基于DSP的铁路信号电源监控系统

本文介绍一种基于 DSP技术的铁路信号电源自动监控系统。它的监控终端采用了双 CPU技术 ,其中数字信号处理芯片TMS32 0 F2 0 6用作快速数据采集与运算 ,提高了电压电流计算精度 ,满足了系统的实时性、稳定性和可靠性要求。该系统已于 2 0 0

微机可控顶分散控制全自动调速系统

哈尔滨铁路局南岔站在 2 0 0 0年的技术改造中 ,采用了第五代微机可控顶调速系统 ,即分散控制单元全自动调速系统 ,主要介绍该系统的设计原理、控制系统组成、技术关键、硬件及软件的构成与功能 。

110KV输电线路的雷电防护

通过对雷击线路的危害的分析,提出各种改善线路雷电性能的措施,结合多年运行实践经验提出了防范保护措施。

浅谈铁路变电所综合自动化系统

随着铁路的第六次大提速和对信号供电的要求不断提高,更加凸显出电力供电的重要性,为保障供电可靠性,快速分断故障区间,彻底改善线路的运行条件实现实时自动监控,大量采用集中控制、操作等自动化系统在变电站投入运行,其自动化程度高、可靠性增强、可信度大,便于维护、操作等特点,给调度带来了很大的方便,既大大提高了工作效率,又减少了人为误操作的可能。下面浅谈一下铁路变电所综合自动化系统。

电子继电器

在各种电气装置中,我们经常需要记录当电流达到某个确定值的时刻,特别是在一些保护装置上,如可控硅快速动作断路器,非常需要这种电流继电器(或称为临界电流传感器)。在可控硅装置中对电流继电器动作精度和快速起动能力要求极严格。目前,常采用由测量用分流器作为电流传感器的系统或使用密封磁控触点装置(密封接触器)

遗传算法在铁路车辆重量测量中的应用

准确测量铁路货运列车车辆的重量对于货物计量、监控车辆超偏载、确保行车安全具有十分重要的意义,文中介绍了一种能够测量货车重量系统的组成和工作原理,同时论述了利用遗传算法对测量数据进行处理,找出和真实数据误差最小的数值,从而提高测量精度的方法。

自动跟踪补偿消弧装置在配电系统的应用

阐述了配电系统过电压的情况,以及中性点接地方式对配电系统过电压的影响。对于在配电系统中,中性点经消弧线圈接地方式下,采用自动跟踪补偿消弧装置的应用情况进行了分析,提出了自动跟踪消弧线圈的选用原则。

兰州西站尾部平面调车控制系统

本文对目前我国编组站尾部平面调车存在的主要问题和各种自动化改造方案进行了分析，提出了一种非常适合尾部调车作业特点的自动调速系统，填补了国内外在这一方面的空白；文章以应用于兰州西站尾部的自动调速系统为例，着重论述了该系统的软硬件设计方法和各种作业的控制方法及其主要特点，并且利用模糊控制理论建立了系统在没有测重设备的情况下的控制模型。

微机可控顶调速系统的优化设计

对微机可控顶调速系统的实时性进行了分析,提出了微机可控顶调速系统的优化设计方法,其中包括系统软件、数据处理、控制模型的优化设计,并扩展了人机对话式的参数输入和图形显示系统功能.

微机可控顶分散控制自动调速系统及其应用

我国铁路编组站现代化管理总体说来是比较落后的,其中调速系统的控制与管理也不适应铁路运输发展的需要.应用微机可控顶分散控制单元全自动调速系统既能实现调速自动化,又能完成溜放车辆的统计、数据分析、文件查阅、故障判断等.它的设备简单,软件先进.