新能源汽车实现“双碳”战略目标的产业链协同发展路径

随着世界各国对环境保护的不断重视,我国政府也提出了基于中国国情的“双碳”战略,其中新能源汽车是战略发展的重点。为此,阐述了我国新能源汽车产业发展现状,探寻新能源汽车产业上、中、下游的协同发展策略,寻找新能源汽车产业基于“双碳”战略目标的协同发展路径。同时,提出通过扶持新能源二手汽车市场、引导公共交通先行、发挥新能源汽车的下沉优势、发展新能源汽车的新型销售模式,以及规划新能源汽车产业布局等方式,来建立我国新能源汽车产业的绿色发展路径,推动新能源汽车通过协同发展实现“双碳”战略目标。

我国新能源汽车动力电池回收现状及对策

大量实例表明,针对性回收利用新能源汽车动力电池,可以推动新能源汽车事业的稳定发展,实现能源循环再利用。鉴于此,本文在简要阐述回收利用动力电池重要性的基础上,分析当前回收利用过程存在的问题,并以问题为抓手,提出有效提升动力电池回收利用率的建议,希望可以进一步缓解我国能源压力,减轻废旧电池对环境造成的污染。

铸造缺陷对压盘类零件感应热处理工艺的影响

制动性能是拖拉机非常重要的安全指标,制动性能不合格是拖拉机的重大质量问题。而大中型轮式拖拉机一般都采用盘式制动器。盘式制动器中的一种重要零件——制动器压盘,在实际生产中存在着压盘的平面度、球槽或锥槽的深度、位置度等超差,感应淬火后硬度、硬化层深度不符合技术要求,铸造毛坯缺陷等一系列问题。通过铸造缺陷对感应淬火工艺影响的探讨,提出相应的解决措施,为压盘类零件结构设计、工艺流程设计和热处理技术要求提供有效的指导。

浅谈微表处技术在长平高速公路养护中的应用

介绍了微表处养护技术在长平高速公路养护工程中的应用,并对微表处技术的集料要求、施工质量监控要点等进行了分析,着重对微表处的材料要求、施工工艺、质量控制等进行介绍,其开放交通快、抗滑性能好延长道路使用寿命等技术优点,近年来已在高速公路养护工程中得到广泛的应用,因此微表处养护技术对高速公路养护质量具有特殊现实意义。

智能交互在新能源汽车中的应用及思考

在科学技术革命的新潮中,基于网联化的智能汽车已成为将先进技术综合应用到汽车及相关领域中的代表汽车技术和工业现代化未来发展趋势的战略高度的重要工具。我国目前正在大力推广新能源汽车,以减少对原油的依赖并减少空气污染。随着电子技术的飞速发展,新能源汽车正朝着智能化和网联化的方向发展。其中,最重要,直接和有效的一种方式就是汽车与人之间的智能人机交互。本文介绍了新能源汽车的发展状况,未来智能互联汽车将改善我们的生活。同时,探讨智能交互在新能源汽车领域的应用,总结智能交互的发展趋势并提出思考。

IE1671驱动轮轴的感应热处理工艺

材料为IE1671驱动轮轴零件结构复杂,同时具有花键、多个台阶和不通孔等危险、薄弱部位。这些结构的存在导致零件在感应淬火时淬裂、淬透倾向加大,同时该零件要求的淬硬层较深(>7mm),技术含量高,感应淬火难度大,其淬火质量难以保证,属感应加热疑难问题。通过对驱动轮轴所用材料、工艺、淬硬层深度值大小等成套关键技术进行了研究。

铲刀连接座类零件的中频感应淬火工艺研究与应用

目前国内对铲刀连接座采用的热处理方法有:整体和局部淬火。整体淬火法导致凹球面以外无需硬化的部位淬火后硬度过高,而火焰对其局部加热淬火法因爱人为因素影响较大,其淬火质量难以控制,很难100%满足实际的使用要求。为解决上述不足,项目通过对铲刀连接座凹球面的中频感应淬火装置、中频感应淬火感应器及中频感应淬火工艺方法等成套关键技术的研究,使其淬硬层深度及淬火硬度满足使用要求,继而进一步确保了淬火质量的控制。所研究的淬火工艺具有科学性,前瞻性、适用性、实用性和穗定性。研制成功的沿球面扫描淬火装置、工艺装备和工艺方法可推广适用于各类凸凹球面和各类回转支承内、外球型滚道表面和内外表面的扫描感应淬火硬化。

浅谈汽车底盘构造与维修保养

汽车底盘检查与保养对车主来说不容轻视,因为底盘系统的好坏关系到了车辆是否能正常行驶,并且在汽车二次出售或者是购买二手车时,观察底盘好坏也是判断车辆成色的重要标准之一。该文认真分析了汽车底盘的重要性及其构建,提出了汽车底盘日常保养中检查的项目及汽车底盘保养的主要办法,以供参考。

RFID技术在交通信息化中的应用

信息技术的进步让各领域也迎来了发展契机,特别是信息技术的使用,对交通运输领域来说是一次全新的尝试。近年来交通运输领域的信息化也受到了各方的关注。特别是RFID技术的运用。这类技术是一类自动辨识技术,弥补了以往触摸辨别的漏洞,是经典的射频识别技术,运用范畴极为宽泛。这类RFID技术诞生以来,在全球开始普及运用,其科技成果的转化极为关键。本文将阐述RFID技术在交通信息化中的运用。

铲刀连接座的高频感应淬火

铲刀连接座是大型工程机械上的关键零件之一，铲刀主要靠此零件实现万向转动，承受的负荷较大。由于工作条件恶劣，要求连接座的凹球面具有较高耐磨性，工件整体具有足够的强度。为了使铲刀连接座的性能达到要求，目前采用的热处理方法主要有两种：（1）工件的整体淬火；（2）工件凹球面局部淬火。整体淬火因工件形状特异，凹球面不易淬火硬化，而其它无需硬化部位硬度又过高，难以满足工件使用要求。而球面局部淬火能够满足工件使用要求，但因凹球面形状复杂，且凹球面底部开有槽，在对凹球面进行感应淬火时，由于高频电流的圆环效应与零件的涡流对感应器的邻近效应刚好相反，这会使零件与感应器之间的有效间隙大为增加，而且又是采用外磁场加热，所以高频磁场的漏磁与磁力线的逸散更为严重，致使感应器的效率急剧下降，同时由于尖角效应使凹球面底部开槽处磁力线易于集中，导致该处的加热速度比其他部位快从而使零件需淬火部位加热不均匀。要使各部位加热温度均匀，对其进行感应淬火有较大的工艺难度。

浅谈交通运输管理中信息技术的应用

伴随经济的进步,大众对交通运输的依赖变得越来越明显。交通运输是国家与社会进步的标志,所以对交通运输的管理就极为关键。而信息时代下,交通运输管理变得更为高效,将信息技术运用于交通运输管理作业中,能够大幅度提升管理的智能化水准,让管理质量更好。笔者在下文中将阐述交通运输管理的必要性,并探讨交通运输管理中信息技术的运用。

薄壁零件的感应淬火技术研究

LF80-90拖拉机主离合器轴材料为35CrMo钢,是空心花键轴,壁较薄,仅为3.16～3.65 mm,要求表面硬化处理。由于壁薄,采用中频感应淬火时极易淬透,导致变形超差。采用改进的向轴内腔通入循环冷却水的淬火方法,问题得到了解决。

感应热处理新工艺技术开发与应用研究

论述了大变径多台阶轴、铲刀连接座、驱动轮轴、制动器压盘、凸缘等零件感应淬火关键技术创新研究,提供一些有效的参考与借鉴。展望了感应热处理工艺新的研发方向。

铲刀连接座凹球面的感应淬火装置及操作方法的研究与应用

通过在铲刀连接座凹球面的感应淬火装置中采取屏蔽环措施,有效地避免了凹球面在感应淬火时出现的尖角效应问题;通过在装置中设置可调水平方向间距的回转组件,有效地解决了凹球面在绕其有效感应弧面回转时出现的球面水平感应间距难以控制的问题;通过在装置中设置可调竖直方向间距的旋转驱动组件,不仅解决了凹球面感应淬火时所需的低速回转问题,而且解决了凹球面与淬火感应器有效感应弧面之间存在的竖直感应间距难以控制的问题,继而进一步确保了淬火质量的控制。该淬火装置结构新颖,操作方法简单,省时省力高效,并易于实施,具有很好的使用价值。

一种驱动轮轴感应淬火工艺试验应用研究

拖拉机驱动轮轴在工作中受力大且复杂,容易发生早期断裂。针对某型号拖拉机在装配试车时,发生驱动轮轴齿条断裂和键槽开裂掉块现象,我们从金属材料及热处理等方面对其产生原因进行了分析。结果表明,驱动轮轴的齿条、键槽壁部位为感应淬火疑难部位,该部位在感应淬火时易产生淬火裂纹。通过感应淬火工艺调整和改进,避免了感应淬火裂纹的产生,并使驱动轮轴感应淬火硬化层深符合技术要求,满足了用户对驱动轮轴的正常使用要求。为驱动轮轴类零件结构设计、工艺流程设计和热处理技术要求提供有效的指导。

中型轮式拖拉机制动器压盘的高频感应淬火工艺

根据制动器压盘存在的质量问题,通过对机加工工艺和热处理工艺的研究与优化,满足了制动器压盘锥窝所需的淬火硬度、淬硬层深度以及淬火均匀性指标,且热处理后变形小,达到了产品设计要求。

我眼中的沈庆通先生

沈工的为人处事、经验心得、热情、真诚与自信,还有在工作中那份认真的态度,扎实的专业知识,丰富的工作经验,深厚的理论知识等常常让我在感动之余,获得了很多学习、工作动力,使自己能更好地投入到工作当中去。由于家父的英年早逝,当我第一眼看到表情严肃、不善言辞的沈工时,感觉是那么的亲切,不像是踏入办公室的大门,像是回到了家里一样。三十多年后的今天,关于沈工的点点滴滴,不时萦绕于我的脑海。

以行业需求为导向 创新高职院校工程机械专业人才教育管理模式

高职院校办学必须与生产企业紧密合作,建立中国特色的现代高等职业教育大学制度、实现可持续发展的有效之路。实行"冠名订单班"、高校"董事会四导制"教育管理机制是以行业需求为导向,创新高职院校全员育人、全程育人、全方位育人的一种新途径。

大变径轴类零件感应淬火新工艺研究

以E304拖拉机前驱动轴的感应淬火为例,介绍了大变径轴类零件感应淬火的新工艺控制技术,解决了原工艺生产中零件淬硬层不连续的技术难题。其方法可以应用到同类大变径轴类零件的感应淬火工艺中。

感应热处理工艺对拖拉机轴类零件扭转强度的影响

对驱动轮工艺轴进行了7种工艺方案的感应热处理表面强化,然后对工艺轴进行扭转破坏试验。通过对驱动轮工艺轴扭转断裂的研究,为驱动轮轴及承受扭力的轴类零件结构设计、工艺流程设计和热处理技术要求提供指导,从而提高其扭转疲劳强度和使用寿命。