双硫仑反应的原因分析与护理对策

目的了解人们对双硫仑反应的认识，制订出预防措施，减少双硫仑反应的发生率。方法通过对37例双硫仑反应病例进行综合性分析，总结其临床表现、急救方法，分析发生原因。结果37例患者经治愈全部恢复较好，多于1h内症状明显改善，于2～10h后症状逐渐缓解治愈率100％。结论医务人员要重视双硫仑反应，提高安全用药行为。加强预防，做好宣教，减少药源性双硫仑反应的发生。

等效刚度比对框支转换结构抗震性能影响研究

改变一框支剪力墙结构主要受力构件的截面尺寸,获得16个等效刚度比值,应用SAP2000建立16个计算模型,研究等效刚度比对结构自振周期、位移、位移角、楼层剪力的影响规律,可为相似工程提供设计依据。

框支剪力墙结构弹性抗震性能影响研究

以一框支剪力墙结构为研究对象,采用SAP2000有限元软件对所建立的12个计算模型的自振周期、位移、位移角、楼层剪力进行分析,得到其变化规律,可为相似工程提供设计依据。

单线铁路栓焊钢桁梁桥病害整治及加固技术研究

以沪昆线南山河3×64 m上承式栓焊桁梁大桥为工程背景,介绍此类铁路桥的病害整治及加固技术。加固前,对病害处A0A1节间主要杆件以及加固角钢进行应力测试;加固后,增加对病害处A0A1节间对称位置A23A24节间相同杆件进行应力测试。通过对病害处加固前、后2次现场荷载试验,验证加固效果。通过实测数据对比分析:加固后A0A1节间纵梁和横梁有效连接,横梁上翼缘不再出现扭转和局部应力集中现象,横梁受力趋于均匀,A0A1与A23A24节间纵横梁受力情况一致且应力水平相当,病害处纵梁腹板裂缝发展和横梁上翼缘扭转得到有效控制,加固效果良好。

单线铁路连续栓焊钢桁梁大桥静载试验研究

以沪昆线3×64m南山河上承式连续栓焊钢桁梁大桥为工程背景,介绍此类铁路上承式栓焊钢桁梁桥的静力性能试验,了解结构在列车静荷载作用下的实际工作状态。静载试验选取该桥关键断面进行应力、挠度,活动支座的纵向位移,桥梁上拱度、线桥偏心进行测试。通过有限元软件进行模拟仿真和试验验证,并与相关规范进行对比,试验结果与理论分析相符且满足《铁路桥梁检定规范》要求。研究结果表明:沪昆线南山河大桥在列车荷载作用下,桥梁结构静力特性良好,结构强度满足设计和运输安全要求;梁体有较好的竖向刚度和横向刚度。