应用基础与工程科学学报》
EI
CSCD
北大核心
2022年第2期421-433,共13页
基金
河北省自然科学基金项目(E2014210021)
河北省重点学科建设项目(岩土工程)。
文摘
以盾构隧道下穿砌体结构房屋为背景,以墙体最大拉应力增量为评价指标,分析洞内深孔注浆加固技术中径向加固半径、建筑物前后加固范围和隧道断面加固范围这3个主要技术参数在盾构隧道下穿砌体结构过程中对砌体结构的影响,并采用正交试验方法,确定主要技术参数影响洞内深孔注浆加固效果的主次顺序.结果表明:洞内深孔注浆技术可以对隧道周围的地层进行有效加固,减少盾构隧道施工对上部砌体结构房屋的扰动;对隧道周围进行全断面注浆时,加固效果最好;径向加固半径超过5m,建筑物前后加固范围超过1.5倍隧道直径时,注浆加固效果不再明显;在影响洞内深孔注浆加固效果的主要技术参数中,隧道断面加固范围对加固效果的影响最大,其次为径向加固半径,影响最小的为建筑物前后加固范围.
关键词
盾构隧道
下穿建筑物
砌体结构
深孔注浆
加固参数
正交试验
数值模拟
Keywords
shield tunnel
undercross building
masonry structure
deep-hole grouting
reinforcement parameters
orthogonal test
numerical simulation
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
富水砂砾地层盾构液氮冻结常压开仓施工技术
被引量:
2
8
作者
刘占英
赵书银
姜景双
吴浩
魏清波
机构
呼和浩特市城市轨道交通建设管理有限责任公司
中铁十六局集团有限公司
中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司
中铁十九局集团轨道交通工程有限公司
出处
《铁道建筑技术》
2020年第2期81-84,92,共5页
文摘
为了解决富水砂砾地层中盾构区间前盾范围的土体加固,使得盾构机具备常压开仓换刀的条件,考虑到液氮气化时剧烈吸热的原理,提出了采用液氮冻结技术快速冻结土体的解决思路。通过地面施工垂直钻孔,并下放液氮冻结管,液氮气化吸热,直至冻结面及周围土体,对盾构机前盾1.5 m范围的土体加固。实践证明,在富水砂砾地层中其它封水措施效果达不到安全要求的情况下,液氮快速冻结技术取得了理想效果。
关键词
盾构隧道
常压开仓
土体加固
液氮冻结
富水砂砾地层
Keywords
shield tunnel
opening chamber at atmospheric pressure
soil reinforcement
freezing of liquid nitrogen
water-rich sand and gravel strata
分类号
U455.43 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
砂砾石地层桩基拔除施工技术
姜景双
《国防交通工程与技术》
2020
2
下载PDF
职称材料
2
盾构隧道下穿砌体结构住宅群的施工技术
李梓亮
汤劲松
赵书银
姜景双
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021
9
下载PDF
职称材料
3
盾构隧道施工因素对砌体结构房屋的影响
汤劲松
李梓亮
赵书银
姜景双
《科学技术与工程》
北大核心
2021
6
下载PDF
职称材料
4
盾构隧道下穿不同基桩数量群桩基础施工影响
汤劲松
张宝
赵书银
姜景双
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2022
2
下载PDF
职称材料
5
盾构隧道下穿砌体结构房屋影响因素敏感性分析
李梓亮
汤劲松
赵书银
姜景双
张宝
郜亮亮
《现代城市轨道交通》
2020
2
下载PDF
职称材料
6
试论《建筑构造》课程中如何培养学生的职业能力
姜景双
《课程教育研究(学法教法研究)》
2015
0
下载PDF
职称材料
7
盾构隧道下穿砌体结构的洞内深孔注浆加固参数分析
汤劲松
李梓亮
赵书银
姜景双
《应用基础与工程科学学报》
EI
CSCD
北大核心
2022
10
原文传递
8
富水砂砾地层盾构液氮冻结常压开仓施工技术
刘占英
赵书银
姜景双
吴浩
魏清波
《铁道建筑技术》
2020
2
下载PDF
职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
统计分析
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