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斜拉桥索塔下横梁双肢斜腿钢桁支架设计
1
作者
王金宝
姜泛金
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2016年第6期264-264,276,共2页
济齐黄河公路大桥主桥为双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥,主塔采用门式框架型H索塔,整体位于黄河滩涂区内,两塔肢分离。索塔下横梁设在主梁下方,单箱单室截面,底部距承台顶18.1m,系C50预应力混凝土结构。下横梁长37m,宽7.5m,高5m,混凝土方...
济齐黄河公路大桥主桥为双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥,主塔采用门式框架型H索塔,整体位于黄河滩涂区内,两塔肢分离。索塔下横梁设在主梁下方,单箱单室截面,底部距承台顶18.1m,系C50预应力混凝土结构。下横梁长37m,宽7.5m,高5m,混凝土方量达897.2m^3,混凝土及模板体系自重达2380t。下横梁施工采用双肢斜腿钢桁支架支撑体系,取代了传统的满堂支架基础或钢管桩临时刚性基础支撑体系,解决了软弱地基条件下索塔下横梁不均匀沉降的施工难题,对类似工程的施工具有一定的指导意义。
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关键词
斜拉桥
索塔
下横梁
双肢斜腿钢桁支架
原文传递
题名
斜拉桥索塔下横梁双肢斜腿钢桁支架设计
1
作者
王金宝
姜泛金
机构
云南省高速公路联网管理中心
中铁四局第二工程有限公司
出处
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2016年第6期264-264,276,共2页
文摘
济齐黄河公路大桥主桥为双塔双索面钢-混组合梁斜拉桥,主塔采用门式框架型H索塔,整体位于黄河滩涂区内,两塔肢分离。索塔下横梁设在主梁下方,单箱单室截面,底部距承台顶18.1m,系C50预应力混凝土结构。下横梁长37m,宽7.5m,高5m,混凝土方量达897.2m^3,混凝土及模板体系自重达2380t。下横梁施工采用双肢斜腿钢桁支架支撑体系,取代了传统的满堂支架基础或钢管桩临时刚性基础支撑体系,解决了软弱地基条件下索塔下横梁不均匀沉降的施工难题,对类似工程的施工具有一定的指导意义。
关键词
斜拉桥
索塔
下横梁
双肢斜腿钢桁支架
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
斜拉桥索塔下横梁双肢斜腿钢桁支架设计
王金宝
姜泛金
《公路交通科技(应用技术版)》
CSCD
北大核心
2016
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