矩形钢管混凝土柱与梁板式楼盖连接装置试验研究

针对北京CBD核心区Z13地块超高层建筑(中国人寿)主体结构外框架柱采用的矩形钢管混凝土柱与混凝土梁及楼板连接问题,提出了矩形钢管混凝土柱与梁板式楼盖连接装置。为研究该连接装置的实际受力性能,进行了两组矩形钢管混凝土柱与梁板式楼盖连接装置试验。在低周往复加载作用下,研究试件的滞回曲线、骨架曲线、破坏形态、耗能能力等力学性能。研究结果和工程实践表明:考虑楼板的连接装置试件相较于不考虑楼板的试件,承载能力及整体刚度更高,延性性能略有降低。考虑楼板作用时,型钢牛腿承担剪力更小,设计时可按30%梁端荷载设计型钢牛腿截面,达到节约钢材的目标。

超高层建筑劲性柱与钢梁连接节点的深化设计与施工

北京平安金融中心主楼结构采用型钢混凝土柱-钢梁外框-混凝土核心筒结构组成的混合结构体系,其梁柱节点区工序繁琐,施工难度甚大。通过深化设计,现场施工采用了钢板箍这一节点形式,从而极大地降低了现场施工工序穿插及操作难度,保证了结构质量,提高了施工速度,节约了工程成本。

大型悬挑钢结构的可调拉杆施工技术

针对北京某中央商务区Z13地块商业金融项目主楼2 ~ 40层的西北与东南角对称设置2个超大悬挑结构给施工带来的困难,采用了可调拉杆施工技术以安装大截面超重悬挑钢梁,很好地解决了施工现场场地狭小、无法采用脚手架安装的难题,极大地降低了施工安全风险,保证了施工质量,提高了施工效率,节约了项目成本。

施工升降机与液压爬模平台连接在超高层建筑结构施工中的应用

北京平安金融中心主楼地上部分采用型钢混凝土柱-钢梁外框-混凝土核心筒结构组成的混合结构体系。考虑到建筑结构形式及施工的实用性与经济性,其核心筒采用液压爬模,且将施工升降机置于核心筒内。通过设计与计算,成功地将施工升降机与液压爬模底平台相连,突破了以往的惯例,极大地方便了施工,为类似超高层建筑工程提供了参考范例。

带凹槽剪力墙-混凝土梁节点低周往复加载试验研究

针对在框筒体系中核心筒内混凝土次梁对滑模、爬模施工技术的影响,提出了带凹槽剪力墙-混凝土梁节点。该节点采用在剪力墙混凝土浇筑前设置带有易剔凿的XPS聚苯乙烯泡沫挤塑板的预埋件的方式来解决以往浇筑剪力墙后直接剔凿混凝土、施工费时费力的难题。以三个不同尺寸的凹槽节点为试验对象,在低周往复加载作用下,进一步分析试件的滞回曲线、骨架曲线、破坏形态、耗能能力等力学性能。结果表明,带凹槽剪力墙-混凝土梁节点在满足滑模、爬模施工的前提下,具有较强的承载能力,能够满足核心筒剪力墙内部梁作为次梁承担及传递竖向荷载的结构设计要求。