不可约NB[4,3;v]的存在性

证明了当v≡0,1(mod 4)且v≠4,8,12时,存在一个(v,4,1)-PMD,它同时也是一个不可约NB[4,3;v],并由此证明了存在不可约NB[4,3;v]的充要条件是v≡0,1(mod4)且v>4。

（4，2）－IPMD（v，u）的存在性

证明了当２≤ｕ≤７和ｕ≥３８时，存在区组大小为４和指数为２的不完全的完备Ｍｅｎｄｅｌｓｏｈｎ设计（４，２）－ＩＰＭＤ（ｖ，ｕ）的充要条件为ｖ≥３ｕ＋１，其中（ｖ，ｕ）≠（２０，６）。

(v,4,λ)-PMD的嵌入

本文证明了当λ为偶数且α≥84时,对任何一给定的(μ,4,λ)PMD,该PMD可嵌某(?)((?),4,λ)PMD的元素条件是(?)≥3(?)。

“四车道-七通道”高安全性高速公路收费广场设计及通行能力和成本估算

设计了"四车道-七通道"高安全性高速公路收费广场,并对其通行能力和成本进行模型构建与估算。基于提高安全性的需求,该规划模型按提前车道分级、不对称扇形渐进分流和多种收费通道合理分配的思路进行设计。分析了渐变率、摩擦系数、纵坡幅度和汽车制动系数等参数与事故发生次数的线性关系,显示设计安全性较高;利用排队论建立通行能力估算模型,可依次对同种收费通道进行收费通道无车概率、平均等待时间、平均等待车辆数和单车道排队系数等4个参数进行计算,并对规划通行能力进行估算;成本估算模型以工程建造的时间为顺序,合并细化的项目类型,并考虑工程后的规费、税务和利润等因子,对规划设计进行了估算。