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题名正交异性钢桥面板焊接接头疲劳性能提升方法及其评估
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作者
何余良
周忠仁
应森源
娄凯伦
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机构
绍兴文理学院土木工程学院
浙江中清大建筑工业有限公司
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出处
《绍兴文理学院学报》
2024年第8期1-9,共9页
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基金
浙江省自然科学基金项目“混杂纤维混凝土组合桥桥面板疲劳破坏机理及疲劳性能研究”(Y18E080017)。
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文摘
为研究顶板厚度、熔透率和焊缝尺寸三种措施对接头疲劳性能是否有所提升,基于ANSYS-FRANC3D联合仿真方法,考虑不同荷载形式和不同裂纹扩展阶段的影响,从而综合评估三种措施对焊接接头疲劳性能的提升效果。研究得知:竖向荷载作用时,仅增加顶板厚度可以改善焊根处开裂情况,短裂纹阶段和长裂纹阶段随着顶板厚增加应力强度因子降幅分别可达30.57%和28.54%,同时也可改善多失效模式下焊根处疲劳开裂情况;水平荷载作用时,仅增加熔透率可改善焊根处疲劳开裂情况;相较于单一失效模式,短裂纹阶段和长裂纹阶段裂纹在多失效模式下,裂纹开裂机率分别提升7.58%和8.93%。
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关键词
桥梁工程
正交异性钢桥面板
焊根
疲劳裂纹扩展
多失效模式
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Keywords
bridge engineering
orthotropic steel bridge panel
welding root
fatigue crack propagation
multiple failure mode
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分类号
U443.32
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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