某斜拉桥车撞桥梁结构响应监测与安全评估

车辆撞击造成斜拉索结构性损伤及交通阻塞,将影响桥梁结构安全。通过桥梁安全监测系统可在线实时监测车辆撞击发生后斜拉索索力、主梁挠度、主梁振动的变化,并对桥梁结构响应进行跟踪观测,从而实现对桥梁结构安全评估,保证桥梁结构及行车双重安全。

基于屈服接近度的基坑安全性评价方法研究

为解决基坑施工过程中周边土体未进入塑性状态的危险区域无法得到有效划分的问题,引入屈服接近度概念对基坑工程进行区域安全度评价。基于fish语言编译求解程序,通过FLAC3D软件进行求解,并将所得结果与有限差分法所求得的塑性区分布及岩土体竖向位移结果进行对比分析,同时基于屈服接近度概念对基坑开挖过程中周边土体区域的安全状态进行计算,得到基坑施工过程中周边土体屈服接近度的分布与变化趋势。结果表明:YAI方法可对有限差分法计算结果进行有效的表达,并在其基础上求解非塑性区的屈服接近度,能有效实现对基坑危险区域的划分,并为基坑工程的安全评价提供参考。

新时期公路工程质量发展研究探析

结合新时期国家及行业内对公路工程质量发展的要求,分析公路工程质量发展现状,总结公路工程质量在管理制度建设、质量责任落实、质量监督管理以及从业人员管理等方面存在的问题。在法规制度建设、加强质量监管、强化质量责任、应用先进技术、质量信用管理以及人才队伍建设等方面提出提升工程质量水平的发展策略,为促成公路工程高质量发展提供研究思路。