梁格法在装配式小箱梁桥荷载试验中的应用

梁格法是一种能较好地模拟原结构的空间结构分析方法,它能得到主要控制断面的弯矩、挠度、应变数据,以满足梁桥荷载试验理论计算要求。以装配式小箱梁桥猫儿洞大桥为研究对象,利用Midas/civil分别建立梁格模型和单梁模型,通过对比分析试验结果判定梁格法在装配式小箱梁桥荷载试验中的可行性、实用性和准确性,对梁格理论的理解及其在装配式小箱梁桥荷载试验中的应用提供借鉴参考。

梁格法在装配式小箱梁桥荷载试验中的应用

梁格法是一种能较好地模拟原结构的空间结构分析方法,能得到主要控制断面的弯矩、挠度、应变数据,以满足梁桥荷载试验理论计算要求。以装配式小箱梁桥猫儿洞大桥为研究对象,利用Midas/civil分别建立梁格模型和单梁模型,通过对比分析试验结果判定梁格法在装配式小箱梁桥荷载试验中的可行性、实用性和准确性。

当好“活力海洋之都”的开路先锋

提升青岛公路品质,实现“路况质量更优质、路域生态更优美、本质安全更优先、行业治理更优质、公路作风更优良”的目标,需要市级层面与区市层面凝心聚力、系统谋划、整体推进、协同攻坚,认真开展“交通基础设施建设专项行动、普通国省干线养护品质提升专项行动、“四好农村路”提质增效专项行动、党建统领干部素质和作风效能提升专项行动、深化改革创新专项行动”。

三(A)级波形梁护栏逐级加高技术研究

由于波形梁钢护栏高度不能调节,当路面增高后,导致波形梁护栏与路面相对高度下降,特别是多次罩面后,护栏与路面相对高度严重不足,影响了护栏的安全防护性能。为了道路的服务水平及行车安全,本文针对三(A)级波形梁护栏提出护栏加高方案,采用有限元仿真模型分析和实车足尺碰撞试验验证的方法,最终确定了增加套管及防阻块倒置相配合的加高结构,其安全防护性能满足三(A)级要求。

基于shakedown原理的路面设计方法

主要介绍了一种可以用来分析无结合料路面各种破坏机理的数学模型,与认为路面从一开始就受循环荷载作用的现有模型不同,该模型采用shakedown原理来替代基于基础分析的现有方法。引入了该设计方法的基本概念,研究了车辙和表层下面滑动引起的破坏,并论述了如何将其应用于设计过程中。

隧道塌方的控制因素及防治措施

通过对大量公路、铁路隧道塌方工程实例的分析,并依托青岛市滨海公路仰口隧道,研究了塌方发生的原因及控制因素,并提出了施工中应注意的事项和防塌措施,以便将塌方发生的可能性降至最低。

基于工程复杂程度指标评价的公路养护工程设计取费标准研究

结合公路养护工程的特点和工程复杂程度对设计工作量的影响,探讨公路养护工程复杂程度评价指标应遵循的原则及确定的方法,建立一套指导公路养护工程设计取费的指标体系,可为养护工程设计取费标准的合理确定提供理论参考。

促凝早强作用对混凝土裂缝控制的影响

现浇钢筋混凝土的开裂是工程界普遍关注的问题。本文通过介绍混凝土早期开裂的原因,混凝土组成材料对裂缝开展的不同影响等分析,阐述了控制混凝土早期开裂的技术措施。并结合对某重点工程现场混凝土施工裂缝控制的实例,通过对比材料组成配比对防止混凝土开裂的控制效果,证明促凝早强作用对防止混凝土开裂有不利影响。