影响地面雷达测高精度的因素

针对某型三坐标地面雷达,对影响地面雷达测高精度的主要因素进行了分析。基于阵地地形、电磁环境、杂波环境、大气环境和人为导致的系统异常等因素,分析了地面雷达测高误差产生的原因,评估了多种因素对测高精度的影响程度,提出了在实际应用中规避影响因素以改善地面雷达测高精度的建议。

基于PXI Express总线的雷达综合测试系统

针对某型中程三坐标对空情报雷达的测试需求,开发基于PXI Express总线的雷达综合测试系统。从雷达的测试方法分析入手,阐述了测试系统的硬件平台和软件平台设计方法,该系统可自动(人工辅助)、快速、准确地完成雷达性能指标测试和整机性能评估。

一种低成本球面多探头近场天线测量系统设计

为了降低天线批量测试成本,提出了一种低成本的球面多探头测量系统.相比于现在的测试系统,该系统探头阵列安装探头数量明显减少.通过运用多次过采样方法,仍然能够满足较大尺寸天线的测试需求,在测试成本与测试速度之间做出了优化选择.经过仿真验证与实际天线测试比对,验证了该系统的天线测量精度与天线测量速度,为多探头球面近场天线测量系统提供了一个低成本的设计思路.

基于数据驱动的机载雷达健康评估技术研究

从机载雷达寿命周期使用、维护和管理需求出发,围绕如何准确评估复杂系统装备健康状态,对数据驱动PHM方法在机载雷达中的应用进行了探索研究和应用验证。根据机载雷达装备组成的层次结构特点和装备健康状态的模糊特性,提出了适用于机载雷达的数据驱动PHM架构、流程和方法,综合运用模糊理论、层次分析法和定量分析法,通过逐级确定其健康状态隶属度,完成机载雷达健康评估,经测试验证可以给出雷达系统健康状态,能够辅助运维人员进行维护决策。

基于组合表决冗余的雷达收发系统架构设计

针对某雷达系统高可靠性的要求,就其中核心部分雷达收发系统可靠性开展了相关研究,提出了一种采用组合表决冗余的雷达收发系统架构设计。对该系统架构下需解决的关键问题进行了分析,对收发系统波束控制和通道校正给出了解决方案和设计思路,为雷达系统高可靠性设计提供了一种工程应用参考。

基于DSP+FPGA的DBF雷达收发校正技术实现

DBF(数字波束形成)雷达因为体制灵活而应用广泛,DBF雷达的关键技术之一是数字阵列的校正问题,数字阵列的发射通道和各接收通道间存在幅相误差,应对其进行校正。介绍了数字天线阵列和DBF的基本原理,提出了一套用DSP+FPGA的DBF雷达收发校正实现方案,期望能对数字波束形成在雷达系统中的应用提供参考。

一种面向现役装备的PHM设计方法

故障预测与健康管理(PHM)是现代装备研制的新兴需求,也是提升现役装备维修保障能力的重要途径。本文面向现役装备,提出一种基于历史数据的PHM设计方法,并在某型号雷达设备上成功应用,实现了状态评价和故障预测。

有源相控阵天线迭代补偿方法研究

天线通道一致性补偿测试对有源相控阵雷达非常重要。不同的补偿测试方法精度不同。文章分析了一次补偿方法的主要流程,设计了迭代补偿改进方法,并在天线样件上实测验证,有效甄别了异常通道,改善了副瓣电平0.7dB。

接收校正技术在雷达测高中的应用分析

在三坐标雷达多波束比幅测高技术中,波束形成是影响高度的关键因素,这要求接收通道具有良好的幅相平衡特性,否则将引起测角误差。本文介绍了雷达多波束比幅测高原理以及基于多通道DB(F数字波束形成)的接收通道校正技术,最后结合某型雷达分析了接收通道校正对雷达测高的影响。