基于拉格朗日多项式的精密星历坐标插值

为获得任意时刻的卫星坐标位置,采用拉格朗日插值模型对精密星历坐标内插实验验证,并探讨插值模型的适用范围。实验表明,拉格朗日多项式的插值阶数高于10阶时可以获得毫米级的精度,插值阶数高于13阶时精度趋于稳定。利用此方法能满足实际测量工作的要求。

GPS差分定位中一种新的接收机钟差处理方法

在GPS伪距差分测量中,针对基准站和流动站之间接收机钟差的处理提出一种新的解决方法,该方法不需将接收机钟差作为未知参数来与流动站坐标参数一并求解,而是采取一种预先处理的方式。通过该方法,基准站和流动站只需同步观测3颗以上相同卫星便可求解流动站的位置坐标,不仅减少方程中未知数的数量,减轻计算和存储的负担,而且当流动站处于遮挡严重或者卫星信号较差的情况下,相比之前更有利于求解流动站的位置坐标。

近景摄影测量在钢结构货架抗震稳定性方面的研究

为了掌握物流货架系统的形变规律,评估物流货架系统的抗震稳定性,运用数码相机获取钢结构货架变形试验数据,推导三维时间基线视差法,进行测量数据解算,并结合有限元分析法对钢结构货架变形进行模拟分析,评定钢结构变形。最后,对某公司物流货架进行货架的抗震稳定性分析实验,结果表明,货架的变形均小于10 mm,抗震稳定性良好。用该方法监测钢结构变形可以得到准确的结果,对快速评定货架稳定性具有积极意义。

基于SCADA系统的露天矿卡车调度系统数据库设计

基于SCADA系统的露天矿卡车调度系统的核心是矿山数据库系统部分。在露天矿调度系统需求的基础上,对矿山数据库系统的概念模型设计、逻辑结构设计、物理结构设计进行了具体说明,介绍了基于ADO.NET的数据库访问技术及数据库中空间数据的存储技术,力求数据库设计达到生产管理的需求。

对城市轨道交通工程测量检测工作的探讨

随着现代科技的发展越来越迅猛,城市的地上空间已所剩无几,于是人们将视线投入到地下。现代城市的轨道交通一般就是地铁和城市列车最为常见,其中地铁又是大多数大城市的标配。在进行地铁的设计和施工时,必不可少的需要对施工计划进行设计和测量,而在测量过程中,测量人员面对的通常是一个起点和一个终点,根据设计师给出的路线图纸进行实地测量,这样的测量方式较为困难,对技术人员的专业性要求也非常高,因此在进行轨道交通的测量工作时,通常是由一些有资历的老测量师进行测量,而新兴的年轻测量师一般担任着学习和助手的工作,一个完整的测量团队可以涵盖很多方面,如地理专业、测量专业等必要性的专业人员。

城市轨道交通隧道贯通测量技术改进

随着我国科学技术的飞速发展,城市轨道交通项目引起了越来越多公众的关注。城市轨道交通是人们生活的基本业务。它在促进社会经济发展等方面发挥着作用。在此基础上,本文根据作者多年的工作实践,深入的讨论与分析了隧道贯通错误的主要原因和城市轨道交通隧道贯通测量技术的方法。