防跳弹结构对弹体侵彻性能的影响

为获取弹体侵彻不同目标靶时,防跳弹结构对其侵彻能力的影响规律,设计了含防跳弹结构的实验弹,并对其进行了侵彻钢板和混凝土靶实验,获取了防跳弹结构及其位置对目标靶破坏形态、剩余速度的影响规律。结果表明:含防跳弹结构实验弹未改变钢靶和混凝土靶的破坏模式;实验弹侵彻钢靶后的剩余速度随防跳弹结构与弹尖间距的增加而减小;而侵彻素混凝土靶时,则表现出相反的趋势,这是由于不同目标靶破坏模式的差异引起的。

DNTF/RDX-CMDB推进剂动态力学性能

采用动态力学分析仪(DMA)研究了3,4-二硝基呋咱基氧化呋咱(DNTF)与黑索今(RDX)不同配比对DNTF/RDX-CMDB(DFR)系列推进剂动态力学性能的影响,获得了DFR系列推进剂的动态力学特征量。结果表明:DNTF与RDX不同配比对DFR系列推进剂高低温动态力学性能具有较大影响;DFR系列推进剂的动态力学过程除高温段的主转变(α转变)外,低温段有2个次级转变(β转变,记为β1和β2),且认为β1'转变峰是DNTF的作用结果,RDX的加入不影响DNTF与硝化甘油(NG)、硝化棉(NC)侧基的相互作用;含有DNTF的样品整个次级转变损耗峰强度比不含DNTF的样品(即RDX-CMDB)大,低温下抵抗外力的能力增加,塑性或韧性提高。

一种新型钛合金半固态锻造后的断裂行为研究

以新型钛合金Ti14为对象,对比研究常规和半固态锻造合金经不同时间热暴露后的室温拉伸性能,探讨热暴露后的断裂行为及其断裂机制。结果表明,半固态锻造试样热暴露后的强度均明显高于常规锻造试样,而塑性略低于常规锻造试样。常规锻造试样宏观断口三要素清晰可见,断口由细小的韧窝组成,韧窝密度较大;半固态锻造试样纤维区模糊,剪切唇区较大,断口为韧窝和解理的混合型断口,并伴随少量二次裂纹的出现。析出相的尺寸、形态、分布的差异是导致两种锻造态合金热暴露后断裂机制改变的主要原因。

水下滑移爆轰试验确定JWL状态方程参数

设计了水下滑移爆轰试验装置,用高速转镜扫描相机和阴影照相技术研究了TNT炸药的水下滑移爆轰过程,获得爆轰产物膨胀波运动边界随时间变化的曲线。用LS-DYNA程序对实验结果进行了数值计算,通过与实验结果比较,确定了炸药爆轰产物的JWL状态方程参数,并将其与圆筒试验确定的参数值在p-V图上进行了对比。结果表明,通过水下滑移爆轰试验确定JWL状态方程参数的方法是可行的,参数值的精度较高。

排液燃气发生器的设计及参数计算

叙述了爆炸焊接法修复油田井下损伤套管用排液燃气发生器的工作原理,分析了燃气发生器产生的气体对油田井下套管修复时液体流向的作用,并对排液燃气发生器的火药装药量、燃烧室压力、喷嘴尺寸、点火压力、点火药量及壳体强度进行了理论分析和计算。结果表明,利用火药燃烧气体做功所设计的排液燃气发生器可以快速排除套管与焊接加固管之间的井液,可以显著提高爆炸法修复套管的效果。

固体推进剂推进及毁伤技术研究进展

固体推进剂推进与毁伤一体化技术,可以在战略战术临时更改而导致推进剂未燃尽的情况下,通过起爆固体火箭发动机内的余药,达到提高导弹毁伤效果的目标,具有拓展导弹的战略用途、充分发挥导弹性能和高效利用高附加值资源的意义。目前,受国外的技术封锁,固体推进剂推进与毁伤一体化技术尚有关键技术亟待突破。首先,基于固体推进剂点火后的反应增长过程,提出了固体推进剂在燃烧时可控向爆轰状态转换是实现推进与毁伤一体化技术的关键,其中燃烧转爆轰机理和燃烧性能控制是重要支撑技术。然后,进一步阐述了能量性能控制对固体推进剂推进及毁伤性能的重要作用。最后,提出了采用可控起爆或发动机-战斗部一体化实现固体推进剂推进与毁伤一体化的设想。未来应加强复合含能材料燃烧与爆轰可控转换机理、可控起爆原理及控制方法、发动机-战斗部结构及装药一体化等的研究,以支撑固体推进剂推进与毁伤一体化技术的发展。

新爆轰模型及其实验验证

从理论、实验和应用三方面论证了作者提出的LADM爆轰模型(Least Action Detonation Model,LADM).经典爆轰理论CJ模型和ZND模型(简称CJ-ZND模型)是忽略输运效应的一维层流模型.LADM模型用熵原理确定爆轰过程终点,用Hamilton原理确定从炸药到终点的真实爆轰过程,除化学反应外还考虑了输运效应和爆轰产物粒子的复杂运动.X光照片显示,爆轰波反应区后存在一个静止区域,与LADM模型的理论分析结果相符.LADM模型可以描述乳化炸药的压力分布.