FC材料及其配套工艺在大兴机场跑道及除冰坪混凝土施工中的应用研究

针对大面积、大体积水泥混凝土存在的质量通病,在北京大兴机场跑道和除冰坪施工中,通过在普通水泥混凝土中掺加少量超高强改性聚酯合成纤维和超细晶陶瓷复合材料(以下简称"FC材料"),解决了混凝土易开裂、抗冲击韧性差等问题,提高了混凝土道面抗冻融、抗除冰液渗透的能力,延长了工程的使用寿命,减少了日常维护工作量。探讨了在类似大型工程中推广使用FC材料的可行性。

应用FC材料提高跑道质量减少FOD影响飞行安全研究

研究针对机场普通水泥混凝土道面极易产生破损脱落物(FOD)而影响飞行安全的质量隐患,在北京大兴国际机场部分跑道和除冰坪水泥混凝土施工中,掺加少量超高强改性聚酯合成纤维和超细晶陶瓷复合材料(以下简称"FC 材料"),很好地解决了普通混凝土易产生干缩裂缝、抗冲击韧性差和掉边掉角等通病,极大地提高了混凝土道面抗冻融、抗除冰液渗透的能力,延长了工程的使用寿命,从工程源头上防止或延缓了 FOD 的产生,减少了日常维护工作量,取得了明显经济效益。同时探讨了在类似大型工程中推广使用 FC 材料的可行性。

北京大兴国际机场冬季地温变化分析研究

以北京大兴国际机场场地为对象开展"锅盖效应"现场试验,在试验地区的地下深度250 cm的范围内布设传感器,对冬季地温变化进行监测。监测数据显示浅部的地温变化幅度大于深部的地温变化幅度,深部的地温变化较浅部迟滞。通过计算露点位置,认为冬季新机场试验区"锅盖效应"的最大影响深度为50 cm,并且"锅盖效应"影响深度会随着温度场而发生变化。