铝合金车体加工部件加工特征识别方法研究

为提高铝合金车体加工部件加工效率,减少加工工艺准备时间,提高车体加工部件加工特征识别准确率,研究铝合金车体加工部件加工特征识别方法。以车体加工部件为研究对象,通过分析其加工特征与结构特点,采用基于图像的特征识别方法和基于特征提取面与特征边界环的分步特征搜索方法,分别提取车体加工部件加工特征,构建属性邻接图和特征面集。针对车体加工部件相交特征的特点,提出非加工实体面的概念,设计相应的相交特征识别与处理准则,为后续车体加工部件加工的自动化编程提供理论支撑。

论现代篮球战术意识的培养

篮球技术和篮球战术的改进,推动了现代篮球运动的发展。而篮球战术意识的增强,有利于篮球战术的创新与发展。如何培养现代篮球战术意识,对促进现代篮球运动的发展有着重要的作用。

滋肾调冲汤联合黄体酮胶囊治疗肾虚型黄体功能不足性月经失调的效果及对激素水平、子宫内膜容受性的影响

目的探讨滋肾调冲汤联合黄体酮胶囊治疗肾虚型黄体功能不足性月经失调的效果及对激素水平、子宫内膜容受性的影响。方法选择2018年9月至2021年1月收治的80例肾虚型黄体功能不足性月经失调患者为研究对象,采用随机数字表法将其分为对照组(40例,黄体酮胶囊)与观察组(40例,滋肾调冲汤+黄体酮胶囊)。比较两组治疗前、后的中医证候积分、激素水平及子宫内膜容受性。结果治疗后,观察组的中医证候各项积分均明显低于对照组(P<0.05)。治疗后,观察组的孕酮(P)、雌二醇(E_(2))、促黄体生成素(LH)水平均高于对照组(P<0.05)。治疗后,观察组的阻力指数(RI)、搏动指数(PI)小于对照组,子宫内膜厚度大于对照组,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论滋肾调冲汤联合黄体酮胶囊治疗肾虚型黄体功能不足性月经失调的效果显著,可调节激素水平,改善子宫内膜容受性。

新闻传播时效性问题分析

随着科学技术的不断发展进步,新闻的传播手段越来越多样化,传播速度也在不断提高,为人们实现"不出门便知天下事"提供了条件。同时,人们对新闻的需求量越来越大,对新闻质量的要求也越来越高,为此,必须高度重视新闻的时效性。广大新闻工作者要在保证新闻稿件质量的同时,提高新闻的真实性、及时性和有效性。

子宫内膜息肉术后应用逐瘀生化汤联合屈螺酮炔雌醇片对康复及复发的影响

目的:观察子宫内膜息肉(EP)术后应用逐瘀生化汤联合屈螺酮炔雌醇片对恢复及复发的影响。方法:102例用随机数表法分为对照组和观察组各51例。两组均接受宫腔镜下子宫内膜息肉电切术(TCRP)治疗,术后服用屈螺酮炔雌醇片,观察组加服逐瘀生化汤。结果:治疗后观察组中医症候积分低于对照组,术后3、6个月观察组子宫内膜厚度高于对照组,总有效率观察组较对照组高,术后6个月、12个月复发率观察组较对照组低,组间比较差异有统计学意义(P<0.05)。两组不良反应发生率比较差异无统计学意义(P>0.05)。结论:逐瘀生化汤联合屈螺酮炔雌醇片能促进EP术后子宫内膜和月经周期恢复,且能降低术后复发风险。

基于车辆-轨道耦合动力学理论的车辆动态包络线计算

针对现行车辆限界评判标准中考虑因素不全面、计算结果偏于保守的缺陷,研究了车辆在具体线路轨道上运行时的动态包络线计算问题。基于车辆-轨道耦合动力学理论,考虑轨道参振对车辆动态包络线的影响,并综合车辆在运行过程中所涉及到的其他限制因素,提出了一种精确计算车辆动态包络线的新方法,并运用该方法开展了工程实际应用研究。仿真结果表明:运用客车-轨道空间耦合模型计算车辆动态包络线时,计算过程更方便快捷,计算结果更直观精确,可为制定更加合理的车辆限界标准提供理论支撑。

广州地铁富水软弱地层盾构机直接切桩通过桥梁桩基风险分析与施工技术研究

广州地铁四号线南延段广大区间盾构机下穿大涌桥,该桥范围内隧道地层为富水软弱地层,左右线各有3根桥桩侵入隧道,但因临近大涌村多栋居民楼,无法按设计方案对桥桩进行拔除,盾构机需直接切削隧道范围内桥桩通过该桥,施工风险大且难度极高。针对具体地质与环境条件进行风险分析与控制研究,对盾构下穿大涌桥进行系统分析,阐述其风险因素及造成的危害,为有效规避下穿大涌桥风险,提出了"刀盘改造+掘进参数控制"的风险控制措施,实践证明效果良好,可供类似工程参考。

基于灵敏度分析的车身结构轻量化设计

就轨道车辆而言,车体钢结构是影响整车力学性能的主要承载部件,为避免车体与转向架产生共振,设计时要考虑车体的自振频率和刚度。车体结构的低阶弹性模态参数反映车身的整体动态刚度性能,是控制振动特性的关键指标。因此,本文选取车体结构一阶垂弯模态频率作为约束条件,同时把扭转刚度作为重要评价指标,进行车体的轻量化设计。

抗侧滚扭杆失效状态下车辆曲线通过的动态包络线分析

基于车辆-轨道耦合动力学理论,针对200km/h宽车体客车通过既有提速铁路半径为300m曲线工况,计算了抗侧滚扭杆失效下的车辆动态包络线,并从动态包络线角度,分析了客车通过曲线的安全速度.计算结果表明:通过曲线时,相对不失效情况下而言,200km/h客车在抗侧滚扭杆失效后的动态包络线范围明显增大,车辆安全性降低,为满足车辆动态包络线限界标准,客车通过既有提速铁路半径为300m曲线时的速度不应超过80km/h.

中西医结合治疗人工流产术后月经过少临床观察

目的:观察补肾祛瘀方联合雌孕激素序贯疗法治疗人工流产术后月经过少的疗效。方法:112例随机分为对照组和观察组各56例,两组均予雌孕激素序贯疗法治疗,观察组加用补肾祛瘀方。结果:总有效率观察组较对照组高(P<0.05)。治疗后3个月、6个月,两组月经量、周期、经期、卵泡直径、排卵期子宫内膜厚度均改善,且观察组改善更显著(P<0.05)。中医证候积分及不良反应发生率观察组均较对照组低(P<0.05)。结论:补肾祛瘀方联合雌孕激素序贯疗法治疗人工流产术后月经过少效果较好。

“复兴号”CR200J型动力集中电动车组拖车隔热设计及车窗优化

为改善旅客乘坐舒适性和降低空调能耗,“复兴号”CR200J型动力集中电动车组在研制过程中提高了技术条件中拖车车体传热系数要求,并按照技术条件要求对拖车整车进行了隔热设计,提高了塞拉门和给排水系统的密封性能,按照Q/CR 205—2014要求对车体传热系数进行了计算和试验验证,试验结果满足技术条件要求。但动车组上线后,在高寒地区运用时存在车窗出现凝露和冷凝水的情况。文章针对该车窗问题对拖车运用环境进行了分析,明确了车窗局部隔热性能偏低和抗凝露试验不充分是车窗出现凝露和冷凝水的主要原因,将单元式车窗整体窗框优化为内外窗框,并采用粘接胶实现了内外窗框的连接和热桥的隔断。优化后的车窗再次运用于高寒地区进行试验验证,没有出现凝露情况,表明该优化方案有效解决了车窗凝露问题。同时建议修订TB/T 3107—2011,增加在高寒地区运用时不同空气湿度下的抗凝露要求。

时速160km动力集中型动车组拖车冲击试验研究

对比分析了时速160km动力集中型动车组拖车冲击和静强度试验结果,对拖车车钩缓冲器选型设计和冲击试验标准提出了建议。

出口突尼斯内燃液力传动动车组空气与液力混合制动研究

介绍了内燃液力传动动车组采用的空气与液力混合制动方式的原理、优势及试验验证。

时速160km动力集中电动车组轴温报警系统的改进

文章分析了现有轴温报警系统的现状和存在问题,介绍了轴温系统在时速160km动力集中电动车组应用上的改进与升级,为使用与运营带来了改善与安全提升。

出口尼日利亚客车真空与空气双用制动系统设计

本文讲述的是出口尼日利亚客车上装用的真空与空气双用制动系统的设计原理及结构介绍,真空与空气双用制动系统的控制部分互相独立,最终通过传动轴将两种制动控制方式施加于同一套制动执行装置。