城市轨道交通降级运营中安全控制的缺失与对策——对上海轨道交通10号线“9·27”追尾事故的反思

对城市轨道交通线路发生设备故障降级运营时的安全控制方法做了全面的介绍。结合上海轨道交通10号线"9.27"追尾事故的发生,分析了城市轨道交通降级运营中安全控制的缺失和原因,并提出相应的改进对策。无论采用什么方法维持行车设备故障时的降级运营,确保行车安全都是运营管理人员必须要考虑的第一要素。很多时候越是简单的方法越能在实际工作中取得良好的效果,同时要加强多种贴近实际的应急演练。

与大型国有企业合作进行现代学徒制探索中的问题与对策——以南京铁道职业技术学院城轨运营管理专业为例

本文以南京铁道职业技术学院城轨运营管理专业为例,介绍了学校在与南京地铁运营公司这类大型国有企业合作开展现代学徒制试点工作中的一些具体做法,并就这种做法的效果进行了分析和总结。

城轨实训基地内涵建设与企业文化的对接

城轨实训基地是与城轨企业实际工作情境结合最为紧密的实践教学场所。在实训基地建设时,不仅要有运营生产所需的硬件设施和设备,而且还要营造高度仿真的职场环境氛围。因此,将城轨实训基地的内涵建设与企业的文化高度对接,才能使"校企合作"真正达到深度融合。文章从城轨实训基地的内涵建设与城轨企业文化的联系出发,论述了观念文化、制度文化、物质文化在与城轨实训基地内涵建设中的表现形式,提出了其对接的方式。

浅论基于能力素质模型的地铁一线服务型员工培训对策

当地铁成为越来越多的现代城市中主要的交通出行方式,乘客在习惯了它相较于常规公交的速度优势后,逐渐对其提出了更高的服务要求。而乘客对地铁的服务评价,事实上很大程度上体现的是对地铁运营方员工的技能水平、职业素养的评价。为此,本文选用了能力素质模型对员工培训计划及培训效果的验证工作进行整体设计。

基于排队论的南京站大客流组织优化探析

随着轨道交通行业的快速发展,地铁客流量也在不断攀升,每逢节假日出现大客流时,重点车站会出现大量乘客排队购票的情况。在这种情况下,车站一般会采用开放人工售票窗口的方式提高服务率。乘客总是希望能开放的窗口数量越多越好,车站在客流组织过程中虽然也想更好的为乘客服务,但由于站务中心人员紧张,人工售票窗口不可能无限制的开放。本文以运筹学中的排队论原理为基础,首先以1号线南京站开通至今的最大断面客流为研究对象,建立了地铁南京站购票多窗口等待制排队模型,其次依据此模型计算出了开放人工售票窗口数量的最优解,最后对计算结果进行了研究和分析,为车站大客流运输组织方案的优化提供了有力的数据论证。

基于客流预测的地铁大客流运输组织对策

地铁由建设阶段转入运营阶段后,首先面临着如何合理的调配运力,实施有效的客运组织方案,从而实现安全、高效的运输流程。客运组织方案在制定过程中的一个重要依据就是客流数据,通过收集客流数据,预测客流规模,并选取与客流变化、客流需求相适应的客运组织方案,才能有效的完成运营客流集散、疏导的任务。