应用环保型PAG类水溶性淬火冷却介质的体会

论述了应用环保型PAG类水溶性淬火冷却介质的三槽理论、束缚力理论,介绍了应用程序、浓度检测与配制原则、淬火槽容积与最大淬火件重量关系。

浅谈汽车零部件热处理用淬火冷却介质

需要热处理的汽车零部件种类很多，如发动机的曲轴、连杆、活塞，用于传动的半轴、半轴套管、转向节、转向球头、转向臂、转向拉杆、转向接口，变速器的差速器齿轮、变速器轴齿轮，销轴，用于减震的汽车板簧，螺栓、螺杆等紧固件，以及生产各种零件用的模具等。随着我国节能减排大潮的推进，用于汽车零件热处理的淬火冷却介质也随之变化。

水溶性淬火介质JX-1118型在H13等热作模具钢淬火中的应用

用JX-1118水溶液作为淬火介质代替传统淬火油对H13热模具钢进行热处理,考察工件热处理后的机械性能及淬裂情况,并分别测试试样在淬火及两次回火后的洛氏硬度,分析淬火件的各种机械性能。结果表明,该介质具有理想的冷却速度和良好的淬透性,淬火后的工件获得了较理想的硬化层深度,有效地解决了油淬不硬、水淬易裂等问题,同时也改善了工作环境;作为热作模具钢热处理的淬火介质,该溶液最佳浓度为18%～22%。

PAG水溶性淬火介质与淬火油分析比较

20世纪90年代,PAG水溶性淬火介质进入中国热处理行业,代替了部分传统的淬火油。其优点为：工作环境清洁卫生,无油腻感,不燃烧,无烟气,无火灾危险;淬火灵活性强,通过控制淬火介质浓度、温度、

高铬铸铁用水基淬火介质的特性与应用

高铬铸铁是继高锰钢、镍硬铸铁之后现今最好的耐磨材料,具有高强度、高韧性、高耐磨性,广泛应用于我国耐磨材料中[1]。由于其Cr含量在10%~25%之间,具有很好的淬透性,淬火冷却时,如果冷速过大容易产生淬火裂纹。淬火采用油冷时,需要选用粘度、闪点都很高的慢速淬火油,例如等温分级淬火油,由于其成本高,污染严重,是节能环保的重点控制对象。