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基于Flowmaster的汽车散热器结构分析与正交优化 被引量:4
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作者 唐爱坤 乔方方 +2 位作者 王广基 娄刘生 潘剑锋 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期529-535,共7页
针对某款汽车散热器,采用一维热流体仿真软件Flowmaster,建立了基于几何结构的换热器计算模型,并利用试验对该模型的可靠性进行了验证.在保证散热器整体体积不变的前提下,采用正交试验方法进行了仿真计算,分析了扁管宽度、扁管高度、翅... 针对某款汽车散热器,采用一维热流体仿真软件Flowmaster,建立了基于几何结构的换热器计算模型,并利用试验对该模型的可靠性进行了验证.在保证散热器整体体积不变的前提下,采用正交试验方法进行了仿真计算,分析了扁管宽度、扁管高度、翅片高度及翅片波距等结构参数对散热器换热性能的影响,并在此基础上确定了以散热器换热性能最佳为目标的优化结构尺寸.结果表明:当扁管宽度为27.00 mm、扁管高度为1.50 mm、翅片高度为6.25 mm、翅片波距为2.10 mm时,散热器的换热性能最佳. 展开更多
关键词 汽车散热器 Flowmaster 一维仿真 结构参数优化 正交设计
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大容量锂电池液冷冷却结构设计及仿真分析 被引量:6
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作者 唐爱坤 娄刘生 +1 位作者 单春贤 李建明 《电源技术》 CAS 北大核心 2019年第5期775-777,791,共4页
针对大容量锂离子电池组,建立了三维热模型,获取了锂电池在1 C、2 C和3 C条件下的温升特性。通过对微通道液体冷却结构的设计和CFD仿真模型,分析了在1 C放电条件下的冷却效果。仿真结果表明,采用微通道的冷却结构能够有效降低电池组温度... 针对大容量锂离子电池组,建立了三维热模型,获取了锂电池在1 C、2 C和3 C条件下的温升特性。通过对微通道液体冷却结构的设计和CFD仿真模型,分析了在1 C放电条件下的冷却效果。仿真结果表明,采用微通道的冷却结构能够有效降低电池组温度,通过改变冷却液流量和入口温度能有效改善电池组温升和温度均匀性,从而使电池组工作在合理范围内。 展开更多
关键词 锂离子电池 微通道 液冷 生热模型
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