考虑能耗优化及带有时间调整的车辆路径规划研究

考虑到实际装载量对物流配送过程中燃料消耗量的影响,将燃料消耗量的优化引入到配送路线规划设计中,同时本文在模型的约束条件加入调整时间这一因素更加贴合实际运作情况。最终本文建立了基于J公司实际运作情况目标函数的ECO-VRPTW模型。并使用MATLAB求解,结果表明根据J公司实际配送数据求解方案得出的平均装载率与原先对比有明显的提高,说明本文建立的模型可以有效解决其现在面临的问题,实现配送成本最低的目标。其次J公司所出现的问题也是大多数物流企业面临的问题,因此,本文的研究对其他物流公司在车辆路径配送安排上具有一定的借鉴意义。

长江经济带省域物流效率及时空演化研究

基于2007~2017年长江经济带物流行业发展数据,采用DEA模型、ArcGIS和空间自相关分析方法,测算长江经济带11个省市的物流效率值及时空演化规律。结果表明:2007~2017年长江经济带物流效率波动平缓,综合技术效率平均值为0.830,纯技术效率整体大于规模效率,下游地区的物流综合技术效率、纯技术效率和规模效率均大于中游和上游地区。空间上,长江经济带物流效率高值区主要分布在整个下游地区和中游部分地区,低值区则多为上游地区,整体呈“块状”分布。空间关联性上,2007~2017年,Global Moran's I显著为正,长江经济带各省市物流效率呈现空间正相关性,物流效率相近的省市在空间上集聚分布。最后,为促进长江经济带物流行业区域协调发展,提出如下建议:不断促进产业转型升级;加强区域合作,完善基础设施建设;加大内陆地区对外开放力度和建立大型的物流园区。