长江口盐度的时空变化特征及其指示意义

2003年2,7月在长江口进行了枯、洪季大规模综合水文测验,布控范围西自江阴东至口外-20m,测验站点覆盖4条入海汊道.测验资料统计分析表明:(1)径流大小、汊道分流比、潮汐强弱和地形条件是控制盐度时空变化的主要要素;(2)在盐度空间分布上从大至小的顺序是:北支,南槽,北槽,北港口;(3)北支枯季发生盐水倒灌南支,而洪季可有一半以上区段为淡水所控;在其他3个入海汊道中,北港口门段是长江口盐淡水混合相对最弱的区段,盐度潮周期变幅最大,但洪枯变幅最小;南槽的盐淡水混合较强,盐度潮周期变幅较小,但洪枯变幅很大;北槽介于两者之间.(4)盐度时空变化反映洪季北支、南港和南槽分流比都有所增加.

长江口外及其邻近海域含沙量时空变化特征分析

根据2005年7月和11月在长江口外进行的大范围水文、泥沙调查资料，分析了长沙口外及其邻近海域含沙量的时空变化特征。结果表明：研究区域内含沙量近岸高，外海低，不论夏、秋季与大、小潮，杭州湾含沙量最高，其次是长江口外，临近123°E站含沙量比杭州湾，长沙口外含沙量低1～2个数量级；所测量区域内含沙量呈现出显著和复杂的潮周期，大小潮和夏秋季变化特征。对长江口外及邻近海域含沙量时空变化特征的原因进行了初步分析。

长江口附近海域台风浪特征分析

为了解长江口附近海域台风浪特征 ,于 1999年台风季节利用SBE - 2 6型浪潮仪在长江口外牛皮礁测点对 990 4、990 6和 9912号三次台风过程进行波浪观测 ,并对H1/ 3>1.2m波高及其对应周期进行统计分析 ,对测到的全部 90组波面记录进行功率谱分析 ,得到了一系列有用的结论。

长江口邻近海域余流的基本特征分析

根据2005年7月、2005年11月和2006年5月在长江口及其邻近海域进行的大范围水文调查资料,深入分析该海域余流的平面分布,垂直变化,大、小潮变化,季节变化等特征。结果表明,所测区域影响余流的因素很多,有底形、斜压、径流量、风应力、底摩擦、台湾暖流、浙江沿岸流、江苏沿岸流以及各因素间的相互作用。

长江口外及毗邻海域盐度的时空变化特征

利用2005年夏季和秋季以及2006年春季在长江口外及毗邻水域进行大、小潮准同步周日连续观测的盐度资料进行整理、统计和分析,总结了长江口外及毗邻海域盐度的空间分布和时间变化特征。结果表明:1)测量区域内盐度平面分布特征是以长江口和杭州湾湾内为相对低盐中心,向外海和南北两翼盐度增高,存在盐度梯度较高的带;2)盐度垂向分布特征差异显著,除总体表现下层盐度大,上层盐度小外,时空变化差异大;3)盐度分布格局具有显著的大小潮和季节性变化。

外观海浪谱的比较和验证

不同于通常意义下的海浪谱（以下简称为“内频谱”）,外观海浪谱描述的是海浪能量随外观频率的分布,它可以依据表征海浪外观统计特征的波高与调期联合分布从理论上确定.本文在Huang、孙孚等已有工作的基础上,对外观海浪谱进行了较为深入的研究.首先,纠正了Huang等论文中的某些错误,并将Huang、孙孚等据不同的联合分布导出的外观海浪谱进行比较;然后,分别计算这两种外观海浪谱的前三阶矩,并与内频谱的矩进行比较;最后,用实验和现场资料对从理论上导出的外观海浪谱进行验证.结果发现,当谱宽度v≤0.3时,外观海浪谱矩与内频谱矩差异很小,理论谱形与实测结果也非常接近.因而,在实际问题的应用中,若谱宽度不大,则就可以用本文讨论的外观海浪谱去替代目前从理论上尚不能得到的通常意义下的海浪谱.

水流作用下的悬沙垂向扩散系数

利用华东师范大学河口海岸学国家重点实验室的波-流-泥沙变坡水槽,进行系列二维均匀流平衡输沙情况下悬沙扩散特性研究实验。根据实验数据,计算不同水流情况下的悬沙浓度垂向分布,确定悬沙垂向扩散系数及它的垂向分布。所得结果表明悬沙垂向扩散系数与水流扩散系数成正比,其比例系数正比例于摩阻流速;悬沙扩散系数的垂向分布可用抛物线来描述。

长江口北槽波-流-悬沙的连续观测及初步分析

利用先进的水文、泥沙观测仪器,设计并进行包括大、中、小潮的定点水文、泥沙多要素连续观测,得到了一批颇有价值的波浪、水流、盐度、温度、泥沙等资料;通过对资料的初步整理与分析,揭示了这些要素的一些变化特征和它们之间的内在关联,得到了一系列有用的结论。

波浪作用下悬沙垂向扩散特性的实验研究

采集长江口潮滩的天然沙,利用华东师范大学河口海岸学国家重点实验室的波、流水槽,进行了波浪作用下悬沙垂向扩散特性的实验研究.根据实验数据,分别获得规则波和随机波作用下悬沙浓度垂线分布,并确定了在不同波浪作用条件下的悬沙垂向扩散系数以及其它垂向分布.

长江口南港北槽风暴回淤统计模型

作者通过对影响长江口南港北槽风暴回淤主要因子的分析比较,改进并优化了北槽航槽原有的风暴回淤强度公式,提出了用台风过程、风区长度、航槽两侧6m等深线跨度与潮差表示的航槽回淤量计算公式,经9430、9711号等台风后报检验,该提出的北槽航槽回淤量公式与实际有较好的一致。

海洋时间序列的谱分析方法

本文简要阐述了海洋时间序列中两类（标量与矢量）随机过程各种谱的定义、概念、性质等，并对国内目前应用尚不广泛的旋转谐与二阶谱作了较详细的叙述，且重点介绍用FFT进行各种谱估计的方法。

CTOM方法于海浪二阶谱估计中的应用

前 言 自从Hasselmann等人于1963年首次把二阶谱应用于海浪研究以来,二阶谱作为研究随机过程二阶非线性的有效工具,已在许多领域(包括海洋学、地球物理学、流体力学、等离子物理、电讯等)得到广泛应用.人们通过对被研究过程的二阶谱分析,获取在功率谱分析中得不到的信息,能够从其内部结构上比较合理地描述、解释如波-波相互作用、组成波之间能量传输等非线性现象.二阶谱分析技术现正日益受到人们的重视.

湛江湾沿岸工程冲淤影响的预测分析Ⅰ.动力地貌分析

本篇概述了湛江湾的环境背景,对泥沙补给条件进行了估算,并分析了航槽近期冲淤的基本态势.从纳潮量的空间配置和规划中的工程规模及其在湾内的位置,讨论了各工程的正、负面效应及主要影响区域,为下篇的冲淤数模计算、定量预测奠定了基础.本文还给出了湛江湾湾口断面积与总纳潮量的定量关系.

长江口附近海域台风浪的数值模拟——以鹿沙台风和森拉克台风为例

利用SWAN波浪模型计算长江口附近海域的台风浪,鉴于长江河口岸界和地形复杂,拟采用曲线网格.为证实曲线网格下的SWAN模型对于复杂地形的有效性,首先选用美国特拉华大学波浪水池实验资料对SWAN模型进行检验,结果表明利用曲线网格能不过多增加计算量而提高关键区域的计算精度.以0215号鹿沙台风和0216号森拉克台风为例,将SWAN模型应用到长江口附近海域,进行台风浪的数值模拟.通过浮标测站实测资料验证,表明有效波高计算值与实测值符合良好.通过综合分析模型计算的波浪场,说明SWAN模型能合理地反映长江口附近海域台风浪的分布.

长江河口波-流共同作用下的全沙数值模拟

针对长江河口地形、水文、泥沙运动等复杂的特点,建立了波-流共同作用下的二维全沙及河床演变模型.在合理计算研究区域流场等的基础上,利用切应力概念确定悬沙扩散方程中的源函数;通过系列数值试验和实测资料的统计分析,在经典的泥沙临界起动速度中引入反映河床底质结构及固结程度的局地系数;选用由流速、盐度、含沙量浓度确定的泥沙颗粒絮凝沉降速度,从而提高长江口悬沙场数值模拟精度.在底沙输运计算中,提出一种较为合理确定有关参数的方法.通过洪、枯季大、中、小潮水文、泥沙资料和典型台风引起航槽冲淤变化的实测资料验证,表明该文提出的模型能较合理地反映长江河口流场、泥沙场及地形的演变.

湛江湾沿岸工程冲淤影响的预测分析Ⅱ.冲淤的数模计算

本文在研究I动力地貌分析的基础上,参照窦国仁等提出的河道二维全沙数学模型,建立了在波浪、潮流共同作用下的二维全沙数学模型.通过合理地选取模型中有关参数,比较好地模拟了日前湛江湾冲淤变化的基本态势,并对湛江湾开发工程后港湾可能引起的冲淤强度变化和冲淤区域的空间分布进行了计算预测,其结果与动力地貌分析的结果一致.

ECOMSED模式在杭州湾海域流场模拟中的应用

针对杭州湾独特的喇叭型强潮河口湾的特点,基于Blumberg等(1996)的ECOMSED模式,引入动边界技术,建立杭州湾三维动边界的潮流模型.模型以正交曲线坐标下三维非线性水动力方程为基本方程,应用Mellor和Yamada的2.5阶湍流闭合模型计算紊动黏滞系数,嵌入Grant和Madsen的底边界层模型考虑波浪对底部应力的作用,采用干湿网格法模拟潮流漫滩过程;综合考虑径流,风应力,密度流和M2,S2,K1,O1四个主要分潮和M4,S4,MS4三个浅水分潮的作用,从而提高杭州湾潮流模拟的精度.通过验潮站调和常数和多次海流连续观测资料的验证,表明该文建立的模型可以更好的用于杭州湾流场的预报模拟.

静止轨道卫星观测杭州湾悬浮泥沙浓度的动态变化及动力分析

利用静止轨道水色遥感卫星GOCI的一天多景数据,采用基于半经验辐射传输模型(SERT),反演获得杭州湾海区悬浮泥沙浓度的时空分布;结合三维无结构三角形网格的有限体积海洋数值模型(FVCOM),模拟卫星成像时刻杭州湾水位、潮流分布状况。综合分析结果表明:潮流变化是该海区在涨落潮、大小潮悬沙分布变化的主要影响因素;风浪作用导致杭州湾海域悬沙浓度枯季明显大于洪季。

非均匀流场中随机波折射-绕射的数值计算

本文在非均匀流场中规则波折－绕射缓坡方程的基础上，引入谱的概念，建立了用方向谱表示的非均匀流场中随机波折－绕射缓坡方程，并选用文圣常等提出的解析方向谱作为靶谱，就一模型海区进行具体的数值计算，结果表明，随机波折－绕射模型要明显优于规则波的折－绕射模型。

风暴对长江河口北槽冲淤影响的数值模拟——以“杰拉华”台风为例

台风产生大浪及增水常常侵蚀岸滩 ,掀动底部泥沙 ,使水体含沙量剧增 ;部分泥沙在水流作用下进入航槽并在那里落淤 ,严重时会影响航槽航运安全 ,因而定量地预测台风对航槽冲淤可能造成的影响非常重要。本文以“杰拉华”台风为例 ,提出计算风暴引起长江口北槽航槽冲淤变化的模型与方法 ,并讨论若“杰拉华”