数字化X线摄影与多层螺旋CT在桡骨骨折术前诊断及术后评估中的应用价值

目的:分析桡骨骨折术前诊断与术后评估中数字化X线摄影(DR)与多层螺旋CT(MSCT)的应用价值。方法:选取2020年5月~2022年5月收治的72例桡骨骨折患者,入组者均行DR、MSCT检查,以手术结果为金标准,对比DR与MSCT对桡骨骨折分型的诊断符合率;对比DR与MSCT对桡骨骨折检查的影像学指标及图像特征,影像学指标包括冠状面积腕关节面塌陷度、矢状面骨折位移距离;同时对比DR与MSCT对骨折处掌倾角、桡骨高度及尺偏角测量结果。结果:DR对Colles骨折、Smith骨折及Barton骨折的诊断符合率分别为75.00%、73.91%、64.71%,总符合率为72.22%;MSCT对Colles骨折、Smith骨折及Barton骨折的诊断符合率分别为96.88%、95.65%、94.12%,总符合率为95.83%,高于DR检查(P<0.05);MSCT检查对矢状面骨折位移距离、冠状面腕关节面塌陷度测量结果高于DR检查(P<0.05)。结论:桡骨骨折术前诊断与术后评估中MSCT的应用价值优于DR,可更为直观显示骨折情况,准确分型,为疾病诊治提供可靠依据。

级联失效特性下的危险品运输路径选择研究

基于复杂网络的级联失效特性,构建危险品运输网络的级联失效模型,提出用路段重要度来度量某条路段上发生危险品事故后引起网络其他路段失效的规模。以路径风险最小化和路径总重要度最小化为目标,建立危险品运输路径的多目标决策模型,并利用标号法进行求解。算例结果表明,危险品运输网络确实存在级联失效现象。选择危险品运输路径时,应尽量避开重要度高的路段,以降低危险品事故对普通道路网络的不良交通影响。

连续驾驶条件下公交驾驶员疲劳特征实验研究

为辨识公交驾驶员的疲劳状态随驾驶时间的变化关系,采用驾驶模拟器进行模拟驾驶实验。采集驾驶员连续驾驶过程中脉搏和呼吸周期数据,进行曲线拟合,选取拟合效果最好的高斯曲线用于疲劳状态界定;进而建立依据生理指标判断驾驶员疲劳状态的2项Logistic模型。以20～30岁男性公交驾驶员为测试对象进行案例研究,建立判定该类驾驶员疲劳状态的模型,得到其合理连续驾驶时间阈值为235min。提出的方法可为公交安全监控和管理工作所借鉴。

MSCT对乳腺癌的诊断价值

目的:明确乳腺癌的CT影像学表现,探讨MSCT(multi-slice spiral computed tomography,MSCT)扫描在乳腺癌的诊断价值。方法:回顾性分析有临床病理证实并行MSCT检查的病例,采用16、64排及GE-宝石MSCT螺旋扫描,对78例临床怀疑乳腺癌患者行MSCT检查并诊断为乳腺癌,行冠状、矢状重建。结果:MSCT扫描可清晰显示乳腺结构。乳腺癌的MSCT表现为:圆形、类圆形、不规则肿块或结节状影,有分叶、毛刺、沙粒样钙化、腺体结构紊乱、局部皮肤受累或脂肪间隙变形、消失、腋窝淋巴结转移等。结论:MSCT扫描对乳腺癌的诊断及鉴别诊断有较大的价值,为临床治疗方案提供更有用的价值。

基于Simulink的防空导弹单发杀伤概率仿真研究

分析了单发导弹杀伤概率模型,综合考虑了影响导弹单发杀伤概率的多种因素。建立了导弹与目标交会状态的Simulink模块仿真模型,针对具体实例进行了仿真计算分析。可为防空导弹武器系统的效能分析及设计提供必要的参考。

一种复杂装备功能毁伤评估方法

从功能衰减的角度出发,提出了一种复杂装备功能毁伤评估模型和量化计算方法,将复杂装备能够完成作战指挥任务的所有功能(只考虑装备功能,不考虑环境和人为因素)定义为总功能,而后将总功能分解为子功能、设备功能和组件功能3个层级,研究分析毁伤在上下层级之间的传递关系,引入解释结构模型,构建毁伤影响关联矩阵,分析同一层级之间的毁伤影响关系,画出模型的毁伤评估树结构图,给出计算步骤,并以一次战斗中某型指控装备功能毁伤为算例,验证这种评估方法的可行性和有效性。