基于防滑效率提升的架控制动系统制动力分配的优化设计

通过对架控制动系统采用不同的制动力分配模式的优缺点进行分析,结合某型动车组在运营过程中发生擦轮故障的案例,提出一种架控制动系统涉及制动力分配及防滑控制参考速度计算的优化设计方案,通过试验验证及车辆运营考核,证明该优化设计方案对提升车辆防滑效率具有明显效果。