应用热成型技术实现白车身轻量化实践案例

随着现代汽车工业节能环保思想与汽车新四化方针的推进,轻量化技术越来越广泛应用于乘用车领域。汽车工程师在不牺牲汽车整体性能、整车操纵性的前提下,通过轻量化手段降低车身重量,不仅仅是给汽车生产商带来成本上的收益,对于整车性能、安全、动力的优化与操纵性的提升,同样可以带来十分明显的提升。据统计白车声的重量占整车质量的三分之一,在驾驶者使用过程中,将近一半以上的油耗用到了车身质量上。本文将重点阐述某车型在白车身轻量化项目过程中,通过应用热成型技术实现汽车轻量化的过程,其白车身轻量化进程主要内容大概可以概括为俗语"摸、排、滚、打",即白车身性能摸底、排查、分析选代、最终打价格战。

行李舱门开启高度的设计与应用

本文介绍了市场上行李舱门运动装置的几种结构,重点阐述了"鹅颈式铰链+扭簧"结构的行李舱门开启高度的设计方法及应用。通过简化行李舱门受力模型,分析计算受力平衡模式,得出行李舱门重力力矩、扭簧转动力矩和铰链摩擦力矩对行李舱门开启高度的影响。通过实例分析应用,总结行李舱门开启高度设计方法。