贸易开放、城市化发展和二氧化碳排放——基于中国城市面板数据的边限协整检验分析

分析城市化进程、贸易开放程度对中国城市二氧化碳排放的动态影响特征，对于中国调整城市增长方式，实现城市可持续发展，降低二氧化碳排放都具有重要的理论意义和实践价值。利用中国32个城市1999～2011年的相关数据，通过构建面板协整模型，分析和检验中国城市化水平以及对外贸易发展水平对其二氧化碳排放的影响。研究结果表明：从长期来看，城市能源消耗增加100％，将导致城市二氧化碳排放量增加117.1％；二氧化碳排放的贸易开放度弹性为-0.151，表明城市对外贸易总额增加100％，导致其二氧化碳排放量将减少15.1％。但从估计结果也可以看到，城市人均GDP水平、城市化水平对城市二氧化碳排放的影响并不显著。从短期和长期来看，能源消费对二氧化碳排放有显著的积极作用，即中国城市经济发展过程中为了经济发展而扩张的工业产出，直接消耗了更多的能源，从而给环境带来更多的压力、将导致更多的排放。因此，必须对能源消费采取某种控制以减少城市污染。

贸易增长、FDI流入和地区碳排放关联性的PVAR模型分析

在中国的碳排放问题上,对外贸易和FDI分别扮演了什么角色,是增加还是抑制了中国的碳排放呢?本文采用面板向量自回归模型(PVAR)分析中国各个区域的碳排放量与对外贸易、外商直接投资之间的动态关联性。实证结果表明FDI的流入对于区域碳排放是具有一定的抑制作用的,也就是说FDI的"污染天堂"(Pollution Heaven)假说在中国并不成立。FDI流入在一定程度上有利于我国碳排放问题的改善。对外贸易在一定程度上恶化了我国碳排放问题。

矿井大型液压支架安装技术优化研究

以潞安集团某煤矿综采工作面液压支架的安装为背景,基于工作面地质情况以及液压支架尺寸情况,对液压支架进行了分解、输送以及安装,并重点研究了液压支架安装作业中的关键技术.结果 表明,通过综合应用这些安装技术,有助于安全顺利快速地安装液压支架,保障工作面正常作业.