石球阵列对轨道交通振动表面波隔振性能研究

本文针对轨道交通运营时带来的持续性振动对周边居民身体健康和敏感构建物结构安全的影响进行探讨。基于周期理论,提出一种石球阵列隔振结构来减轻轨道交通运营引起的环境振动危害。通过求解频散曲线图,研究石球阵列参数对带隙的影响,并剖析了隔振机理;其次,通过求解传输透射谱,研究了有限数量石球阵列隔振性质。研究发现,石球排距和尺寸大小对表面波能带影响较大,针对低频表面波隔振,石球排距建议取1.0~1.2 m,石球尺寸建议大于0.4 m;石球的排布方式对高频能带影响较大,对低频能带影响较小;相比正方形排布方式,三角形排布方式可以降低振动波泄漏,隔振效果更好。传输谱透射分析发现,石球阵列低频隔振时隔振机理为局域共振机理,高频隔振时机理为Bragg散射机理;组合石球隔振方式可以拓宽衰减域,隔振效果更好。相关研究可为轨道交通隔振提供参考。

“钢桥”课程思政教学探索与实践

课程思政是高职院校实现立德树人根本任务的重要手段。文章以“钢桥”课程为例,从课程思政主线确定、思政元素挖掘、教学设计及教学实施等方面进行了探讨,促进专业课程与思政课程的同向通行,促进专业知识与思想教育的有机融合。实践表明,通过校企“三导师”教学团队,进行精准自洽的思政融入,借助课程平台开展线上线下混合式教学,有助于实现三全育人目标。

泰州科技人才发展政策集成体系调查与研究

文章聚焦泰州科技人才发展政策集成体系,全面梳理剖析政策现状。对泰州市在科技人才引进、培养和使用等方面进行了详尽的探讨,并深入解析科技人才政策中的难题与瓶颈。针对性提出建立持续追踪与调整科技创新活力的评估机制等对策,以推动泰州市科技人才发展政策的进一步完善,提升城市的创新能力和竞争力。

泰州体育公园体育场钢结构屋盖施工模拟分析

索承网格结构施工复杂,预应力索的张拉与结构相互影响,施工过程中结构变形与应力变化大,且结构体系不断发生转变,施工难度很大。文章以泰州市体育公园体育场为例,建立有限元累加模型,且考虑几何非线性因素,对索的预应力施加过程进行了详细动态分析,全面研究了施工全过程索及钢结构的力学响应,并对张拉工装及耳板等关键节点进行了有限元精细化模拟。结果表明,预应力索张拉及胎架拆除对结构影响较大,其应力及位移变化幅值均超过80%。提升工装及耳板等关键构件受力不均匀,应通过构造措施保证其强度和稳定性。基于施工仿真分析,可对钢屋盖施工方案进行优化,保证安全施工。

信息化教学质量影响因素分析及其监控体系构建

信息化教学是近几年的新生事物,本文分析了信息化教学和传统教学的区别和联系,从"教"和"学"两个方面系统分析了影响信息化教学的因素,并在此基础上,研究了基于二级学院的信息化教学管理机制,构建了信息化教学质量监控体系。

BIM 4D模拟在建筑工程施工管理中的应用研究

BIM技术是推进建筑业信息化的重要工具,贯穿于建筑工程的规划、设计、施工、运营全生命周期。传统的施工管理方法存在着工作量大、计算复杂、表达抽象、理解困难等诸多缺陷,BIM 4D模拟技术借助信息化技术,将BIM 3D模型与进度计划相连接,可实现施工管理的信息化。文章总结了BIM 4D模拟技术在施工管理中应用的研究进展,并指出现阶段存在的问题及发展趋势。

基于BIM技术的公路工程交通组织设计模拟研究

高速互通立交及改扩建工程对交通组织设计的要求较高,传统设计方法效率低下。文章系统研究了基于BIM技术的公路工程交通组织设计模拟方法和手段,提出了基于BIM技术的交通组织设计流程,实现了交组与施组模型的干涉融合。将交通组织模拟、交通数据分析与BIM技术跨领域融合,并基于无人机实地流量调查对模型进行校正,获得了三维可视化的动态交通组织设计。研究成果在京沪高速罗庄互通进行了应用,指导交通组织及分流方案的制定,取得了良好的效果。

力学与结构类课程改革研究——以创新创业大赛为背景

高校是培养创新创业人才的重要基地,创新创业精神的培养要落实到具体课程。将力学与结构类课程、创新创业大赛相结合,通过课程内容、课程体系、教学方法、第二课堂等多维度改革,形成以赛促教、以赛促学、赛学结合的全新教学模式。在满足专业性的基础上提高课程的趣味性、人文性,在潜移默化中培养学生的创新精神。

公路工程施工中的BIM应用标准研究

BIM技术在公路工程中的应用滞后于建筑工程,并缺乏统一的应用标准。结合公路工程施工特点,分析了BIM施工期应用技术标准的框架,并研究了BIM跨平台模型的整合及应用技术,规范了模型坐标设置、构件及模型层级划分、命名及归档规则、数据格式等关键环节的要求。最后,提出了BIM模型的交付标准。

“双碳”背景下改扩建项目绿色公路评价体系研究

公路改扩建工程将是今后公路建设的重要部分,目前尚无关于改扩建项目绿色公路的评价标准。在系统分析当前绿色公路评价体系的基础上,根据改扩建工程的特点,采用层递式架构,构建了改扩建工程绿色公路三级指标体系。基于层次分析法,构造比较矩阵进行一致性检验,确定了各项指标的权重。在京沪高速公路改扩建工程中,构建了7项一级指标、18项二级指标、52项内容为三级指标的绿色公路评价指标体系。其中,生态保护、创新支撑指标达95%以上,节能降碳和品质建设指标达87%以上,示范工程评价取得了良好的效果。研究成果对改扩建项目绿色公路建设具指导意义,也可为同类工程绿色公路评价提供参考。

农村公路桥梁上部结构典型病害研究

文章通过系统梳理江苏省农村桥梁数据库、结合实地调查研究的方法,研究农村公路桥梁的技术状况,筛选出重点桥型,归纳出典型病害并分析及其成因。在此基础上,提出了相应的管养对策。

泰州金融服务区项目建筑节能技术研究

为响应政府创建环境友好型、资源节约型城市的号召,泰州市金融服务区项目积极应用绿色建筑的相关技术,创造宜居、低碳建筑。如何降低建筑的能耗是实现绿色建筑的一个重要方面,文章对泰州金融服务区项目中采用的建筑节能技术做了详细阐述,并进行了能耗分析。经分析,采取合适的建筑节能技术对减低建筑能耗效果显著。

泰州金融服务区绿色建筑技术集成与应用研究

以泰州金融服务区项目为例,阐述了绿色建筑技术在该项目中的集成与应用。金融服务区项目结合建筑所在地理位置及气候特点,综合利用节地、节水、节能、通风、采光等各项绿色建筑措施,同时积极应用环保节能新材料、BIM等新技术,成功构建了低能耗高舒适度建筑体系,具有良好的社会意义及示范价值。

基于振动法的建筑墙体装饰抗震裂综合设计研究

为了解决传统建筑墙体装饰抗震裂设计方法中存在稳定性较差、强度折减系数较低的问题,提出了一种基于振动法的建筑墙体装饰抗震裂综合设计方法。分析建筑墙体结构,构建面向数据提取的建筑墙体结构对象模型,根据建筑墙体装饰抗震裂设防的具体要求,以建筑底部框架抗震墙结构为基础,制定出墙体装饰抗震加固设计基本方法。结合具体施工方法,综合考虑了底部框架抗震墙结构的刚度、强度以及延性的影响,实现了建筑墙体装饰的抗震裂设计。实验结果显示,该方法的稳定性比传统方法提高2%,且在不同密度条件下,最大应力和强度折减系数均远大于对比方法,充分说明了加固后能够保证建筑墙体装饰具有较好的抗震裂能力。

腐蚀环境下梁桥多维修方式加固后的受力裂缝发展分析

为了对比不同加固方法对腐蚀环境下病害桥梁构件的性能改善作用,开展了粘贴CFRP片材、粘贴BFRP片材和锚贴钢板法等3种加固方法对锈蚀的钢筋混凝土梁桥构件加固后的受力裂缝发展及变形性能分析研究。结果表明:在裂缝发展约束方面,粘贴CFRP和粘贴BFRP加固效果较为明显,锚贴钢板法初期较好,后期裂缝宽度突然增大。另外,未加固梁裂缝宽度的试验值与理论计算值吻合较好,而粘贴CFRP和BFRP片材加固梁裂缝宽度的理论计算值较试验值稍偏安全。

思想政治工作中的心理学

管理心理学是研究管理工作过程中人的心理活动现象及规律的一门科学。了解和掌握管理心理学的基本理论,对于有效地洞察卫生技术人员的内心世界,做好思想政治工作、科学地指导卫生技术人员的社会活动,调动人们的积极性和创造性,促进各项事业的发展具有重大的意义。本文仅就运用管理心理学的气质理论、动机激发理论、心理卫生理论做好思想政治工作提出如下浅见。

产教融合背景下创新型技术技能人才双线并行培养模式探索——以道路桥梁工程技术专业为例

文章从分析专业创新能力构成要素入手,以道路桥梁工程技术专业为例,构建以提升创新水平为核心的"多层次—递进式"课程体系,创建创新型第二课堂,实施打造创新型教师团队、建立开放性实验实训室制度、创建创新工作室、创新学习评价体系等多元化人才保障举措,形成双线并行的专业创新能力分层次递进培养体系,校企协同培养创新型高素质技术技能人才。

小半径预应力混凝土箱梁腹板应力分析

预应力混凝土箱梁结构广泛应用于大跨桥梁和立交工程中,但是箱梁腹板普遍存在裂缝的问题。对于小半径预应力混凝土箱梁,腹板更易出现裂缝。为了研究小半径预应力混凝土箱梁的腹板应力状态,本文以港沟互通立交工程为例,选取F10匝道箱梁建立有限元模型,对各工况下箱梁腹板应力进行分析。分析表明孔道附近最大拉应力出现在腹板预应力筋张拉锚固工况,预应力度对预应力混凝土箱梁腹板的应力状态影响较大。

基于纤维模型的预应力混凝土桥墩滞回性能分析

采用纤维模型分析方法,分析预应力钢束配筋率、纵向普通钢筋配筋率和箍筋配筋率对预应力混凝土桥墩滞回性能和抗震特性的影响。结果表明,预应力混凝土桥墩的预应力钢束配筋率和纵筋配筋率越大,桥墩的滞回环"捏拢效应"越明显,残余位移越小,耗能能力降低;预应力混凝土桥墩箍筋配筋率越大,滞回环面积越大,桥墩的延性越好,抗剪能力越强。研究结果可为预应力混凝土桥墩滞回性能分析提供理论依据。

巴西库比契克桥的设计与施工分析

主要阐述巴西库比契克桥的设计和施工。重点介绍了该桥初步设计的估算过程以及各部分的施工过程。